电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别涉及一种具有载物功能的电动车。
【背景技术】
[0002]目前大多数物流公司的快递员在配送商品时，多采用电动三轮车或电动四轮车作为运货和代步工具，原因为电动三轮车或电动四轮车体积小轻便灵活，而且由蓄电池提供动力源，购买和使用成本都很低，但是现在的电动三轮车或四轮车通常仅能配送无需低温保鲜或低温储存的物品。
[0003]专利号为201320854265.9的中国实用新型专利公开了一种带有保温箱的电动车，包括保温箱和电动车车架，保温箱由保温板拼接成箱体。保温箱设有对开的门体，门体设在保温箱的两侧或后侧，方便货物装卸。保温箱通过螺栓固定安装在电动车的车架上。电动车为电动三轮车，保温箱由保温板拼接成箱体，保温板内有发泡层，使箱体内的温度与外界有效隔离，起到保温的作用。该保温箱固定安装在电动车车架上，使电动车具有保温功能。专利号为201420339868.X的中国实用新型专利公开了一种保温箱及冷藏车，该保温箱包括箱体，箱体内设置有蓄冷器和用于盛装蓄冷器的卡座，卡座上开设有卡接槽及若干个通孔，蓄冷器置放在卡接槽内；冷藏车，包括车体，车体上设置有如上所述的保温箱。该冷藏车的制冷来源于蓄冷器而不是冷藏车的发动机，在冷藏车发动机停止工作的情况下，箱体内的蓄冷器依然发挥作用，从而保证了食物的新鲜度。
[0004]上述第一种电动车为带有不具有持续制冷功能的普通保温箱的电动车，第二种为带有采用蓄冷方式保持柜内的温度的蓄冷式保温箱的电动车，上述两种电动车仅可应用于小批量短距离的运输，其保持物品的低温时间短，不适宜长时间存储商品。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够运输或配送低温保鲜或低温储存物品的电动车。
[0006]为了实现上述实用新型的目的，本实用新型采用如下种技术方案:一种电动车，包括车本体、能够拆卸的支撑在所述的车本体上的低温移动箱，所述的车本体的下部设置有车轮，所述的车本体的后部设有能够支撑所述的低温移动箱的载物平台，所述的低温移动箱包括内设至少一个低温室的箱体、设置在所述的箱体上且能够由一蓄电池提供的直流电进行供电的制冷系统，所述的制冷系统用于给所述的低温室提供冷源，所述的箱体包括底壁、顶壁以及周侧壁，所述的周侧壁上设置有至少一个箱门，所述箱体的下部与所述的载物平台之间设置有锁定装置，所述的锁定装置包括能够相互锁定的第一锁定件和第二锁定件，所述的第一锁定件设在所述的箱体与所述的载物平台中的一个部件上、所述的第二锁定件设在另一部件上。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述箱体的底壁上设置有若干支撑脚，所述的第一锁定件或第二锁定件设在所述箱体的支撑脚上。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述的第一锁定件为开口槽，所述的第二锁定件为螺纹锁紧件，所述螺纹锁紧件的一端部能够转动的设置在所述的箱体或所述的载物平台上、另一端部螺纹连接有一压紧块，当所述的第一锁定件和第二锁定件相互锁定时，所述的压紧块向下压紧所述的开口槽的一端面。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述的车本体上设置有一能够给所述的车本体的车轮移动提供电能的第一蓄电池，所述的制冷系统能够同时由所述的第一蓄电池提供电能。
[0010]上述技术方案中，优选的，所述的车本体上设置在连接所述的第一蓄电池与所述车轮的第一供电控制单元，所述的车本体上设置在连接所述的第一蓄电池与所述制冷系统的第二供电控制单元，所述的第一供电控制单元和第二供电控制单元相并联设置。
[0011]上述技术方案中，优选的，所述的车本体上设置有一能够给所述的车本体的车轮移动提供电能的第一蓄电池以及给所述的制冷系统供电的第二蓄电池，所述的第一蓄电池和第二蓄电池彼此独立，所述的车本体上设置在连接所述的第一蓄电池与所述车轮的第一供电控制单元，所述的车本体上设置在连接所述的第二蓄电池与所述制冷系统的第二供电控制单元。
[0012]上述技术方案中，优选的，所述的车本体上设置有一电池收纳室，所述的第一蓄电池和第二蓄电池能够被同时收纳在所述的电池收纳室内。
[0013]上述技术方案中，优选的，围成所述的低温室的箱体以及所述的箱门内均设发泡保温层。
[0014]上述技术方案中，优选的，所述周侧壁上设置有一对箱门，一对所述的箱门构成对开门结构，一对所述的箱门与所述的周侧壁上设置有门锁机构。
[0015]上述技术方案中，优选的，所述的箱体呈长方体状。
[0016]上述技术方案中，优选的，所述的电动车为电动三轮车或电动四轮车。
[0017]上述技术方案中，优选的，所述的箱体内设置有用于盛接自所述周侧壁的内壁面流淌下来的冷凝水的导流槽，所述的导流槽位于所述底壁的内壁面上且靠近所述底壁与周侧壁的内壁面相交接处，所述的箱体上开设有一用于向外界排泄冷凝水的排水口，所述的导流槽与所述的排水口相连通。
