儿童三轮车之折收结构的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种儿童三轮车之折收结构，尤指折收后的儿童三轮车前轮向后位移，两后轮向前位移，两后轮相互靠拢，缩小两后轮的距离，收折后的体积更加小，更利于收纳，操作简易，故障率低的儿童三轮车之折收结构。
【【背景技术】】
[0002]儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具，是专为幼儿设计的一种玩具，主要包含有一车体，由数骨架连结而成，车体前部有一个可以转向的前轮，车把、脚踏板，车体约中间或后方位置有一座垫，车体后下方枢接两后轮，脚踏板直接传动前轮，使前轮的速度跟脚的脚踩速度一样，没有链条与剎车，车体最后方有一立杆及后把手，供照顾者抓持及推动，以控制儿童三轮车的移动或转向，以避免发生危险，这是常见的儿童三轮车。
[0003]目前，有的业者将儿童三轮车制作成折收的结构，以符合照顾者外出时携行的方便，方便收纳于车辆内，但是收折式儿童三轮车主要是将前轮向后靠拢，或后轮向前靠拢，其两后轮之间的距离是不变，只是缩小车体的前后距离，或缩小车体上下的高度，对于两后轮之间的距离是无法缩小，收纳于车辆内仍有所不便，显然有待改进。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型一种儿童三轮车之折收结构，其目的是:1、提供折收后的儿童三轮车是前轮向后位移，两后轮向前位移，并两后轮相互靠拢，缩小两后轮的距离，收折后的体积更加小，更利于收纳。2、提供收折及展开的操作简易，故障率低。
[0005]—种儿童三轮车之折收结构，其包含有一车体，车体由两前把手支杆、座椅支杆及两后轮支杆所组合而成，两前把手支杆下方枢接两前轮及两脚踏板，两前轮能转向，受两脚踏板传动旋转，两后轮支杆末端枢接两后轮，座椅支杆枢接一座椅；其特征在于:座椅下方枢接座椅支杆及两后轮支杆，有一中央底座相对于座椅下方，中央底座枢接一前支杆及两后支杆，前支杆前端枢接于两前把手支杆之间，后支杆枢接于后轮，有一卡扣机构，使座椅定位;
[0006]解开卡扣机构，将座椅上拉与中央底座距离加长，使座椅支杆与前支杆角度扩大，两后轮支杆与两后支杆角度扩大，前轮向后位移，两后轮向前位移，并两后轮相互靠拢，缩小两后轮的距离。
[0007]其中，该中央底座有前枢接槽、两后斜枢接槽及一后端枢接槽，前枢接槽供前支杆枢接，后斜枢接槽供后支杆枢接，后端枢接槽供一斜立杆接设，并座椅有一斜穿孔供斜立杆穿越，该卡扣机构设于座椅后方，有一凸钮。
[0008]其中，该卡扣机构具有一卡扣下板及凸钮，卡扣下板接设于座椅底面后方，卡扣下板具有弹性下片，有一下卡孔，凸钮位于座椅后方，凸钮卡于下卡孔内，扳开弹性下片，下卡孔脱离凸钮，座椅上移。
[0009]其中，该斜立杆上有一伸缩杆，伸缩杆受一转钮抵压而定位，伸缩杆顶部有一对后把手，后把手上有一遮阳板。
[0010]其中，该斜立杆上有一第二卡扣机构，第二卡扣机构有一卡扣上板，卡扣上板具有弹性上片，有一上卡孔，凸钮卡于上卡孔内，作折收状态时定位座椅。
[0011]其中，该遮阳板前端有枢接装置，供遮阳板上仰或翻下。
[0012]其中，该两前把手支杆之间设有一前座，前座供座椅支杆及前支杆前端枢接。
[0013]其中，该两后轮各有一后座，后座供后轮支杆及后支杆枢接。
[0014]其中，该座椅后端接设一护杆。
[0015]本实用新型优点及功效在于:折收后的儿童三轮车是前轮向后位移，两后轮向前位移，并两后轮相互靠拢，缩小两后轮的距离，收折后的体积更加小，更利于收纳。收折及展开的操作简易，故障率低。
【【附图说明】】
[0016]图1是本实用新型的立体示意图。
[0017]图2是本实用新型另一视角的立体示意图。
[0018]图3是图2卡扣机构的立体放大示意图。
[0019]图4是本实用新型折收动作时的立体示意图。
[0020]图5是本实用新型折收完成的立体示意图。
[0021]图6是本实用新型两后轮相互靠拢的立体放大示意图。
[0022]图7是本实用新型折收完成，另一视角的立体示意图。
[0023]图8是图7第二卡扣机构的立体放大示意图。
[0024]图9是本实用新型上掀或翻下遮阳板的平面示意图。
[0025]图10是本实用新型后把手伸缩动作的平面示意图。
[0026]图中标号说明如下:
[0027]10车体11前把手支杆12座椅支杆 13后轮支杆
[0028]14前轮141脚踏板101前座15后轮
[0029]102后座16座椅20中央底座 21前支杆
[0030]22后支杆30卡扣机构201前枢接槽 202后斜枢接槽
[0031]203后端枢接槽 23斜立杆161斜穿孔31卡扣下板
[0032]162凸钮311弹性下片312下卡孔231伸缩杆
[0033]232转钮24后把手25遮阳板26枢接装置
[0034]40第二卡扣机构 41卡扣上板411弹性上片 412上卡孔
[0035]17 护杆
【【具体实施方式】】
[0036]本实用新型一种儿童三轮车之折收结构，如图1-4所示，其包含有一车体10，车体10由两前把手支杆11、座椅支杆12及两后轮支杆13所组合而成，两前把手支杆11下方枢接两前轮14，两前轮14的轴心接设两脚踏板141，两前轮14可以转向，两前轮14受两脚踏板141传动而旋转，两前把手支杆11之间有一前座101，两后轮支杆13末端枢接于两后轮15，两后轮15内各有一后座102 (如图2所示)，后座102供后轮支杆13枢接，座椅支杆12枢接一座椅16，座椅16下方枢接座椅支杆12及两后轮支杆13，有一中央底座20相对于座椅16下方，中央底座20枢接一前支杆21及两后支杆22，前支杆21前端枢接于两前把手支杆11之间的前座102，前座101供