一种通用避震式楼梯搬运车的制作方法

文档序号:10176400阅读:343来源:国知局
一种通用避震式楼梯搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及楼梯搬运装置领域,特别是一种通用避震式楼梯搬运车。
【背景技术】
[0002]在无电梯时,通过人工搬运货物上楼劳动量大,效率低。而且现有的楼梯搬运车只能在相应高度的台阶下工作,若轮距过小,则无法在楼梯高度过高的地方使用,轮距过大,在楼梯高度较小的位置又不方便,并且现有的楼梯搬运车缺乏相应的避震装置,上楼梯过程中振动较大,容易造成搬运货物的掉落或震荡损坏。

【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用避震式楼梯搬运车,能够针对不同高度的台阶,使用同一搬运车,还可在平地使用。通过弹簧来减少搬运车运行过程中的震动,减少了搬运车的损害,减轻了搬运过程中货物之间的碰撞与损害。以此减轻搬运的工作强度,提高了搬运效率。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种通用避震式楼梯搬运车,包括车斗、车架和车轮机构,车斗底面上设有T形连接杆,T形连接杆水平段与车斗底面铰接,T形连接杆竖直段底端与车架活动连接,T形连接杆竖直段上设有压缩弹簧;
[0005]车轮机构包括轮盖、可调轮辐、销轴和行走轮,齿轮通过轴承固定在轮盖中心,可调轮辐上设有齿条,齿轮与多个可调轮辐上的齿条啮合连接,可调轮辐上设有行走轮,行走轮通过销轴与轮辐铰接。
[0006]优选的方案中,所述的T形连接杆竖直段为螺纹杆,T形连接杆竖直段上设有调整块,调整块上设有螺纹通孔,车架与调整块螺纹连接。
[0007]优选的方案中,所述的轮盖上远离车架一端的侧面上设有转动手轮,转动手轮与齿轮连接。
[0008]优选的方案中,所述的转动手轮与轮盖连接位置上设有螺母。
[0009]本新型提供的一种通用避震式楼梯搬运车,通过采用上述结构,利用压弹簧作为减震机构,当车斗运动幅度过大时,带动T形连接杆运动,而T形连接杆与车架之间活动连接,因此压缩位于T形连接杆上的弹簧,弹簧吸收并缓冲掉车斗的震动,实现减震;利用螺母与转动手轮连接,当搬运车处于运动状态时,锁紧螺母,将转动手轮固定,当台阶高度发生变化时,松开螺母,调节转动手轮,转动手轮带动齿轮转动,通过齿轮的转动控制可调轮辐的伸缩,从而达到调节轮子与转轴之间的间距调节;采用上述结构,使小车能够适用于任意高度的楼梯上,避免轮距过大或过小造成小车上楼梯过程中的不方便,而通过压缩的避簧减少搬运车运行过程中的震动从而减少搬运车由于冲击所造成的损害,减轻了搬运过程中货物之间的碰撞与冲击。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0011 ]图1为本实用新型的底面立体结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的车轮机构的立体结构示意图。
[0013]图3为本实用型新中车轮机构的里面体结构示意图。
[0014]图中:车斗1,车架2,压缩弹簧3,车轮机构4,调整块5,齿轮6,轴承7,轮盖8,可调轮辐9,销轴10,行走轮11,螺母12,转动手轮13,T形连接杆14。
【具体实施方式】
[0015]如图中,一种通用避震式楼梯搬运车,包括车斗1、车架2和车轮机构4,车斗1底面上设有T形连接杆14,T形连接杆14水平段与车斗1底面铰接,T形连接杆14竖直段底端与车架2活动连接,Τ形连接杆14竖直段上设有压缩弹簧3;
[0016]车轮机构4包括轮盖8、可调轮辐9、销轴10和行走轮11,齿轮6通过轴承7固定在轮盖8中心,可调轮辐9上设有齿条,齿轮6与多个可调轮辐9上的齿条啮合连接,可调轮辐9上设有行走轮11,行走轮11通过销轴10与轮辐9铰接。
[0017]优选的方案中,所述的Τ形连接杆竖直段为螺纹杆,Τ形连接杆14竖直段上设有调整块5,调整块5上设有螺纹通孔,车架2与调整块5螺纹连接。
[0018]优选的方案中,所述的轮盖8上远离车架2—端的侧面上设有转动手轮13,转动手轮13与齿轮6连接。
[0019]优选的方案中,所述的转动手轮13与轮盖8连接位置上设有螺母12。
[0020]通过采用上述调节方式,此楼梯搬运车减轻了搬运的工作强度,提高了搬运效率,而针对不同高度的台阶,使用同一搬运车,此车还可在平地使用,可以通过弹簧来减少搬运车运行过程中的震动,减少了搬运车因冲击造成的损害,减轻了搬运过程中货物之间的碰撞与损害。
【主权项】
1.一种通用避震式楼梯搬运车,包括车斗(1)、车架(2)和车轮机构(4),其特征是:车斗(1)底面上设有T形连接杆(14),T形连接杆(14)水平段与车斗(1)底面铰接,T形连接杆(14)竖直段底端与车架(2)活动连接,Τ形连接杆(14)竖直段上设有压缩弹簧(3);车轮机构(4)包括轮盖(8)、可调轮辐(9)、销轴(10)和行走轮(11),齿轮(6)通过轴承(7)固定在轮盖(8)中心,可调轮辐(9)上设有齿条,齿轮(6)与多个可调轮辐(9)上的齿条啮合连接,可调轮辐(9)上设有行走轮(11),行走轮(11)通过销轴(10)与轮辐(9)铰接。2.根据权利要求1所述的一种通用避震式楼梯搬运车,其特征是:所述的Τ形连接杆竖直段为螺纹杆,Τ形连接杆(14)竖直段上设有调整块(5),调整块(5)上设有螺纹通孔,车架(2)与调整块(5)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种通用避震式楼梯搬运车,其特征是:所述的轮盖(8)上远离车架(2)—端的侧面上设有转动手轮(13),转动手轮(13)与齿轮(6)连接。4.根据权利要求3所述的一种通用避震式楼梯搬运车,其特征是:所述的转动手轮(13)与轮盖(8)连接位置上设有螺母(12)。
【专利摘要】一种通用避震式楼梯搬运车,包括车斗、车架和车轮机构,车斗底面上设有T形连接杆,T形连接杆水平段与车斗底面铰接,T形连接杆竖直段底端与车架活动连接,T形连接杆竖直段上设有压缩弹簧;车轮机构包括轮盖、可调轮辐、销轴和行走轮,齿轮通过轴承固定在轮盖中心,可调轮辐上设有齿条,齿轮与多个可调轮辐上的齿条啮合连接,可调轮辐上设有行走轮,行走轮通过销轴与轮辐铰接,T形连接杆竖直段上设有调整块。采用上述结构,使小车能够适用于任意高度的楼梯上,避免轮距过大或过小造成小车上楼梯过程中的不方便,而通过压缩的避簧减少搬运车运行过程中的震动从而减少搬运车由于冲击所造成的损害,减轻了搬运过程中货物之间的碰撞与冲击。
【IPC分类】B62B3/02, B62B5/02
【公开号】CN205086978
【申请号】CN201520890089
【发明人】张烽, 张发军
【申请人】三峡大学
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月10日
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