客车蜂窝地板结构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及客车内饰地板技术领域，具体涉及一种客车蜂窝地板结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]客车轻量化是目前客车市场革新的一个发展方向，客车轻量化是在保证客车安全稳定性能的同时，尽可能的减轻客车的重量，客车地板是客车的重要的零部件，客车地板的重量在客车自重中占很大的比例，因此，减轻客车地板重量是客车轻量化的重要部分。目前市场上的客车地板多采用竹地板或木地板，甚至采用合金金属结构地板，竹木结构的地板防潮性能差，易霉变腐烂，合金金属结构地板重量重成本高。
[0005]随着客车技术的发展，技术人员研发出一种质量较轻的蜂窝结构的地板，蜂窝地板是一种热塑性三层结构塑料板材，由芯材和面板经热熔粘接覆合而成，其中芯材为塑料蜂窝结构，面板为塑料板材结构。它具有轻质环保、防水防漏、耐腐蚀、耐候性良好的优点，固定宽幅后可无限长连续生产，替代现有竹木地板可以实现减重、腐烂、防虫、分层开裂等问题；但由于其独特的蜂窝结构和塑料材质导致在使用过程中，蜂窝地板与地板骨架的固定连接点下陷严重，且蜂窝结构把螺钉力不足，容易松脱，易导致地板革鼓包，不满足客车地板平整度的要求，同时由于地板骨架尺寸精度差，蜂窝地板的铺设会与车厢内的零部件存在安装尺寸干涉，如座椅安装角铁。上述问题是困扰蜂窝地板一直未在客车领域广泛使用的原因。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车蜂窝地板结构，它是利用沉头铆钉和T型垫铁固定蜂窝地板与地板骨架，通过在蜂窝地板上设置凹槽避免地板与车厢内零部件发生干涉，通过在蜂窝地板的接缝的底面设置衬垫增强蜂窝地板对接的牢固性。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0009]—种客车蜂窝地板结构，其中:包括骨架及地板，骨架与地板通过铆钉铆接，所述的地板由多个蜂窝地板对接而成，所述的地板上设置有避免与车厢内零部件干涉的凹槽，地板及车厢内零部件安装后，凹槽内填充密封胶。
[0010]进一步，所述的蜂窝地板包括自上而下依次熔融粘接固定的上层、中层及下层三层结构，上层及下层为玻璃纤维布增强聚丙烯平板，中层为聚丙烯蜂窝板。
[0011]进一步，所述的铆钉为沉头铆钉，沉头铆钉铆接骨架与地板时采用的垫铁为τ型垫铁。
[0012]进一步，所述的地板由多个蜂窝地板对接而成，相邻的两块蜂窝地板粘结固定，其接缝处设置有衬垫，衬垫与蜂窝地板熔融粘接固定。
[0013]进一步，所述的衬垫为聚丙稀衬垫。
[0014]本实用新型的有益效果为:
[0015]1、本实用新型是利用沉头铆钉和T型垫铁固定蜂窝地板与地板骨架，通过在蜂窝地板上设置凹槽避免地板与车厢内零部件发生干涉，通过在蜂窝地板的接缝的底面设置衬垫增强蜂窝地板对接的牢固性。
[0016]2、本实用新型利用沉头铆钉和T型垫铁固定蜂窝地板与地板骨架，铆钉固定连接，有效解决蜂窝结构把螺钉力不足，螺钉易脱落的问题，铆接过程中采用T型垫铁，有效的解决固定连接点下陷问题，保证蜂窝地板表面平整无凹坑。
[0017]3、本实用新型通过在地板上设置凹槽，通过凹槽避免车厢内零部件安装的尺寸干涉问题，同时又在凹槽内填满密封胶，保证车厢地板的完整性，美观大方。
[0018]4、本实用新型结构简单、使用方便，很好的解决现有蜂窝地板用于客车地板方面的不足，从技术上解决蜂窝地板作为客车地板使用时的缺点，便于蜂窝地板在客车上广泛使用，减轻客车地板重量，促进客车轻量化发展。
[0019]【附图说明】:
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
[0021]【具体实施方式】:
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0023]如图1所示，一种客车蜂窝地板结构，包括骨架1及地板，骨架1与地板通过铆钉3铆接，铆钉3为沉头铆钉3，沉头铆钉3铆接骨架1与地板时采用的垫铁10为T型垫铁10。所述的地板由多个蜂窝地板2对接而成，相邻的两块蜂窝地板2粘结固定，其接缝处设置有衬垫11，衬垫11与蜂窝地板2熔融粘接固定。所述的蜂窝地板2包括自上而下依次熔融粘接固定的上层7、中层8及下层9三层结构，上层7及下层9为玻璃纤维布增强聚丙烯平板，中层8为聚丙烯蜂窝板。所述的地板上设置有避免与车厢内零部件5干涉的凹槽4，地板及车厢内零部件5安装后，凹槽4内填充密封胶6。
[0024]安装时与为避免车厢内座椅的安装角铁与蜂窝地板2干涉，在蜂窝地板2的相应部位切槽，切槽时，将蜂窝地板2的上层7及中层8切掉，保证下层9，然后，座椅的安装角铁放入凹槽4内，之后将蜂窝地板2展平，最后用密封胶6填充满凹槽4即可。
[0025]在对接蜂窝地板2时，先将两块板完全对接，然后在蜂窝地板2背面的对接缝处用烤枪烫接宽为80mm的聚丙烯板作为衬垫11，衬垫11固定后，再在蜂窝地板2的接缝内填补胶水12。
[0026]通过铆钉3铆接固定蜂窝地板2与骨架1时，在蜂窝地板2上开5.5mm的孔，放入
5.0mmX25mm的沉头铆钉3，在铆钉3的沉头的外侧加T型垫铁10，然后通过T型垫铁10向铆钉3施加力，实现铆接，通过T型垫铁10控制铆钉3下陷的深度，保证铆接后，蜂窝板表面平整，无凹坑。最后在蜂窝地板2顶面铺设地板革，表面无凹凸现象，满足客车地板平整度要求。另外，蜂窝地板2与骨架1之间还可以设置隔音降噪板。
[0027]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【主权项】
1.一种客车蜂窝地板结构，其特征在于:包括骨架(1)及地板，骨架(1)与地板通过铆钉(3)铆接，所述的地板由多个蜂窝地板(2)对接而成，所述的地板上设置有避免与车厢内零部件(5)干涉的凹槽(4)，地板及车厢内零部件(5)安装后，凹槽(4)内填充密封胶(6)。2.根据权利要求1所述的客车蜂窝地板结构，其特征在于:所述的蜂窝地板(2)包括自上而下依次熔融粘接固定的上层(7)、中层(8)及下层(9)三层结构，上层(7)及下层(9)为玻璃纤维布增强聚丙烯平板，中层(8)为聚丙烯蜂窝板。3.根据权利要求1所述的客车蜂窝地板结构，其特征在于:所述的铆钉(3)为沉头铆钉(3 )，沉头铆钉(3 )铆接骨架(1)与地板(2 )时采用的垫铁(10 )为T型垫铁。4.根据权利要求1所述的客车蜂窝地板结构，其特征在于:所述的地板由多个蜂窝地板(2)对接而成，相邻的两块蜂窝地板(2)粘结固定，其接缝处设置有衬垫(11)，衬垫(11)与蜂窝地板(2)熔融粘接固定。5.根据权利要求4所述的客车蜂窝地板结构，其特征在于:所述的衬垫(11)为聚丙烯衬垫。
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车蜂窝地板结构，包括骨架及地板，骨架与地板通过铆钉铆接，所述的地板由多个蜂窝地板对接而成，所述的地板上设置有避免与车厢内零部件干涉的凹槽，地板及车厢内零部件安装后，凹槽内填充密封胶。本实用新型是利用沉头铆钉和T型垫铁固定蜂窝地板与地板骨架，通过在蜂窝地板上设置凹槽避免地板与车厢内零部件发生干涉，通过在蜂窝地板的接缝的底面设置衬垫增强蜂窝地板对接的牢固性。
【IPC分类】B62D25/20
【公开号】CN205059757
【申请号】CN201520735073
【发明人】窦荣洋, 马振伟, 贾杰, 狄健楠, 张鑫, 郭红亮, 裴永磊
【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日