一种便携、折叠式电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动自行车，尤其是一种便携、折叠式电动自行车。
【背景技术】
[0002]目前已出现有可折叠的电动自行车，其通过折叠后虽然可以减小体积，但电池占车的空间较大，不能二次折叠，不能放汽车后备箱，不能防盗，携带不方便，不能拖行，不能带其乘坐火车和地铁。
【发明内容】
[0003]本实用新型的优点在于:既可以骑行，又可以通过电能驱动，省力又环保；比传统折叠电动自行车体积更小、重量更轻;折叠第一次，可以推行;折叠第二次后形似行李拉杆箱，可以乘坐上火车、地铁和公交，也可以放在汽车后备箱内。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种便携、折叠式电动自行车包括车把、前轮、带电机的后轮、车座，还包括前车叉、后车叉、前卡销机构、后卡销机构、第一插销机构、第二插销机构、传动机构和车架。
[0006]所述车架由立管、前叉立管、前车架、后车架、车座立管、减震限位器组成；其中车座通过车座管插入车座立管上端，座管管夹控制车座管在车座立管内上下移动；车座立管下端和后车架中后端铰接;减震限位器上端和车座立管中端铰接;减震限位器下端和后车架后端铰接;后车架后端有后卡销机构，通过后卡销机构控制后车叉围绕后叉转轴转动;带电机的后轮安装在后车叉上；后车架前端和前车架后端通过曲轴铰接;后车架前端俩外侧各平行固定俩个后车架固定板，在后车架固定板上有俩个车架定位孔，第二插销机构固定在前车架后端内侧，通过第二插销机构控制前车架和后车架折叠或展开。
[0007]所述立管外侧平行固定俩个立管侧板，立管侧板上有俩个侧板定位孔，立管侧板和前车架前端通过前车架转轴抠接;前车架前端内侧固定第一插销机构，通过第一插销机构控制前车架和立管侧板之间折叠或展开。
[0008]所述俩个车把横管分别插入车把左端口和右端口，通过车把弹簧顶销控制车把和车把横管之间位置;车把下端插入前叉立管中，通过立管弹簧顶销控制车把沿着前叉立管内壁上下滑动;立管和横把固定器套入前叉立管中，通过立管管夹锁紧立管和横把固定器。
[0009]所述前叉立管下端与前叉盖固定，前叉盖上有前卡销机构，通过前卡销机构控制前车叉围绕前叉转轴转动;前轮安装在前车叉上。
[0010]进一步地，左拖轮通过支板固定在后车架上，右拖轮通过支板固定在后车叉上，当电动自行车折叠后通过右拖轮、左拖轮拖行。
[0011]进一步地，后车叉后端固定后轮卡槽，前车叉下端固定前轮卡槽，前车架俩外侧各自固定后轮卡座、前轮卡座，后轮卡座和前轮卡座分别顶住俩个立管侧板的俩个后端面；电动自行车折叠时，后轮卡座插入后轮卡槽中并卡紧，前轮卡座插入前轮卡槽中并卡紧。
[0012]进一步地，前车架或后车架内部安装电池、控制器，外部有充电插孔，电池能从前车架或后车架内部取出。
[0013]进一步地，电线穿过车把横管、车把、前叉立管和前车架或后车架内部的控制盒、电池连接。
[0014]进一步地，前卡销机构包括拉杆、弹簧、顶杆、卡销座，卡销座内部有卡槽和拉杆、弹簧、顶杆配合，拉杆和顶杆固定连接，弹簧套在拉杆上，通过弹簧控制顶杆伸缩;前卡销机构和后卡销机构结构相同。
[0015]进一步地，第一插销机构包括俩个顶头、俩个推头、推头弹簧、插销座，插销座内部有卡槽和顶头、推头、推头弹簧配合，推头弹簧顶住俩个推头端面，顶头和推头配合，推头弹簧控制顶头在插销座内部伸缩;第一插销机构和第二插销机构结构相同。
[0016]进一步地，当折叠电动自行车后，车把横管插入横把固定器内。
[0017]进一步地，所述传动机构包括皮带轮曲盘、皮带轮飞轮、皮带、皮带限制架，其中皮带轮曲盘、皮带轮飞轮通过皮带传动；当电动自行车折叠时通过固定在后车架后端的皮带限制架控制皮带从皮带轮曲盘或皮带轮飞轮上脱落。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的立体右视图。
