一种汽车车轮毂的前轮眉结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种汽车车轮毂的前轮眉结构。
【背景技术】
[0002]前轮眉是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。轮眉的作用主要是出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备。同时，出于空气动力学轮眉同样有符合流体力学，减小风阻系数的作用。
[0003]传统的前轮眉里面一体制有连接柱，通过该连接柱将前轮眉固定在车身上。这种固定方式的缺点是:前轮眉安装工艺繁琐、不牢固、浪费工时。
[0004]经检索，发现一篇与本专利申请相关的中国专利文献，名称为:一种汽车轮眉(公告号:CN204109926U)，该专利文献包括右后轮轮眉、左后轮轮眉、右前轮轮眉和左前轮轮眉，右后轮轮眉、左后轮轮眉、右前轮轮眉和左前轮轮眉都由前侧板、上侧板和后侧板呈“几”字形依次相连构成，右后轮轮眉和右前轮轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的安装翻边和防水翻边，左后轮轮眉和左前轮轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的防水翻边和安装翻边，安装翻边上设有安装孔，右后轮轮眉和左后轮轮眉的前侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽，右前轮轮眉和左前轮轮眉的后侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽。
[0005]通过对比发现，该专利公开文献与本专利申请在技术方案上存在较大不同。【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安装简单、固定牢固的汽车车轮毂的前轮眉结构。
[0007]本实用新型的方案是这样实现的:
[0008]一种汽车车轮毂的前轮眉结构，包括前轮眉和卡扣组件，卡扣组件为多个且均匀间隔安装在前轮眉里面一体制有的安装座上。
[0009]而且，所述卡扣组件包括一体制成的矩形结构的上基板及下基板、卡片以及竖板，所述上基板与下基板之间一体制有矩形结构的连接部，该上基板的上端面竖直一体制有竖板，该竖板的两侧对称一体制有弧形结构的卡片，该卡片里侧的竖板上一体对称制有加强筋。
[0010]而且，所述上基板的上端面粘贴有矩形结构的海绵垫。
[0011]而且，所述安装座为矩形结构，每个安装座的上端面均横向制有开口槽。
[0012]而且，所述开口槽为喇叭口状结构。
[0013]而且，所述安装座的周侧一体制有加强筋。
[0014]本实用新型的优点和积极效果是:
[0015]1、本结构通过卡扣组件将前轮眉与车身固装在一起，不仅安装简单，而且固定牢固、不脱落。
[0016]2、本结构中的卡扣组件粘贴有海绵垫，防止前轮眉与车身之间产生缝隙，保证两者之间连接的牢固度。
[0017]3、本实用新型结构简单、设计科学合理、安装方便，保证了前轮眉与车身稳定可靠地连接在一起，具有广泛推广应用的价值。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0019]图2是图1的I部放大图；
[0020]图3是图1中卡扣组件的立体结构示意图；
[0021]图4是图3的结构剖视图；
[0022]图5是图1中前轮眉的立体结构示意图；
[0023]图6是图5中II部的放大图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0025]—种汽车车轮毂的前轮眉结构，如图1所示，包括前轮眉1和卡扣组件2，卡扣组件为多个且均匀间隔安装在前轮眉里面一体制有的安装座1-1上。
[0026]本实施例中，所述卡扣组件的结构如图2、图3、图4所示，包括一体制成的矩形结构的上基板7及下基板9、卡片3以及竖板4，所述上基板与下基板之间一体制有矩形结构的连接部8，该上基板的上端面竖直一体制有竖板，该竖板的两侧对称一体制有弧形结构的卡片，该卡片里侧的竖板上一体对称制有加强筋5。所述上基板的上端面粘贴有矩形结构的海绵垫6，其目的是防止前轮眉与车身之间产生缝隙，保证两者之间连接的牢固度。
[0027]所述前轮眉安装座的结构如图5、图6所示，该安装座为矩形结构，每个安装座的上端面均横向制有开口槽10，为了便于安装卡扣组件，该开口槽为喇叭口状结构。
[0028]所述安装座的周侧一体制有加强筋11。
[0029]本实用新型的安装方法为:
[0030]将卡扣组件的下基板置于前轮眉的安装座开口槽处，然后向安装座内横向滑动卡扣组件，从而使其卡装在安装座上，然后通过卡扣组件将前轮眉与车身固装在一起。
[0031]1、本结构通过卡扣组件将前轮眉与车身固装在一起，不仅安装简单，而且固定牢固、不脱落。
[0032]2、本结构中的卡扣组件粘贴有海绵垫，防止前轮眉与车身之间产生缝隙，保证两者之间连接的牢固度。
[0033]3、本实用新型结构简单、设计科学合理、安装方便，保证了前轮眉与车身稳定可靠地连接在一起，具有广泛推广应用的价值。
[0034]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:包括前轮眉和卡扣组件，卡扣组件为多个且均匀间隔安装在前轮眉里面一体制有的安装座上。2.根据权利要求1所述的汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:所述卡扣组件包括一体制成的矩形结构的上基板及下基板、卡片以及竖板，所述上基板与下基板之间一体制有矩形结构的连接部，该上基板的上端面竖直一体制有竖板，该竖板的两侧对称一体制有弧形结构的卡片，该卡片里侧的竖板上一体对称制有加强筋。3.根据权利要求2所述的汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:所述上基板的上端面粘贴有矩形结构的海绵垫。4.根据权利要求1或2所述的汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:所述安装座为矩形结构，每个安装座的上端面均横向制有开口槽。5.根据权利要求4所述的汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:所述开口槽为喇叭口状结构。6.根据权利要求4所述的汽车车轮毂的前轮眉结构，其特征在于:所述安装座的周侧一体制有加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车轮毂的前轮眉结构，包括前轮眉和卡扣组件，卡扣组件为多个且均匀间隔安装在前轮眉里面一体制有的安装座上，所述卡扣组件包括一体制成的矩形结构的上基板及下基板、卡片以及竖板，所述上基板与下基板之间一体制有矩形结构的连接部，该上基板的上端面竖直一体制有竖板，该竖板的两侧对称一体制有弧形结构的卡片，该卡片里侧的竖板上一体对称制有加强筋，所述安装座为矩形结构，每个安装座的上端面均横向制有开口槽。本实用新型结构简单、设计科学合理、安装方便，保证了前轮眉与车身稳定可靠地连接在一起，具有广泛推广应用的价值。
【IPC分类】B62D25/18
【公开号】CN205075907
【申请号】CN201520721069
【发明人】柯金銾
【申请人】天津中盛实业有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月17日