一种宽体自卸车的负荷车架的制作方法

文档序号:10089051阅读:325来源:国知局
一种宽体自卸车的负荷车架的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自卸车的组成机构,具体涉及一种宽体自卸车的负荷车架,属于汽车制造技术领域。
【【背景技术】】
[0002]目前,国内宽体自卸车车架普便存在着以下缺点:(1)由于整车载重大,在矿区高地不平的路面及恶劣的环境下运行时,经常出现断裂,平均每1-2年就要更换一次车架,不但增加了用户的使用成本,还存在一定的安全隐患。(2)国内现有矿用车车架完全采用双层或三层梁结构,加工制作必须具备大型的专用设备和专用工装才能完成,所以车架只能在大型汽车厂加工,加工制作难度非常大,工作效率低。
[0003]因此,为解决上述问题,确有必要提供一种创新的宽体自卸车的负荷车架,以克服现有技术中的所述缺陷。
【【实用新型内容】】
[0004]为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,加工安装方便,节省原材料,节省成本的宽体自卸车的负荷车架。
[0005]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种宽体自卸车的负荷车架,其包括外侧梁、内侧梁、前端梁、后横梁、第一中横梁、第二中横梁以及第三中横梁;所述外侧梁相对设置;所述内侧梁收容于各外侧梁内;所述内侧梁上设有中横梁连接槽;所述前端梁安装在外侧梁的前端;所述后横梁安装在外侧梁的后端;所述第一中横梁、第二中横梁和第三中横梁自前向后依次连接于中横梁连接槽内。
[0006]本实用新型的宽体自卸车的负荷车架进一步设置为:所述第一中横梁呈工字型结构;所述第二中横梁和第三中横梁均呈槽型结构,且两者相背设置。
[0007]本实用新型的宽体自卸车的负荷车架进一步设置为:所述后横梁的截面呈正方形。
[0008]本实用新型的宽体自卸车的负荷车架还设置为:所述中横梁连接槽延伸入外侧梁内 30_。
[0009]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的宽体自卸车的负荷车架结构简单,降低了用户的使用成本,节省了原材料,方便了加工、制作和安装,使用简便。
【【附图说明】】
[0010]图1是本实用新型的宽体自卸车的负荷车架的主视图。
[0011]图2是本实用新型的宽体自卸车的负荷车架的俯视图。
[0012]图3是图1中A-A的剖面图。【【具体实施方式】】
[0013]请参阅说明书附图1至附图3所示,本实用新型为一种宽体自卸车的负荷车架,其由外侧梁1、内侧梁2、前端梁3、后横梁4、第一中横梁5、第二中横梁6以及第三中横梁7等几部分组成。
[0014]所述外侧梁1相对设置,并设置有2根。
[0015]所述内侧梁2收容于各外侧梁1内。所述内侧梁2上设有中横梁连接槽8,该中横梁连接槽8延伸入外侧梁1内30_,确保中横梁连接槽8与外侧梁1也可连接,增加了中横梁5、6、7的连接强度。
[0016]所述前端梁3安装在外侧梁1的前端。所述后横梁4安装在外侧梁1的后端,其截面呈正方形,使承载能力更好。
[0017]所述第一中横梁5、第二中横梁6和第三中横梁7自前向后依次连接于中横梁连接槽8内。其中,所述第一中横梁5呈工字型结构。所述第二中横梁5和第三中横梁6均呈槽型结构,且两者相背设置。上述形状的中横梁5、6、7使车架的强度和韧性完全满足矿用车的要求,有效地解决了车架断裂、加工制作困难等问题,通过使用,车架的使用寿命提高了 10-20倍,降低了用户的使用成本,提高了工作效率。
[0018]以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
【主权项】
1.一种宽体自卸车的负荷车架,其特征在于:包括外侧梁、内侧梁、前端梁、后横梁、第一中横梁、第二中横梁以及第三中横梁;所述外侧梁相对设置;所述内侧梁收容于各外侧梁内;所述内侧梁上设有中横梁连接槽;所述前端梁安装在外侧梁的前端;所述后横梁安装在外侧梁的后端;所述第一中横梁、第二中横梁和第三中横梁自前向后依次连接于中横梁连接槽内。2.如权利要求1所述的宽体自卸车的负荷车架,其特征在于:所述第一中横梁呈工字型结构;所述第二中横梁和第三中横梁均呈槽型结构,且两者相背设置。3.如权利要求1所述的宽体自卸车的负荷车架,其特征在于:所述后横梁的截面呈正方形。4.如权利要求1所述的宽体自卸车的负荷车架,其特征在于:所述中横梁连接槽延伸入外侧梁内30mmo
【专利摘要】本实用新型涉及一种宽体自卸车的负荷车架,其包括外侧梁、内侧梁、前端梁、后横梁、第一中横梁、第二中横梁以及第三中横梁;所述外侧梁相对设置;所述内侧梁收容于各外侧梁内;所述内侧梁上设有中横梁连接槽;所述前端梁安装在外侧梁的前端;所述后横梁安装在外侧梁的后端;所述第一中横梁、第二中横梁和第三中横梁自前向后依次连接于中横梁连接槽内。本实用新型的宽体自卸车的负荷车架结构简单,降低了用户的使用成本,节省了原材料,方便了加工、制作和安装,使用简便。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN204998610
【申请号】CN201520756994
【发明人】陈克功
【申请人】包头市天盛重工有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月28日
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