一种车筐快速安装拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车部件以及电动车部件技术领域，尤其涉及一种车筐快速安装拆卸装置。
【背景技术】
[0002]车筐是自行车或者电动车上的一种常用的部件，用于装载东西。常见的车筐是通过螺栓固定在自行车或电动车车头上，为了保证车筐在使用的过程中不会松动掉落，一般固定得非常牢固，这就导致固定好后，如果需要将车筐从车上取下来，就很难松开螺栓，并且拆卸非常繁琐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装简单，能快速拆卸的车筐快速安装拆卸装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种车筐快速安装拆卸装置，包括快拆主体，所述快拆主体上设有与车筐固定连接的车筐紧固板以及与车把固定连接的车把固定夹具，所述快拆主体与所述车筐紧固板可拆卸式连接，所述快拆主体上设有将所述快拆主体和所述车筐紧固板固定锁紧的锁紧装置，所述车把固定夹具上设有抵接自行车车头竖杆的U型紧固支撑装置，所述U型紧固支撑装置上设有紧固螺钉。
[0005]本实用新型的有益效果是:采用可拆卸的方式将快拆主体和车筐紧固板连接，再通过锁紧装置进行紧固，当需要卸下车筐时，只需要松开锁紧装置，然后能将车筐紧固板从快拆主体上卸下即可拆卸下车筐；在车把固定夹具上设置用于抵接自行车车头竖杆的U型紧固支撑装置，能对固定在车把固定夹具上的车筐起到很好的支撑作用，提高车筐的转载能力。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述快拆主体的端面上设有定位凸块，所述车筐紧固板的一面上设有与所述定位凸块相对应的滑槽，所述定位凸块插在所述滑槽内。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是:快拆主体与车筐紧固板通过凸块插在滑槽中进行连接，拆卸安装方便。
[0009]进一步，所述锁紧装置包括锁紧固定板、锁紧杆和按压杆，所述锁紧固定板通过螺钉固定在所述快拆主体上，所述锁紧固定板上固定板通孔，所述锁紧固定板的一侧边上设有第一弹簧固定座和锁紧杆定向孔，所述锁紧固定板上设有滑动方向朝向所述锁紧杆定向孔的滑槽结构，所述锁紧杆的一端设有锁紧杆端头，所述锁紧杆端头上设有第二弹簧固定座，所述锁紧杆上设有推动凸块，所述推动凸块朝向所述锁紧杆端头的端面为推动面，所述推动面由另一端至与所述锁紧杆固定连接的一端逐渐向朝向所述锁紧杆端头的方向倾斜，所述锁紧杆上设有与所述滑槽结构相匹配的滑动凸块，所述滑动凸块插入所述滑槽结构内，且所述锁紧杆远离所述锁紧杆端头的一端插在所述锁紧杆定向孔内，所述锁紧固定板和所述锁紧杆之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定在所述第一弹簧固定座和所述第二弹簧固定座上，所述按压杆的一端设有按压按钮，另一端为倾斜过渡的阶梯状，且倾斜的过渡面为按压面，所述按压杆远离所述按压按钮的一端垂直插在所述固定板通孔内，且所述按压面与所述推动凸块的推动面抵接，所述车筐紧固板上设有锁紧孔，所述锁紧杆端头插在所述锁紧孔内。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:锁紧杆上的滑动凸块插在所述滑槽结构内，且锁紧杆远离所述锁紧杆端头的一端插在锁紧杆定向孔内，在不按动按压按钮时，锁紧杆端头插在锁紧孔内，复位弹簧处于不受力状态；按动按压按钮时，由于按压面为倾斜设置的阶梯面，且推动凸块上的推动面也为倾斜设置，使得按压面在推动面上滑动，对推动凸块产生向远离所述锁紧孔的作用力，在滑槽结构的限定下，锁紧杆只能沿滑槽结构的方向上移动，推动锁紧杆整体向远离所述锁紧孔的方向移动，使得锁紧杆端头从锁紧孔内抽出，复位弹簧被压缩，此时，将车筐紧固板沿滑槽从快拆主体的端面上的定位凸块上抽出，即可卸下车筐紧固板以及车筐紧固板上的车筐；安装车筐时，先按住按压按钮，将将车筐紧固板上的滑槽滑到定位凸块上，然后松开按压按钮，锁紧杆在复位弹簧的作用下向朝向锁紧孔的方向移动使得锁紧杆端头插入锁紧孔内，即可完成安装。
[0011]进一步，所述车把固定夹具包括第二固定爪以及与所述快拆主体一体连接的第一固定爪，所述第一固定爪的一端与所述第二固定爪的一端通过铰链连接，所述第一固定爪的另一端通过螺钉依次与U型紧固支撑装置以及所述第二固定爪的另一端固定连接。