[0018]上述技术方案中，优选的，所述导流槽的槽底面朝向所述的排水口所在侧倾斜设置。
[0019]上述技术方案中，优选的，所述的排水口处设置有盖子，当所述的盖子从所述的排水口处移开时，所述的排水口与外界相通。
[0020]上述技术方案中，优选的，所述的箱体上设有一直流电插口，所述的箱体上配置有一用于连接所述直流电插口与蓄电池的电源连接线。
[0021]上述技术方案中，优选的，所述的低温移动箱上配置有一交直流电压转换器，所述的交直流电压转换器能够将220V的交流电压转化成所述的制冷系统所需的直流电压输出。
[0022]上述技术方案中，优选的，所述的交直流电压转换器集成在所述的箱体上，所述的箱体上设置有一交流电插口。
[0023]本实用新型与现有技术相比获得如下有益效果:由于在电动车上设置带有直流式制冷系统的低温移动箱，使得电动车能够在移动箱内装载需低温保鲜或低温储存的物品。而且通过在箱体和载物平台之间设置锁定部件，使得物流人员可以将箱体锁在电动车的载物平台上，从而方便物流人员在配送途中使用该车载式低温移动箱。
【附图说明】
[0024]附图1为本实用新型的电动车的立体示意图(箱门被关闭)；
[0025]附图2为本实用新型的车载式低温移动箱的立体示意图(箱门被打开)；
[0026]附图3为本实用新型的车载式低温移动箱的另一立体示意图(箱门被关闭；
[0027]附图4为本实用新型的车载式低温移动箱的主视示意图(箱门被打开)；
[0028]附图5为附图1位于A处的放大示意图；
[0029]附图6为本实用新型的车载式低温移动箱的后视示意图(箱门被关闭)；
[0030]附图7为本实用新型的车载式低温移动箱的俯视示意图(箱门被关闭)；
[0031]附图8为附图6沿A-A方便的剖视示意图；
[0032]附图9为附图6沿B-B方便的剖视示意图；
[0033]附图10为附图7沿C-C方便的剖视示意图；
[0034]附图11为本实用新型的蓄电池的结构示意图；
[0035]附图12为外设的交直流电压转换器附件的结构示意图；
[0036]其中:1000、电动三轮车；100、低温移动箱；1、箱体；11、低温室；12、底壁；13、顶壁；14、后侧壁；15、左侧壁；16、右侧壁；17、箱门；18、直立门柱；19、门锁；110、支撑脚；2、锁定部件；21、开口槽；22、螺纹锁紧件；221、安装座；222、螺杆；223、压紧块；3、制冷系统；301、压缩机；32、冷凝器；33、蒸发器；111、安装室；112、风扇；113、导流槽；114、直流电插口 ；115、交流电插口 ；116、排水口 ;200、交直流电压转换器;300、车本体;301、车轮;302、载物平台；303、座位部；304、电池收纳室；305、第一蓄电池；306、第二蓄电池；307、第一供电控制单元；308、第二供电控制单元。
【具体实施方式】
[0037]为详细说明实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。
[0038]如图1所示的电动三轮车1000，它具有一个车本体300，车本体300的下部设置有车轮301、后侧设置有一载物平台302，载物平台302上可拆卸的设置有一低温移动箱100。车本体300上设置有一座位部303，座位部303的下部为电池收纳室304，驱动电动三轮车1000移动的蓄电池被放置在该电池收纳室304内。
[0039]如图2、3、4所示，低温移动箱100包括内设低温室11的箱体1，箱体1呈长方体状，箱体1包括底壁12、顶壁13以及周侧壁。周侧壁由后侧壁14、左侧壁15以及右侧壁16构成，其中周侧壁的前侧处上设置有一对箱门17，一对箱门17呈左右对开门结构安装，一对箱门17的外侧端部分别铰接在左侧壁15前端部处以及右侧壁16的前端部处。
[0040]箱体1的底壁12上设置有多个支撑脚110，各个支撑脚110上均设置有一锁定部件2，支撑脚110的高度应满足一般叉车搬运要求。锁定部件2包括设置在支撑脚110上的第一锁定件和设置在载物平台302上的第二锁定件，第一锁定件和第二锁定件能够相互锁定。[0041 ] 如图5所示，第一锁定件为设置在支撑脚110上的开口槽21，第二锁定件为设置在载物平台302上且与开口槽21相配合的螺纹锁紧件22。螺纹锁紧件22包括用于与车子的载物平台302固定的安装座221、能够上下翻转的安装在安装座221上的螺杆222以及螺纹拧在螺杆222上部的压紧块223，当需要将箱体1锁定时，首先将螺杆222翻转到竖直位置，再将螺杆222从开口槽21的开口处滑入到开口槽21内，向下拧紧压紧块223，使得支撑脚110被压紧在压紧块223与安装座221之间，从而使得箱体1被向下锁定在车子的载物平台302上。
[0042]箱体1的周侧壁的前侧中部设置有一直立门柱18，当箱门17关闭时，一对箱门17的内侧端部分别贴合在直立门柱18上。为了使得一对箱门17不会随意打开，一对箱门17与周侧壁之间设