重型汽车横梁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型汽车，尤其涉及一种重型汽车横梁。
【背景技术】
[0002]重型汽车的车架结构中，由于设置了多根横梁，因此只能将传动轴设置在横梁下方；存在的问题是:依据现有理论可知，传动轴的设置高度与整车通过性存在关系，传动轴的设置高度越高，整车的通过性越好，现有技术中，由于受制于横梁结构，导致传动轴的设置尚度难以进一步提尚。
【实用新型内容】
[0003]针对【背景技术】中的问题，本实用新型提出了一种重型汽车横梁，其结构为:所述重型汽车横梁由上连接板、下连接板和支撑板组成；所述上连接板由弧形段和两个上安装板组成，所述弧形段为向上拱起的板状结构体，弧形段的轴截面呈圆弧形，两个上安装板分别设置于弧形段的两端，安装板上的安装面与水平面平行；所述下连接板由U形段和两个下安装板组成，所述U形段为向上拱起的板状结构体，U形段的轴截面呈U形，两个下安装板分别设置于U形段的两端，下安装板上的安装面与水平面平行；所述支撑板上端设置有U形缺口，支撑板上u形缺口左侧的部分形成左支撑部，支撑板上U形缺口右侧的部分形成右支撑部，左支撑部上端与左侧上安装板的下端面连接，右支撑部上端与右侧上安装板的下端面连接，U形缺口和上连接板下侧面所围成的腔体形成一椭圆形的传动轴通过孔；支撑板下端的轮廓与下连接板上侧面的轮廓匹配，支撑板下端与下连接板上侧面连接。
[0004]采用本实用新型后，传动轴能够从传动轴通过孔中穿过，这就使得传动轴的设置高度可以提升至与横梁相同的高度位置处，从而使得重型汽车的通过性得到大幅改善。
[0005]优选地，所述支撑板的左端和右端各设置有一内凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成减重缺口。
[0006]本实用新型的有益技术效果是:提出了一种重型汽车横梁，该横梁能够使传动轴的设置高度得到提升，从而改善整车的通过性。
【附图说明】
[0007]图1、本实用新型的结构示意图；
[0008]图中各个标记所对应的名称分别为:弧形段1-1、上安装板1_2、U形段2-1、下安装板2-2、左支撑部3-1、右支撑部3-2、传动轴通过孔3-3、减重缺口 3_4。
【具体实施方式】
[0009]—种重型汽车横梁，其结构为:所述重型汽车横梁由上连接板、下连接板和支撑板组成；所述上连接板由弧形段1-1和两个上安装板1-2组成，所述弧形段1-1为向上拱起的板状结构体，弧形段1-1的轴截面呈圆弧形，两个上安装板1-2分别设置于弧形段1-1的两端，安装板1-2上的安装面与水平面平行；所述下连接板由U形段2-1和两个下安装板2-2组成，所述U形段2-1为向上拱起的板状结构体，U形段2-1的轴截面呈U形，两个下安装板2-2分别设置于U形段2-1的两端，下安装板2-2上的安装面与水平面平行；所述支撑板上端设置有U形缺口，支撑板上U形缺口左侧的部分形成左支撑部3-1，支撑板上U形缺口右侧的部分形成右支撑部3-2，左支撑部3-1上端与左侧上安装板1-2的下端面连接，右支撑部3-2上端与右侧上安装板1-2的下端面连接，U形缺口和上连接板下侧面所围成的腔体形成一椭圆形的传动轴通过孔3-3 ;支撑板下端的轮廓与下连接板上侧面的轮廓匹配，支撑板下端与下连接板上侧面连接。
[0010]进一步地，所述支撑板的左端和右端各设置有一内凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成减重缺口 3-4。
【主权项】
1.一种重型汽车横梁，其特征在于:所述重型汽车横梁由上连接板、下连接板和支撑板组成；所述上连接板由弧形段(1-1)和两个上安装板(1-2)组成，所述弧形段(1-1)为向上拱起的板状结构体，弧形段(1-1)的轴截面呈圆弧形，两个上安装板(1-2)分别设置于弧形段(1-1)的两端，安装板(1-2)上的安装面与水平面平行；所述下连接板由U形段(2-1)和两个下安装板(2-2)组成，所述U形段(2-1)为向上拱起的板状结构体，U形段(2-1)的轴截面呈U形，两个下安装板(2-2)分别设置于U形段(2-1)的两端，下安装板(2-2)上的安装面与水平面平行；所述支撑板上端设置有U形缺口，支撑板上U形缺口左侧的部分形成左支撑部(3-1 )，支撑板上U形缺口右侧的部分形成右支撑部(3-2 )，左支撑部(3-1)上端与左侧上安装板(1-2)的下端面连接，右支撑部(3-2)上端与右侧上安装板(1-2)的下端面连接，U形缺口和上连接板下侧面所围成的腔体形成一椭圆形的传动轴通过孔(3-3);支撑板下端的轮廓与下连接板上侧面的轮廓匹配，支撑板下端与下连接板上侧面连接。2.根据权利要求1所述的重型汽车横梁，其特征在于:所述支撑板的左端和右端各设置有一内凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成减重缺口( 3-4 )。
【专利摘要】一种重型汽车横梁，由上连接板、下连接板和支撑板组成；所述上连接板由弧形段和两个上安装板组成。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型汽车横梁，该横梁能够使传动轴的设置高度得到提升，从而改善整车的通过性。
【IPC分类】B62D21/00
【公开号】CN205098278
【申请号】CN201520860858
【发明人】倪城琳, 涂文婕
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月2日