乘客门门框胶条转运工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及转运工装领域，具体是一种乘客门门框胶条转运工装。
【背景技术】
[0002]门框胶条，即门和门框之间的密合结构，其大多为橡胶材质，乘客门门框胶条在存放及后期转运到装配线上进行安装的这个过程中，没有任何对胶条形状的防护措施，导致胶条在这个过程会发生变形的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种乘客门门框胶条转运工装，其可用于门框胶条的悬挂式摆放，且悬挂后起到很好的防护作用，保证了转运中门框胶条不会变形。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]乘客门门框胶条转运工装，包括有底盘架、安装于底盘架上方的立式矩形支撑框架，设置于支撑框架顶端且伸出到支撑框架前、后侧的悬挂杆，四个分别连接于底盘架四个拐角处的万向轮，两个安装于底盘架上方且分别位于支撑框架左、右侧的防护架，以及连接于一个防护架外侧面上的把手。
[0006]所述的底盘架包括有两条下横梁和两条下纵梁组成的水平矩形框架，以及连接于两条下横梁之间的两条安装梁；所述的支撑框架设置于两条安装梁上。
[0007]所述的支撑框架包括有连接于两条安装梁上方的支撑立柱，连接于两个支撑立柱顶端的上横梁，连接于两个支撑立柱之间且邻近上横梁的支撑梁，连接于上横梁和支撑梁之间的定位立柱，所述的悬挂杆从定位立柱的前、后端面或支撑立柱的前、后端面伸出。
[0008]所述的防护架包括有安装于底盘架上与立式矩形支撑框架垂直的立式矩形安装架，以及连接于立式矩形安装架内的钢丝网。
[0009]所述的两条安装梁之间连接有加固梁，加固梁上端面的两端均连接有加固板，每个加固板的侧端面分别与对应的支撑立柱固定连接。
[0010]所述的两条支撑立柱中部之间连接有中横梁。
[0011]所述的两个防护架的前后端之间均连接有连接梁。
[0012]悬挂杆的数量根据实际尺寸进行调整。
[0013]本实用新型的优点:
[0014](1)、本实用新型设置有用于悬挂胶条的悬挂杆，胶条不会受到挤压，且悬挂杆为前后端伸出的结构，保证了单位体积悬挂的数量，提高了转运量，降低了转运成本；
[0015](2)、本实用新型在悬挂杆的侧方设置有防护架，防止转运过程中，胶条与其它物件发生碰撞，造成掉落或是磨损的状况。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的立体图。
[0017]图2是本实用新型的主视图。
[0018]图3是本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0019]见图1，乘客门门框胶条转运工装，包括有底盘架1、安装于底盘架1上方的立式矩形支撑框架2，两个设置于支撑框架2顶端且伸出到支撑框架2前、后侧的悬挂杆3，四个分别连接于底盘架四个拐角处的万向轮4，两个安装于底盘架1上方且分别位于支撑框架2左、右侧的防护架5，以及连接于一个防护架5外侧面上的把手6。
[0020]其中，底盘架1包括有两条下横梁11和两条下纵梁12组成的水平矩形框架，以及连接于两条下横梁11之间的两条安装梁13 (见图1);支撑框架2包括有连接于两条安装梁13上方的支撑立柱21，连接于两个支撑立柱21顶端的上横梁22，连接于两个支撑立柱21之间且邻近上横梁22的支撑梁23，连接于两条支撑立柱21中部之间的中横梁24，连接于上横梁22和支撑梁23之间的定位立柱25，悬挂杆3从从定位立柱25的前、后端面或支撑立柱21的前、后端面伸出；底盘架的两条安装梁13之间连接有加固梁26 (见图1)，加固梁26上端面的两端均连接有加固板27，每个加固板27的侧端面分别与对应的支撑立柱21固定连接；
[0021]防护架5包括有安装于底盘架1上与立式矩形支撑框架2垂直的立式矩形安装架51，以及连接于立式矩形安装架51内的钢丝网52 ;两个防护架5的前后端之间均连接有连接梁53。
【主权项】
1.乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:包括有底盘架、安装于底盘架上方的立式矩形支撑框架，设置于支撑框架顶端且伸出到支撑框架前、后侧的悬挂杆，四个分别连接于底盘架四个拐角处的万向轮，两个安装于底盘架上方且分别位于支撑框架左、右侧的防护架，以及连接于一个防护架外侧面上的把手。2.根据权利要求1所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的底盘架包括有两条下横梁和两条下纵梁组成的水平矩形框架，以及连接于两条下横梁之间的两条安装梁；所述的支撑框架设置于两条安装梁上。3.根据权利要求1或2所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的支撑框架包括有连接于两条安装梁上方的支撑立柱，连接于两个支撑立柱顶端的上横梁，连接于两个支撑立柱之间且邻近上横梁的支撑梁，连接于上横梁和支撑梁之间的定位立柱，所述的悬挂杆从定位立柱的前、后端面或支撑立柱的前、后端面伸出。4.根据权利要求1所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的防护架包括有安装于底盘架上与立式矩形支撑框架垂直的立式矩形安装架，以及连接于立式矩形安装架内的钢丝网。5.根据权利要求3所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的两条安装梁之间连接有加固梁，加固梁上端面的两端均连接有加固板，每个加固板的侧端面分别与对应的支撑立柱固定连接。6.根据权利要求3所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的两条支撑立柱中部之间连接有中横梁。7.根据权利要求1或4所述的乘客门门框胶条转运工装，其特征在于:所述的两个防护架的前后端之间均连接有连接梁。
【专利摘要】本实用新型公开了一种乘客门门框胶条转运工装，包括有底盘架、安装于底盘架上方的立式矩形支撑框架，设置于支撑框架顶端且伸出到支撑框架前、后侧的悬挂杆，四个分别连接于底盘架四个拐角处的万向轮，两个安装于底盘架上方且分别位于支撑框架左、右侧的防护架，以及连接于一个防护架外侧面上的把手。本实用新型可用于门框胶条的悬挂式摆放，且悬挂后起到很好的防护作用，保证了转运中门框胶条不会变形。
【IPC分类】B62B3/10
【公开号】CN204978775
【申请号】CN201520618181
【发明人】李渤江, 王林照, 胡旭东, 张伟民, 蒋海波
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月17日