一种汽车前地板结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种汽车前地板结构及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车性能的不断提高，以及节能减排的提倡，汽车的安全和成本的节约越来越受到重视。因汽车前地板中通道位置在碰撞时需要承受较大的冲击力，故中通道上需要较厚的钣金件，但前地板为一整块钣金件且各个部位厚度相同，故需特殊焊接加强板，增加了零件数量。
[0003]因需在中通道位置焊接地板通道前加强板总成、换挡手柄安装支架、偏航率传感器支架总成、副仪表板安装支架总成等支架。此位置焊接需要大尺寸特殊焊钳，生产操作性低下，且较大定位机构来定位中通道上的各种支架，生产成本增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种既可以提高车身碰撞时的抗冲击性，又可以减少零件数量、简化操作工艺、降低生产成本的汽车前地板结构及汽车。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
[0006]—种汽车前地板结构，包括:第一前地板、第二前地板和中通道，所述第一前地板以及第二前地板对称焊接在所述中通道的两侧;所述中通道上焊接有多个支架。
[0007]其中，所述中通道采用强度大于一预设值的热成型钢板制成。
[0008]其中，所述第一前地板与所述第二前地板的厚度、形状相同。
[0009]本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的汽车前地板结构。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
[0011]上述方案中，将前地板分成了三个零件，中通道采用高强度热成型钢板，第一前地板、第二前地板采用较薄的钢板，中通道位置不再需要补焊较大尺寸的加强板，使结构设计更合理，减少了零件数量，简化了设计。不再需要大尺寸特殊焊钳，提高了生产操作性，焊接中通道上各种支架时也不再需要大尺寸的定位机构，简化了夹具设计，同时也降低了生产成本。
【附图说明】
[0012]图I为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型中通道结构示意图；
[0014]图3为本实用新型整体安装结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]I-第一前地板;2-第二前地板;3-中通道;4-支架;5-前地板。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0018]本实用新型针对现有的汽车前地板零件数量多、生产操作性低下、生产成本高的问题，提供一种既可以提高车身碰撞时的抗冲击性，又可以减少零件数量、简化操作工艺、降低生产成本的汽车前地板结构及汽车。
[0019]如图I所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车前地板结构，包括:第一前地板
I、第二前地板2和中通道3;所述第一前地板I以及第二前地板2对称焊接在所述中通道3的两侧;所述中通道3上焊接有多个支架4。
[0020]其中，所述中通道3采用强度大于一预设值的热成型钢板制成，可以提高车身碰撞时的抗冲击性，其板厚及力学性能均高于第一前地板I和第二前地板2;所述第一前地板I以及第二前地板2的材料是普通较薄的钢板，其厚度和形状相同。
[0021]如图2所示，为本实用新型中通道3的结构示意图，包括中通道3及其上需要焊接的各种支架4，使用通用小尺寸焊钳进行焊接及使用较小的夹具定位机构完成支架4的定位。
[0022]如图3所示，为本实用新型的整体安装结构示意图，将前地板5分成了三个零件，中通道3的位置不再需要补焊较大尺寸的加强板，使结构设计更合理，减少了零件数量，简化了设计。将前地板5分成了三个零件后中通道3位置上的各种支架4焊接时不再需要大尺寸的特殊焊钳，在中通道3分总成时使用通用焊钳即可完成焊接，提高了生产操作性。焊接中通道3上各种支架4时也不再需要大尺寸的定位机构，简化了夹具设计，同时也降低了生产成本。
[0023]本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的汽车前地板结构。
[0024]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1. 一种汽车前地板结构，其特征在于，包括:第一前地板（I)、第二前地板(2)和中通道(3)，所述第一前地板（I)以及第二前地板(2)对称焊接在所述中通道(3)的两侧;所述中通道(3)上焊接有多个支架(4)。2.根据权利要求I所述的汽车前地板结构，其特征在于，所述中通道(3)采用强度大于一预设值的热成型钢板制成。3.根据权利要求I所述的汽车前地板结构，其特征在于，所述第一前地板（I)与所述第二前地板(2)的厚度、形状相同。4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的汽车前地板结构。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车前地板结构及汽车，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术中汽车前地板零件数量多、生产操作性低下、生产成本高的问题。该汽车前地板结构包括，第一前地板、第二前地板和中通道，所述第一前地板以及第二前地板对称焊接在所述中通道的两侧；所述中通道上焊接有多个支架。本实用新型的方案不但可以提高车身碰撞时的抗冲击性，而且可以减少零件数量、简化操作工艺、降低生产成本。
【IPC分类】B62D25/20
【公开号】CN205149999
【申请号】CN201520910999
【发明人】张强, 郑剑鸣, 崔月静
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月16日