一种侧围内饰结构的制作方法

文档序号:10112531阅读:249来源:国知局
一种侧围内饰结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件技术领域,具体涉及一种侧围内饰结构。
【背景技术】
[0002]现有的侧围内饰结构包括侧围内饰板、侧围扶手面板和安全带装饰扣,侧围扶手面板和安全带装饰扣分别安装于侧围内饰板,且安全带装饰扣设有封闭的安全带出口,安全带穿过安全带出口。现有的这种侧围内饰结构零部件较多,增加装配工序,降低装配效率;且需要开设的模具较多,增加加工成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种侧围内饰结构,将安全带安装于侧围扶手面板,减少了侧围内饰结构的零件数量,简化装配工序,提高了装配效率。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种侧围内饰结构,包括侧围内饰板和安装于所述侧围内饰板的侧围扶手面板,所述侧围扶手面板设有安全带出口,所述安全带出口为半封闭的开口环,安全带通过所述开口环的开口插入所述开口环。
[0006]优选地,所述开口环沿其周边设有凸起。
[0007]优选地,所述侧围扶手面板与所述凸起之间还设有第一加强肋。
[0008]优选地,所述侧围扶手面板还设有储物盒。
[0009]优选地,所述储物盒的盒壁与所述侧围扶手面板之间设有第二加强肋。
[0010]优选地,所述侧围扶手面板沿其周边设有卡爪,所述侧围内饰板设有卡槽,所述卡爪卡入所述卡槽。
[0011 ] 优选地,所述侧围扶手面板与所述侧围内饰板之间还设有定位结构。
[0012]优选地,所述侧围扶手面板与所述侧围内饰板之间还设有限位块。
[0013]优选地,所述侧围扶手面板为一体注塑成型结构。
[0014]本实用新型的有益效果在于:
[0015]本实用新型在侧围扶手面板设置安全带出口,将安全带安装于安全带出口,省去安全带装饰扣,减少整个侧围内饰结构的零件数量,优化装配工序,提高装配效率;且将安全带安装于侧围扶手面板,能够减少开发的模具数量,降低加工成本。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型所提供的侧围内饰结构一种【具体实施方式】的结构示意图;
[0017]图2是本实用新型所提供的侧围内饰结构一种【具体实施方式】侧围扶手面板的主视图;
[0018]图3是本实用新型所提供的侧围内饰结构一种【具体实施方式】侧围扶手面板的结构后视图。
[0019]附图标记:
[0020]在图1-图3中:
[0021]1、侧围扶手面板,2、安全带,3、侧围内饰板,4、储物盒,5、安全带出口,6、限位块,7、卡爪。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0023]请参考图1-图3,在一种【具体实施方式】中,本实用新型所提供的侧围内饰结构,包括侧围内饰板3和安装于侧围内饰板3的侧围扶手面板1,侧围扶手面板1设有安全带出口5,安全带出口 5为半封闭的开口环,安全带2通过开口环的开口插入开口环。
[0024]上述实施例在侧围扶手面板1设置安全带出口 5,将安全带2安装于安全带出口5,省去安全带装饰扣,减少整个侧围内饰结构的零件数量,优化装配工序,提高装配效率;且将安全带2安装于侧围扶手面板1,能够减少开发的模具数量,降低加工成本。
[0025]开口环沿其周边设有凸起。通过增加凸起能够提高安全带出口 5的强度,防止其开裂。凸起可以沿开口环的周边设有若干个,也可以仅设有一个,或者也可以分布整个开口环的周边,即形成凸起环,优选形成凸起环,以进一步提高安全带出口 5的强度。开口环沿其周边也可以设有其它加强结构,如加强肋或者加强板。
[0026]侧围扶手面板1与凸起之间还设有第一加强肋。通过增加加强肋,能够进一步提高安全带出口 5的强度和整个侧围扶手面板1的强度。第一加强肋可以与凸起环的切平面垂直,也可以呈一夹角。
[0027]侧围扶手面板1还设有储物盒4。通过设置储物盒4,能够方便乘车人员的操作,提高车辆的便利性。
[0028]储物盒4可以为圆柱筒结构,或者其它结构。
[0029]储物盒4的盒壁与侧围扶手面板1之间设有第二加强肋。通过增加第二加强肋能够进一步提高储物盒4与侧围扶手面板1的强度。第二加强肋可以与盒壁环的切平面垂直,也可以呈一夹角。
[0030]储物盒4的盒底也可以设置第三加强肋。以进一步提高储物盒4的强度。
[0031]侧围扶手面板1沿其周边设有卡爪7,侧围内饰板3设有卡槽,卡爪7卡入卡槽。通过卡接结构实现侧围扶手面板1与侧围内饰板3的连接,提高装配的方便性。侧围扶手面板1与侧围内饰板3也可以通过焊接、铆接或者螺钉方式连接。
[0032]侧围扶手面板1与侧围内饰板3之间还设有定位结构。通过定位结构提高侧围扶手面板1与侧围内饰板3装配的精度,增加装配的严密性。定位结构可以为定位销和销孔,只需侧围扶手面板1与侧围内饰板3 二者中一者设置定位销,另一者设置销孔即可。定位结构也可以为凸块与凹槽,或者止口定位。
[0033]侧围扶手面板1与侧围内饰板3之间还设有限位块6。通过限位块6能够防止侧围扶手面板1与侧围内饰板3之间发生相对活动,提高装配的可靠性。
[0034]侧围扶手面板1为一体注塑成型结构。该结构能够提高侧围扶手面板1的强度。侧围扶手面板1也可以机械加工。
[0035]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于上述实施例,而只受权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种侧围内饰结构,包括侧围内饰板和安装于所述侧围内饰板的侧围扶手面板,其特征在于,所述侧围扶手面板设有安全带出口,所述安全带出口为半封闭的开口环,安全带通过所述开口环的开口插入所述开口环。2.根据权利要求1所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述开口环沿其周边设有凸起。3.根据权利要求2所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板与所述凸起之间还设有第一加强肋。4.根据权利要求1所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板还设有储物合ΙΤΓΤ.Ο5.根据权利要求4所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述储物盒的盒壁与所述侧围扶手面板之间设有第二加强肋。6.根据权利要求1所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板沿其周边设有卡爪,所述侧围内饰板设有卡槽,所述卡爪卡入所述卡槽。7.根据权利要求1所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板与所述侧围内饰板之间还设有定位结构。8.根据权利要求1所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板与所述侧围内饰板之间还设有限位块。9.根据权利要求1-8任一项所述的侧围内饰结构,其特征在于,所述侧围扶手面板为一体注塑成型结构。
【专利摘要】本实用新型属于汽车部件技术领域,提供了一种侧围内饰结构,包括侧围内饰板和安装于所述侧围内饰板的侧围扶手面板,所述侧围扶手面板设有安全带出口,所述安全带出口为半封闭的开口环,安全带通过所述开口环的开口插入所述开口环。本实用新型在侧围扶手面板设置安全带出口,将安全带安装于安全带出口,省去安全带装饰扣,减少整个侧围内饰结构的零件数量,优化装配工序,提高装配效率。
【IPC分类】B62D25/00, B62D25/02
【公开号】CN205022689
【申请号】CN201520824508
【发明人】黄志亮
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月20日
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