折叠电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车，尤其涉及折叠电动车。
【背景技术】
[0002]电动车目前被人们广泛使用，电动车行业市场前景依然看好，特别是作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，目前两轮电动车大多为一体式，不可折叠式，占用的空间较多，现在城市上班族居住的房子都比较高，住宅房的电梯都比较小，对于一体式的电动车很难推进电梯，另外小区停车库用于电动车充电的接口数量很少，而且停车库人来人往，电动车的存放也有存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中存放占用空间大，运输不方便的缺点，提供折叠电动车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]折叠电动车，包括连接架、后支架和连接块，连接架一端与连接块铰接，连接架另一端与后支架铰接，连接架底部设有拉杆，拉杆两端都固定有卡销，后支架上设有第一卡槽，连接块上设有第二卡槽，拉杆两端的卡销分别与第一卡槽和第二卡槽卡合。本实用新型后在不使用时可以将后支架和连接架折叠在一体，折叠时只需拉动拉杆，使得卡销都脱离第一卡槽和第二卡槽，该电动车就可以相互折叠在一起，操作简单，容易上手，折叠的电动车占用空间小，同时折叠后人们可以单手拉着电动车行走，方便人们运输和存放，使得电动车存放在家里时，不会占用多大空间，同时解决了充电难的问题。
[0006]作为优选，连接架与连接块连接的一端侧面设有第一条形孔，卡销与第一条形孔形成滑动副。在电动车折叠时，拉动拉杆后卡销在第一条形孔内滑动，第一条形孔限制了卡销的移动空间，保证了卡销不会脱离第一条形孔，方便下次组装时卡销能及时与第二卡槽卡合。
[0007]作为优选，后支架上设有第三卡槽，连接块设有第四卡槽，折叠时，拉杆一端卡销与第三卡槽卡合，拉杆另一端卡销与第四卡槽卡合。折叠好后，卡销与第三卡槽卡合能防止后支架与连接架相对转动，卡销与第四卡槽卡合能防止连接块与连接架相对转动，方便人们对电动车的拖行，不会在拖行途中发生散架。
[0008]作为优选，拉杆上设有回位弹簧和定位块，回位弹簧一端与连接架连接，回位弹簧另一端与定位块连接，拉杆靠近后支架的一端部设有拉环。回位弹簧方便了拉杆能自动回到初始的位置，定位块限制回位弹簧的移动位置，折叠后，卡销脱离第一卡槽和第二卡槽，此时在回位弹簧的作用下，拉杆上的卡销分别与第三卡槽和第四卡槽卡合。
[0009]作为优选，连接架上端面设有坐垫，坐垫上设有第二条形孔，连接架下端设有凹槽，凹槽内设有蓄电池。不仅方便骑车人乘坐，使得骑车人更加的舒适，而且坐垫上的第二条条形孔方便人们在电动车折叠后拖着行走，蓄电池设在凹槽底部，充分利用连接架的空间，使得该电动车整体结构更加的紧凑。
[0010]作为优选，后支架一端安装在连接架的两外侧面，后支架上设有空腔，折叠时，连接架安装在空腔内。后支架设有空腔，不仅减轻了整车的重量，而且使得连接架安放在后支架的空腔内，折叠后的电动车体积更加的小。
[0011]作为优选，后支架另一端设有后轮和支撑架，支撑架为u型支撑架，支撑架设在后轮与后支架之间，后轮上设有后挡泥板。该支撑架起支撑电动车作用，使电动车保持竖立状态，传统的支撑架为直杆型，支撑稳定性差，本实用新型的支撑架呈U型结构，支撑架与路面接触是整条U型底部的直杆，支撑架与路面接触面积大，支撑稳定好，后轮上的后挡泥板防止路面上的杂质甩到骑者的身上。
[0012]作为优选，还包括转轴，连接块另一端设有通孔，转轴贯穿通孔，转轴上设有轴承，轴承与连接块连接，轴承两端设有固定帽。转轴安装在连接块上，连接块与连接架能相互折叠，从而可以把转轴折叠到连接架体上，转轴设有轴承，使得转轴能够相对与连接块转动。
[0013]作为优选，还包括前轮，转轴一端设有把手，转轴另一端设有踏板和减震器，踏板为可折叠踏板，减震器设在前轮两侧。减震器使得电动车能在路况不是很好的路面的行驶而不觉的颠簸，使得骑行者有个舒适骑行体验，踏板为可折叠式，踏板折叠后方便电动车的存放，不会因踏板太凸而摆放不平稳。
[0014]作为优选，转轴上设有前支架，前支架两侧设有条形灯，前支架上设有照明灯。前支架盖合转轴，防止灰尘或者杂质不会进入到转轴连接部，前支架还用于安装电器设备，前支架上的条形灯可以根据电动车上的音乐节奏而进行对应的跳动，前支架上的照明灯，方便骑行者在光线较暗的时候能正常的骑行。
[0015]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:连接架和后支架相互折叠，连接架和连接块相互折叠，连接块连接有转轴，转轴设在前支架内部，从而使得前支架和后支架都能折叠到连接架上，使得本实用新型整体结构更加的紧凑，前支架上设有条形灯，当骑行者的音乐设备与本实用新型相连接，音乐播放的时候，该条形灯可以根据音乐的节凑而忽高忽低的跳动，增加了骑行的乐趣。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型折叠后的结构示意图。
[0018]图3是连接架、后支架和连接块连接结构仰视立体图。
[0019]图4是连接架、后支架和连接块连接结构主视立体图。
[0020]图5是连接块与转轴连接结构示意图。
[0021]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中，10—连接架、11 一后支架、12—连接块、13—拉杆、14一回位弹簧、15—坐垫、16—蓄电池、17—后轮、18—支撑架、19一后挡泥板、20—转轴、21—轴承、22—固定帽、23一前轮、24一把手、25—踏板、26—减震器、27—前支架、28—条形灯、29—照明灯、101—第一条形孔、102—凹槽、111 一第一卡槽、112—空腔、113—第三卡槽、121—第二卡槽、122—第四卡槽、123—通孔、131—卡销、132—定位块、133一拉环、151—第二条形孔、181一侧杆、182一横杆、231—前挡泥板。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0023]实施例1
[0024]折叠电动车，如图1-5所示，包括连接架10、后支架11和连接块12，连接架10—端与连接块12铰接，连接块12可以绕着连接架10转动，连接架10另一端与后支架11铰接，后支架11可以绕着连接架10转动，后支架11为两块折弯板，连接架10底部设有拉杆13，拉杆13两端都设有卡销131，本实施例卡销131与拉杆13固定连接，卡销131为直线型卡销，卡销131对称设在拉杆13的两端，后支架11上设有第一卡槽111，连接块12上设有第二卡槽121，要骑行时，拉杆13两端的卡销131分别与第—^槽111和第二卡槽121卡合。
[0025]连接架10与连接块12连接的一端侧面设有第一条形孔101，卡销131与第一条形孔101形成滑动副，后支架11上设有第三卡槽113，但本实用新型折叠时，拉动拉杆13，使得拉杆13上的卡销131同时与第一卡槽111、第二卡槽121脱离，卡销131滑动在第一条形孔101上。
[0026]后支架11上设有第三卡槽113，连接块12设有第四卡槽122