[0012]进一步，所述第一固定爪和所述第二固定爪的数量均为两个，两个所述第一固定爪的一端与两个所述第二固定爪的一端分别一一对应通过铰链连接，所述U型紧固支撑装置的两端分别位于两个所述第一固定爪的另一端和两个所述第二固定爪的另一端之间，且分别通过与两个固定连接。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是:第一固定爪的一端与第二固定爪的一端通过铰链连接，将第一固定爪和第二固定爪套在车把手上后，然后通过螺钉将两者的另一端进行紧固，即可完成整个装置在车上的安装。
[0014]进一步，所述第一固定爪内设有口径调节垫片。
[0015]进一步，所述第一固定爪上设有垫片插孔，所述口径调节垫片上设有垫片插块，所述垫片插块插在所述垫片插孔内。
[0016]进一步，所述第二固定爪内设有口径调节垫片。
[0017]进一步，所述第二固定爪上设有垫片插孔，所述口径调节垫片上设有垫片插块，所述垫片插块插在所述垫片插孔内。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是:在第一固定爪和/或第二固定爪内设置口径调节垫片，在车把手的直径较小时也能将车把固定夹具牢固地固定在车把手上，在第一固定爪和/或第二固定爪上设置垫片插孔，在口径调节垫片上设置垫片插块，将垫片插块插在垫片插孔内能使得口径调节垫片固定更加牢固。
[0019]进一步，还包括设在所述车筐内的车框内侧紧固夹板，所述车框内侧紧固夹板通过螺钉与所述车筐紧固板固定连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是:车框内侧紧固夹板的设置能提高车筐与车筐紧固板固定的稳定性和牢固性。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的立体结构前视图；
[0022]图2为本实用新型的立体结构后视图；
[0023]图3为本实用新型的车筐紧固板的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型的快拆主体与第一固定爪的结构示意图；
[0025]图5为本实用新型的第二固定爪的结构示意图；
[0026]图6为本实用新型锁紧固定板的结构示意图；
[0027]图7文本实用新型的锁紧杆的结构示意图；
[0028]图8为本实用新型的按压杆的结构示意图；
[0029]图9文本实用新型中锁紧固定板、按压杆以及锁紧杆的连接关系示意图，附图中为三者相互连接后锁紧固定板的后视图；
[0030]图10为本实用新型中按压杆和锁紧杆的连接关系示意图；
[0031]图11为本实用新型中口径调节垫片的结构示意图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0033]1、快拆主体，2、车筐紧固板，3、U型紧固支撑装置，4、紧固螺钉，5、定位凸块，6、滑槽，7、锁紧固定板，8、锁紧杆，9、按压杆，10、固定板通孔，11、第一弹簧固定座，12、锁紧杆定向孔，13、滑槽结构，14、锁紧杆端头，15、第二弹簧固定座，16、推动凸块，17、推动面，18、滑动凸块，19、复位弹簧，20、按压按钮，21、按压面，22、锁紧孔，23、第一固定爪，24、第二固定爪，25、铰链，26、口径调节垫片，27、垫片插孔，28、垫片插块，29、车框内侧紧固夹板。
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0035]如图1、图2所示，本实用新型包括快拆主体1，所述快拆主体1上设有与车筐固定连接的车筐紧固板2以及与车把固定连接的车把固定夹具，所述快拆主体1与所述车筐紧固板2可拆卸式连接，所述快拆主体1上设有将所述快拆主体1和所述车筐紧固板2固定锁紧的锁紧装置，所述车把固定夹具上设有抵接自行车车头竖杆的U型紧固支撑装置3，所述U型紧固支撑装置3上设有紧固螺钉4。所述快拆主体1的端面上设有定位凸块5，所述车筐紧固板2的一面上设有与所述定位凸块5相对应的滑槽6，所述定位凸块5插在所述滑槽6内。
[0036]如图6、图7、图8、图9、图10所示，所述锁紧装置包括锁紧固定板7、锁紧杆8和按压杆9，所述锁紧固定板7通过螺钉固定在所述快拆主体1上，所述锁紧固定板7上固定板通孔10，所述锁紧固定板7的一侧边上设有第一弹簧固定座11和锁紧杆定向孔12，所述锁紧固定板7上设有滑动方向朝向所述锁紧杆定向孔12的滑槽结构13，所述锁紧杆8的一端设有锁紧杆端头14，所述锁紧杆端头14上设有第二弹簧固定座15，所述锁紧杆8上设有推动凸块16，所述推动凸块16朝向所述锁紧杆端头14的端面为推动面17，所述推动面17由另一端至与所述锁紧杆8固定连接的一端逐渐向朝向所述锁紧杆端头14的方向倾斜，所述锁紧杆8上设有与所述滑槽结构13相匹配的滑动凸