搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本产品为实用新型涉及一种用于运输搬运货物和产品的多用途、多形态搬运车。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，随着现代物流行业的蓬勃发展，对相关的货物和产品搬运工具提出不同的要求，而且搬运工具在成批运输小型产品和货物时起到了至关重要的作用，传统的搬运车已不能很好满足货物和产品搬运的要求。如搬运大型货物的叉车、搬运重型货物的液压车、搬运少量货物的普通搬运车等，它们对于短距离搬运都存在着维护成本(叉车)高、体积大而笨重、一人操作困难、如需携带极其不便。而搬运少量货物的普通搬运车不能适应货物和产品的多样形态的要求，只能单一专用。而且大多载荷在300Kg以下。
[0003]现有技术中，搬运车均为一个承载架、一个支架和滚轮相互连接后构成，这样结构的搬运车只可运输较为规整的货物，并且运输过程中往往会遇到不同形状或不同大小的货物，然而不同形状和大小的货物均需要不同结构的搬运车进行运输，导致上述结构的搬运车的实用性能较低，且使用效果较差。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和实用性能，且使用性能多样化的搬运车。
[0005]本实用新型所设计的搬运车，包括第一车架、第二车架、第三车架、主轮装置和辅轮装置，所述主轮装置通过安装板连接于第一车架的底端，所述辅轮装置连接于第二车架的底端，所述第三车架的两端分别通过连接轴铰接于第一车架和第二车架上，所述第一车架上平面的底端设有呈“L”形状的限位板，所述第二车架的底端设有支撑架，所述第一车架下平面上的顶部设有固定架，该支撑架和固定架上均设有凹槽，所述第一车架和第二车架的顶端均设有扶手。
[0006]为了便于圆形产品和货物放置并固定，所述呈“L”形状的限位板上卡嵌有两块分别相互对应的搁置架，并且该搁置架呈梯形状结构。
[0007]为了使得当第二车架撑开后与地面垂直状态下锁定第二车架的顶端，避免搬运车在运送货物过程中第二车架发生走动，提高推车结构的紧凑性，所述第一车架的下平面设有当第二车架撑开时固定第二车架的锁紧装置。
[0008]为了使得结构的锁定性能更好，所述锁紧装置包括固定板和转动架，该固定板上设有弧形长腰孔和连接孔，该弧形长腰孔中部位置设有用于限位的卡槽，并且该转动架通过连接孔连接于固定板上。
[0009]为了使得搬运车在推动过程中流畅性和转向性能更好，所述主轮装置包括主轮、第一转轴和轴承，该轴承套接于第一转轴上，该主轮套接于轴承上，并且该第一转轴固定于所述安装板上；所述辅轮装置包括转向连接件、辅轮、辅轮连接板、轴承和第二转轴，该转向连接件连接于所述第二车架的底端，该辅轮连接板连接于转向连接件的底部，该第二转轴固定于辅轮连接板上，该轴承套接于第二转轴上，该辅轮套接于轴承上；所述转向连接件包括连接件、套筒、轴承和平面滑动轴承，该轴承和平面滑动轴承的内圆面套接于连接件的轴上，该套筒同时套接于轴承和平面滑动轴承外圆面上，并且该套筒外侧面上与所述辅轮连接板连接，该连接件与第二车架的底端连接。
[0010]本实用新型所设计的搬运车在运输过程可根据不同形状大小的货物进行改变搬运车形态来更方便快捷的运输货物，使得使用较为方便，提高了结构的紧凑性和实用性能，且使用性能较为多样化，同时该搬运车的结构紧凑、合理、牢固、轻便、耐用及美观、携带方便。根据人力设计载荷600Kg以下货物和产品的短距离搬运的工具，而且能根据货物和产品不同来变化不同形状来适应货物和产品的搬运。
【附图说明】
[0011]图1是实施例1的运输的货物较高且运输的距离较短时的状态下的结构示意图；
[0012]图2是实施例1的较长距离运输货物时的状态下的示意图；
[0013]图3是实施例1的可运输较多种类和形状时的状态下的示意图；
[0014]图4是实施例1的整体结构爆炸图。
[0015]图中:第一车架1、第二车架2、第三车架3、限位板4、搁置架5、支撑架6、辅轮装置7、主轮装置8、安装板9、锁紧装置10、凹槽11、固定架12、扶手13、连接轴14、转向连接件15、第一转轴16、第二转轴17、主轮18、辅轮19、轴承20、套筒21、平面滑动轴承22、连接件
23、固定板24、转动架25、连接孔26、长腰孔27、卡槽28、辅轮连接板29。
【具体实施方式】
[0016]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0017]实施例1:
[0018]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例所描述的搬运车，包括第一车架1、第二车架2、第三车架3、主轮装置8和辅轮装置7，所述主轮装置8通过安装板9连接于第一车架1的底端，所述辅轮装置7连接于第二车架2的底端，所述第三车架3的两端分别通过连接轴14铰接于第一车架1和第二车架2上，所述第一车架1上平面的底端设有呈“L”形状的限位板4，所述第二车架2的底端设有支撑架6，所述第一车架1下平面上的顶部设有固定架12，该支撑架6和固定架12上均设有凹槽11，所述第一车架1和第二车架2的顶端均设有扶手13 ;所述呈“L”形状的限位板4上卡嵌有两块分别相互对应的搁置架5，并且该搁置架5呈梯形状结构；所述第一车架1的下平面设有当第二车架2撑开时固定第二车架2的锁紧装置10 ;所述锁紧装置10包括固定板24和转动架25，该固定板24上设有弧形长腰孔27和连接孔26，该弧形长腰孔27中部位置设有用于限位的卡槽28，并且该转动架25通过连接孔26连接于固定板24上；所述主轮装置8包括主轮18、第一转轴16和轴承20，该轴承20套接于第一转轴16上，该主轮18套接于轴承20上，并且该第一转轴16固定于所述安装板9上；所述辅轮装置7包括转向连接件15、辅轮19、辅轮连接板29、轴承20和第二转轴17，该转向连接件15连接于所述第二车架2的底端，该辅轮连接板29连接于转向连接