[0019]图2为本实用新型的立体左视图。
[0020]图3为本实用新型的车把和车把横管配合视图。
[0021 ]图4为本实用新型的前端立体图。
[0022]图5为本实用新型的前下端立体图。
[0023]图6为本实用新型的中后端立体图。
[0024]图7为本实用新型的传动机构立体图。
[0025]图8为本实用新型的前卡销机构爆炸视图。
[0026]图9为本实用新型的第一插销机爆炸视图。
[0027]图10为本实用新型的折叠后推行立体图。
[0028]图11为本实用新型的折叠后拖行立体图。
[0029]图12为本实用新型的完全折叠后立体图。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0031]如图1、图2所示:一种便携、折叠式电动自行车包括车把(1)、前轮(6)、带电机的后轮(17)、车座(13)、前车叉(4)、后车叉(18)、前卡销机构(3-3)、后卡销机构(9-3)、第一插销机构(8-2)、第二插销机构(8-3)、传动机构和车架；车架由立管(7)、前叉立管(3)、前车架
(8)、后车架(9)、车座立管(14)、减震限位器(15)组成;传动机构包括皮带轮曲盘(10)、皮带轮飞轮(21)、皮带(11)、皮带限制架(12)。
[0032]如图3所示:俩个车把横管(2)分别插入车把(1)左端和右端，通过按压车把弹簧顶销(1 -1)，从车把(1)拔出或插入车把横管(2)。
[0033]如图4所示:车把(1)下端插入前叉立管(3)中，通过按压立管弹簧顶销(1-3)使车把(1)沿着前叉立管(3)内壁上下滑动;立管(7)和横把固定器(22)套入前叉立管(3)中，通过立管管夹(3-4)锁紧立管(7)和横把固定器(22)。
[0034]如图5所示:立管(7)外侧平行固定俩个立管侧板(7-1)，立管侧板(7-1)上有俩个侧板定位孔(7-2)，立管侧板(7-1)和前车架(8)前端通过前车架转轴(8-1)铰接;前车架
(8)前端内侧固定第一插销机构(8-2)，通过按压第一插销机构(8-2)俩端顶头在俩个侧板定位孔(7-2)之间穿行来使得前车架(8)和立管侧板(7-1)折叠或展开;前叉立管(3)下端与前叉盖(3-2)固定，前叉盖(3-2)上有前卡销机构(3-3)，拉住或放开前卡销机构(3-3)的拉杆来控制前车叉(4)围绕前叉转轴(3-1)转动;前轮(6)安装在前车叉(4)上。
[0035]如图6所示:车座(13)通过车座管(13-1)插入车座立管(14)上端，通过座管管夹(13-2)控制车座管(13-1)在车座立管(14)内上下移动；车座立管(14)下端和后车架(9)中后端铰接;减震限位器(15)上端和车座立管(14)中上端铰接;减震限位器(15)下端和后车架(9)后端铰接;后车架(9)后端有后卡销机构(9-3)，通过拉住或放开后卡销机构(9-3)的拉杆来控制后车叉(18)围绕后叉转轴(18-1)转动;后车架(9)前端和前车架(8)后端通过曲轴(10-1)铰接;后车架(9)前端俩外侧各平行固定俩个后车架固定板(9-1)，在后车架固定板(9-1)上有俩个车架定位孔(9-2)，第二插销机构(8-3)固定在前车架(8)后端内侧，通过按压第二插销机构(8-3)俩端的顶头在俩个车架定位孔(9-2)之间穿行来使得前车架(8)和后车架(9)折叠或展开。
[0036]如图7所示:所述传动机构包括皮带轮曲盘(10)、皮带轮飞轮(21)、皮带(11)、皮带限制架(12)，其中皮带轮曲盘(10)、皮带轮飞轮(21)通过皮带(11)传动；当电动自行车折叠时通过固定在后车架(9)后端的皮带限制架(12)控制皮带(11)从皮带轮曲盘(10)或皮带轮飞轮(21)上脱落。
[0037]如图8所示:前卡销机构(3-3)包括拉杆(3-3-1)、弹簧(3-3-2)、顶杆(3-3-3)、卡销座(3-3-4)，卡销座(3-3-4)内部有卡槽和拉杆(3-3-1)、弹簧(3-