加弹车间升头车装置的制造方法

文档序号:10089015阅读:483来源:国知局
加弹车间升头车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种升头车,特别指一种加弹车间升头车装置。
【背景技术】
[0002]在加弹车间,升头车的使用非常频繁,因为在纺丝生产过程中,经常要使用升头车来对机台上的丝进行查看或者整理,且在升头车的左右两侧通常都设置有机台。但是现有的升头车的四个轮子都是定向轮,这使得升头车很难在两侧的机台之间进行自由切换使用,因此目前在要切换机台时,都是通过多人合作来移动升头车转向,而这种做法不仅要耗费较多的人力资源,增加员工的疲劳度,且在移动的过程中也很容易损坏到升头车。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种加弹车间升头车装置,通过该装置来实现升头车装置的自由转向,降低员工的疲劳度,且可以指导升头车装置沿直线行走,减少发生碰撞。
[0004]本实用新型是这样实现的:加弹车间升头车装置,包括一升头车车体,所述升头车车体的底部设置有轮子,且在所述升头车车体的底部的前后任意一端设置有两个万向轮,另一端设置有两个定向轮;所述升头车车体的侧端设置有一导向装置。
[0005]进一步地,所述导向装置包括一连接块、两个轴承、两根导杆以及设置在机台前端的导轨;所述连接块固设在所述升头车车体的侧端;两所述导杆均连接在所述连接块的底部,且每所述导杆均套设一所述轴承;所述导轨夹在两轴承之间。
[0006]本实用新型的有益效果在于:1、可以实现升头车装置的自由转向,在使用时,只需要一个人就能控制升头车装置在两侧的机台之间进行自由切换,这可以大大降低员工的疲劳度。2、设置有导向装置,可以指导升头车装置沿直线行走,减少升头车装置与机台等产生碰撞,提高升头车装置的使用寿命。
【附图说明】
[0007]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0008]图1是本实用新型加弹车间升头车装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]请参阅图1所示,加弹车间升头车装置100,包括一升头车车体1,所述升头车车体1的底部设置有轮子2,且在所述升头车车体1的底部的前后任意一端设置有两个万向轮21,以方便升头车装置100在两侧的机台(未图示)之间进行自由切换工作,另一端设置有两个定向轮22 ;所述升头车车体1的侧端设置有一导向装置3,用于指导升头车装置100沿直线行走,防止升头车装置100与机台等产生碰撞,另一方面也可以方便操作人员登上升头车装置100对丝进行查看或整理。
[0010]所述导向装置3包括一连接块31、两个轴承32、两根导杆33以及设置在机台前端的导轨34 ;所述连接块31固设在所述升头车车体1的侧端;两所述导杆33均连接在所述连接块31的底部,且每所述导杆33均套设一所述轴承32 ;所述导轨34夹在两轴承32之间。其中,设置轴承32的目的是防止导杆33与导轨34之间产生硬对硬的刮磨,进而降低导向装置3的使用寿命。
[0011]本实用新型在使用时,需要先推动升头车装置100靠近导轨34,并使导轨34落入两轴承32之间的缝隙中,然后就可以推着升头车装置100沿机台的边缘直线行走,在要对机台上的丝进行查看或整理时,将升头车装置100停下后即可登上升头车装置100对丝进行查看或整理;当要切换到另一侧的机台时,就将升头车装置100推出导轨34,然后借助万向轮21就可以实现升头车装置100的转向。
[0012]总之,本实用新型具有如下有益效果:1、可以实现加弹车间升头车的自由转向,在使用时,只需要一个人就能控制升头车在两侧的机台之间进行自由切换,这可以大大降低员工的疲劳度。2、设置有导向装置,可以指导升头车沿直线行走,减少升头车与机台等产生碰撞,提高升头车的使用寿命。
[0013]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
【主权项】
1.一种加弹车间升头车装置,包括一升头车车体,所述升头车车体的底部设置有轮子,其特征在于:在所述升头车车体的底部的前后任意一端设置有两个万向轮,另一端设置有两个定向轮;所述升头车车体的侧端设置有一导向装置。2.如权利要求1所述的加弹车间升头车装置,其特征在于:所述导向装置包括一连接块、两个轴承、两根导杆以及设置在机台前端的导轨;所述连接块固设在所述升头车车体的侧端;两所述导杆均连接在所述连接块的底部,且每所述导杆均套设一所述轴承;所述导轨夹在两轴承之间。
【专利摘要】本实用新型提供了一种加弹车间升头车装置,包括一升头车车体,所述升头车车体的底部设置有轮子,且在所述升头车车体的底部的前后任意一端设置有两个万向轮,另一端设置有两个定向轮;所述升头车车体的侧端设置有一导向装置。本实用新型的优点在于:可以实现升头车装置的自由转向,降低员工的疲劳度,且可以指导升头车装置沿直线行走,减少发生碰撞。
【IPC分类】B62B3/00
【公开号】CN204998574
【申请号】CN201520737164
【发明人】赵欣华, 杨永奎, 伍达俊
【申请人】福建恒捷实业有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月22日
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