一种折叠电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种折叠电动车，尤其是一种折叠和展开便易且折叠后体积小巧、后轮着地便于携带的折叠电动车。
【背景技术】
[0002]伴随着城市化的发展，交通拥堵尤其是早晚高峰时的拥堵越来越严重，汽车带来的环境污染也越来越严重，自行车(包括电动自行车)以其环保、经济、行驶灵活的特点逐渐成为人们短距离交通的首选。也有部分居民需要乘骑电动车结合公共交通工具才能到达目的地，但是普通电动车的体积大且笨重不便带入公共交通工具或室内，很大程度的限制了电动车的使用。为解决上述问题，人们引入了折叠技术将电动车做得更小巧更便携。但是，目前市场上的折叠电动车或多或少的存在如下缺陷:一、折叠不够彻底，多有棱角和伸出物，带入公交车/地铁等人多的空间仍有不便；二、折叠需要复杂的控制和联动机构，折叠步骤多而麻烦；三、折叠后车体不能拖行或推行需要肩扛手拎。因此，亟需一种结构简单、折叠和展开便易且折叠后形状简洁便于携带的自行车。
[0003]申请号为201410485656.7的在先申请公布了一种翻座箱式折叠电动车，较好的解决了上述问题。该申请提供了的三个具体实施例，第二个具体实施例(参见在先申请说明书第62段，附图10、11)和第三个具体实施例(参见说明书第63段，附图12-14)，都是在中央车架上开槽，配合尾架前端的轴销，来限制尾架前端的运动轨迹，其缺点是中央车架上需要开槽，中央车架作为整车的结构支撑件，强度受影响；若以中央车架内部作为电池、控制器等的存储空间，则由于开槽且要容许尾架前端的轴销通过，该部分空间将浪费掉，整个存储空间不规则。而第一个具体实施例(参见在先申请说明书第61段，附图8、9)是在中央车架上设置不规则凸块，限制尾架最前端的运动轨迹，相对来说没有第二和第三个具体实施例的上述缺点，但是车体折叠和展开时稳定性不是特别好(如:折叠后尾架最前端顺时针转动不受限，必须要结合其他限位结构，参见在先申请说明书附图8、9)。因此，需要对在先申请进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是，提供一种折叠和展开便易，且折叠后形状简洁便于携带的电动车。
[0005]本实用新型的技术方案是，一种折叠电动车，1、包括前轮组件、中央车架、车座、设置在中央车架两侧的尾架和用于支撑座板的伸缩杆；中央车架的前部连接前轮组件，后部与装有后轮的尾架的前端可转动的连接，后上角铰接车座；车座转动的连接伸缩杆，伸缩杆另一端与尾架后端或后轮可转动的连接，其特征在于，中央车架的后部设有尾架轴，尾架沿长度方向开有供尾架轴滑动的滑槽，滑槽包括最前端的分支部分和其他部分，滑槽的分支部分为S形分支或扇形分支，使得当尾架前端滑到尾架轴位置时，尾架能够在尾架轴的限位下旋转，在其他位置时尾架沿滑槽的其他部分下落或滑升，改变整车高度。
[0006]这样，车体需要折叠时，将座板翻转于中央车架上方，伸缩杆随着座板的转动而转动并改变长度，向上提拉中央车架或前轮组件，此时在滑槽最前端的分支部分的限位下，尾架由于重力作用绕尾架轴旋转向竖直方向靠拢；尾架轴滑动到滑槽的分支部分与滑槽的其他部分的连接处后，在滑槽的其他部分的限位下，由于重力作用，尾架轴沿滑槽的其他部分下滑带动中央车架自然下落并稳定自锁，车体高度降低。而当车体需要展开时，上提中央车架或前轮组件，尾架轴沿滑槽的其他部分上滑；尾架轴滑动到滑槽的分支部分与滑槽的其他部分的连接处后，给尾架或伸缩杆或后轮一个向后的力，此时在滑槽的分支部分的限位下，尾架绕尾架轴旋转远离竖直位置，直至尾架轴旋转到滑槽的分支部分的极限位置，将座板翻转展平，伸缩杆随着座板的转动而转动并改变长度，此时在车体自重和/或骑乘者体重的作用下，尾架实现稳定自锁。
[0007]相对于申请号为201410485656.7公开的技术方案，本申请的优点如下:1)中央车架上不需要开槽，简化了工艺；中央车架作为整车的结构支撑件，强度不受影响；若以中央车架内部作为电池、控制器等的存储空间，则该部分空间形状可以做的很规则，提高空间利用率。2)车体折叠和展开时限位的稳定性更好。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型第一实施例车体展开状态的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型第一实施例车体展开状态尾架轴和滑槽的结构示意图；
[0010]图3是本实用新型第一实施例尾架和滑槽的正视图；
[0011]图4是本实用新型第一实施例车体第一折叠状态的示意图；
[0012]图5是本实用新型第一实施例车体第二折叠状态的示意图；
[0013]图6是本实用新型第一实施例车体第二折叠状态的局部放大图；
[0014]图7是本实用新型第一实施例车体第三折叠状态的示意图；
[0015]图8是本实用新型第一实施例车体第四折叠状态的示意图；
[0016]图9是本实用新型第二实施例车体展开状态的结构示意图；
[0017]图10是本实用新型第二实施例车体展开状态尾架轴和滑槽的结构示意图；
[0018]图11是本实用新型第二实施例尾架和滑槽的正视图；
[0019]图12是本实用新型第二实施例车体第一折叠状态的示意图；
[0020]图13是本实用新型第二实施例车体第二折叠状态的示意图；
[0021]图14是本实用新型第二实施例车体第二折叠状态的局部放大图；
[0022]图15是本实用新型第二实施例车体第三折叠状态的示意图；
[0023]图16是本实用新型第二实施例车体第四折叠状态的示意图；
[0024]图17是本实用新型用于补强的连接件的结构示意图。
[0025]图中:1-前轮组件，2-中央车架，3-车座，4-尾架，5-伸缩杆，6-尾架轴，7-滑槽，71-滑槽的分支部分，72-滑槽的其他部分，8-连接件。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0027]本实用新型的技术方案是，一种折叠电动车，1、包括前轮组件(1)、中