一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置的制造方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及一种属于交通运输领域中给非机动车安装的动力装置，尤其是给以脚踏车为代表的人力车安装的助力装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的普通脚踏车是以人力为动力来驱动的，这种驱动方式的缺点在于，当脚踏车达到一定的车速时，继续踏动曲柄则做的是无用功，否则就不踏动曲柄不做功；另一类是用气马达来驱动的，为气马达供气的方式一种是以行驶前罐装气体，当气体用完后脚踏车变成了普通的脚踏车；另一种为气马达供气的方式是以人工踏动摆线栗的方式供气。这两种供气的方式最终都为了使气马达转动才能达到助力的目的。而以气马达来驱动脚踏车的缺点在于，速度有过快的缺点。而本实用新型虽然也是人力供气，但供气的方式不同，驱动的方式也不同，同时又不超过普通脚踏车行驶的速度。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的脚踏车在用人力驱动时要么不做功，要么做无用功，或者是用气马达时有速度过快的缺点。本实用新型提供了一种使人力无论在什么时候踏动脚踏车，都在做有用功，同时避免用气马达使脚踏车在行驶中速度过快的弊端。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在脚踏车立管上左右各设置一个活塞缸，其缸体一端与立管作铰链连结，其另一端活塞杆末端设一轴承与脚踏车的中轴两端的凸轮相接触，脚踏车的立管上设置有一限位抱箍，用来限位活塞缸，当不用活塞时，使限位抱箍与立管背靠背联结，则断开了人工供气的气路。而中轴上的链盘的侧面设置有两个圆弧形活塞，其活塞的缸体由在脚踏车的后下叉的固定块固定，其活塞杆的末端是一个导向块，导向块上棘爪，而链盘本身是一个棘轮，其侧面加工有一系列与导向块上的棘爪相吻合的凹齿，脚踏车上的曲柄与其中轴的角度为钝角，使其在旋转时不与圆弧形活塞相干涉。脚踏车的下管上设置有储气罐。当人力踏动中轴上的棘轮链盘时，带动链条的同时，使凸轮旋转，凸轮则使活塞作上下运动，使气体通过单向阀压入储气罐，当储气罐的气体达到一定压力时，通过操作车把上的开关，打开储气罐的阀门，压缩气体则输入两个圆弧形活塞，使圆弧形活塞杆顺序伸缩，推动中轴上的棘轮链盘作圆周运动，从而带动脚踏车自动行驶；当要爬坡或要加力时，也可使两个圆弧形活塞同时伸缩，即人工和气动合力使链盘作圆周运动。当储气罐的压力超过设定压力时，压力气体自动输入两个圆弧形活塞缸内，达到既自动行驶，又减压的目的，如果还不足以减压时，这时储气罐上的安全阀自动打开，达到双保险的作用。
[0005]本实用新型的有益效果是，每一次踏动曲柄时都在做有用功，要么是踏动链盘使脚踏车行驶，要么在给储气罐加气。当人体不做功时，脚踏车则通过气动做功自动行驶，从而使骑行者达到自由调节身体的疲劳强度的目的。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的左视图。
[0008]图2是图1的1-Ι剖视图。
[0009]图3是本实用新型的右视图。
[0010]图中1.送气开关，2.安全阀，3.储气罐，4.圆弧形活塞，5.棘轮链盘，6.定位块，7.下管，8.弹簧，9.导向块，10.脚踏板，11.凹齿，12.后下叉，13.棘爪，14.活塞环，15.链条，16.凸轮，17.中轴，18.曲柄，19.轴承活塞杆，20.弹簧，21.活塞，22.铰链螺栓，23.立管，24.限位抱箍。
【具体实施方式】
[0011]在图1和图2中，当骑行者踏动钝角曲柄(18)使棘轮链盘(5)作顺时针旋转时，带动链条(15)运动从而使脚踏车行驶的同时，也带动了凸轮(16)作顺时针旋转，而与凸轮相接触的轴承活塞杆(19)与活塞(21)作相对运动，使活塞缸中的压缩气体压入储气罐(3)中，当骑行者需要助力或自动行驶时，打开送气开关(1)，使圆弧形活塞(4)充入压缩气体，则圆弧形活塞杆作伸缩运动，从而使圆弧形活塞杆带动导向块(9)上的棘爪(13)作往复运动，拨动凹齿(11)所在的棘轮链盘(5)作圆周运动。
[0012]活塞缸中的弹簧(20)的作用是保持轴承活塞杆(19)始终与凸轮相接触。
[0013]在图1和图2中弹簧⑶的作用是始终保证当圆弧形活塞的压力降为零时使棘爪
(13)恢复到起始状态；导向块(9)保持棘爪(13)始终面向凹齿(11)不移位。固定块(6)使圆弧形活塞定位于棘轮链盘(5)的侧面上，保持导向块(9)上的棘爪(13)与凹齿(11)紧密配合。
【主权项】
1.一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，其特征在于包括固定在脚踏车立管两侧的活塞，中轴上的棘轮链盘、曲柄、同轴的凸轮、圆弧形活塞凹齿棘轮、储气罐及气动元件组成的一个动力装置。2.根据权利要求1所述一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，其特征在于，脚踏车的立管上设置有一限位抱箍，当其与立管背靠背连结时，活塞与凸轮呈断开状态。3.根据权利要求1所述一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，其特征在于，中轴上的棘轮链盘两侧靠外径的圆周上均布有凹齿； 所述的链盘曲柄与中轴的角度为钝角。4.根据权利要求1所述一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，其特征在于，所述同轴凸轮为中轴两端配置，其在圆周上相差90度的角度安装。5.根据权利要求1所述一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，其特征在于，所述的圆弧形活塞凹齿棘轮是成对配置于棘轮链盘的一侧或两侧，且圆弧形活塞缸体固定在脚踏车的后下叉上，其圆弧形活塞杆的末端是带有棘爪的导向块。
【专利摘要】一种用圆弧形气动活塞拨动的脚踏车助力装置，它是通过人力来踏动棘轮链盘的同时，使同轴的凸轮旋转，带动脚踏车立管两侧的活塞作上下运动，从而形成压缩气体，并存储在储气罐内。当打开储气罐的送气开关时，压缩气体进入棘轮链盘侧的圆弧形活塞缸内，推动圆弧形活塞杆末端导向块上的棘爪作往复运动，从而使具有凹齿的棘轮链盘作圆周运动。本实用新型的特点具有：人力踏动棘轮链盘时始终做的都是有用功——或者是使脚踏车行驶，或者使储气罐充气；当气动与人力合力时能够克服比普通脚踏车所遇更大阻力而行驶速度又和普通脚踏车相当，从而达到自由调节骑行者身体疲劳强度的特点。
【IPC分类】B62M6/00
【公开号】CN204956836
【申请号】CN201520714544
【发明人】廖振勤
【申请人】廖振勤
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月16日