一种代步车折叠机构及代步车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种代步车折叠机构及代步车。
【背景技术】
[0002]目前，代步车的折叠结构通常采用平行拉动操作手柄进行折叠、或者利用杠杆原理旋转拉动操作手柄进行折叠，其中，利用杠杆原理旋转拉动折叠方式相比于平行拉动折叠方式，具有更省力、更方便的优点。但现有技术中的折叠机构采用杠杆原理进行拉动折叠的结构是将连接操作手柄的拉簧设置在两个相对转动部件的一侧，不能满足最佳的省力效果O
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种省力效果佳的代步车折叠机构及代步车。
[0004]本实用新型是这样实现的，提供一种代步车折叠机构，包括固定支座、折叠头管、操作手柄、拉簧、转轴、卡轴和心轴;所述折叠头管通过所述转轴可相对转动地枢接在所述固定支座上，所述操作手柄通过所述心轴可相对转动地枢接在所述固定支座上，所述卡轴穿设于所述操作手柄上，并且位于所述操作手柄的操作位置与所述心轴之间，所述折叠头管上设有供所述卡轴卡设的定位部，所述拉簧的两端分别安装在所述转轴和所述卡轴上。
[0005]进一步地，所述卡轴与心轴之间的距离小于其与所述操作手柄操作位置之间的距离。
[0006]进一步地，所述拉簧的两端分别安装在所述卡轴和转轴的中部。
[0007]进一步地，所述固定支座上开设有弧形孔，所述卡轴穿设于所述弧形孔中。
[0008]进一步地，所述折叠头管上的定位部包括用于展开状态定位的第一定位部和用于折叠状态定位的第二定位部。
[0009]进一步地，所述定位部是开设于所述折叠头管边缘的缺口，所述卡轴可卡设于所述缺口中。
[0010]本实用新型还提供一种代步车，包括可折叠的前支架、后支架及上述折叠机构，所述固定支座固定在所述后支架上，所述折叠头管固定在所述前支架上。
[0011]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:本实用新型通过转轴和卡轴将拉簧连接在折叠头管和固定支座内，通过杠杆原理对操作手柄绕心轴旋转拉动，从而将折叠头管与固定支座进行折叠与展开，相比于将拉簧设置在两个相对转动部件的一侧，其具有更佳的省力效果。
【附图说明】
[0012]图I是本实用新型实施例提供的代步车折叠机构的展开状态示意图；
[0013]图2是图I所示实施例的俯视结构示意图；[OOM]图3是图I所不实施例的折置状态不意图；
[0015]图4是图I所示实施例的分解结构示意图；
[0016]图5是本实用新型实施例提供的代步车的展开状态示意图；
[0017]图6是图5所示代步车的折叠状态示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图I至图4所示，本实用新型实施例中的一种代步车折叠机构，它包括固定支座
I、折叠头管2、操作手柄5、拉簧6、转轴7、卡轴4和心轴3。
[0020]折叠头管2通过转轴7可相对转动地枢接在固定支座I上，操作手柄5通过心轴3可相对转动地枢接在固定支座I上。卡轴4穿设于操作手柄5上，并且位于操作手柄5的操作位置（图中未标示)与心轴3之间。折叠头管2上设有供卡轴4卡设的定位部，拉簧6的两端分别安装在转轴7和卡轴4上。
[0021]具体地，心轴3位于操作手柄5的下端，固定支座I上于两侧开设有第一轴孔11，心轴3穿过固定支座I两侧的第一轴孔11之后（心轴3的外径比第一轴孔11的直径略小），通过两个第一螺栓14插接在心轴3的两端，防止心轴3从第一轴孔11中滑脱，因此，操作手柄5可绕心轴3滑动旋转。固定支座I上开设有弧形孔12，卡轴4穿设于弧形孔12中，卡轴4位于心轴3的上方，且卡轴4与心轴3之间的距离小于卡轴4与操作手柄5操作位置之间的距离。固定支座I上于两侧开设有第二轴孔13，折叠头管2上于两侧开设有第三轴孔23，转轴7穿过固定支座I两侧的第二轴孔13之后，再穿过折叠管头2上两侧的第三轴孔23之后(转轴7的外径比第三轴孔23略小），通过两个第二螺栓24插接在转轴7的两端，防止转轴7从第三轴孔23中滑脱，因此，折叠管头2可绕卡轴7进行滑动旋转。
[0022]上述实施例中，拉簧6的两端分别安装在卡轴4和转轴7的中部，在对操作手柄5施力使拉簧6处在拉伸状态时，拉簧6能够平衡地对卡轴4进行反作用施力，根据作用力与反作用力，能够减轻对操作手柄5的施力要求。而卸去对操作手柄5的施力之后，在拉簧6收缩状态时，拉簧6能够平衡地对卡轴4进行锁紧在折叠头管2的定位部，从而在保证拉簧6预紧力的情况下，能够进一步节省对操作手柄5的施力力度。
[0023]本实施例中，折叠头管2上的定位部包括用于展开状态定位的第一定位部21和用于折叠状态定位的第二定位部22，其都是开设于折叠头管2边缘的缺口，卡轴4可卡设于缺口中。
[0024]如图5与图6所示为本实用新型中的代步车的一较佳实施例，其分别处于展开与折叠状态。该代步车包括前支架100、后支架200和上述折叠机构，其中，固定支座I固定在后支架200上，折叠头管2固定在前支架100上。
[0025]该折叠机构还可广泛运用于折叠滑板车和折叠自行车等可折叠结构中，其具有使用方便和操作省力的特点。
[0026]上述折叠机构的工作原理如下：
[0027]该折叠机构在展开状态下（见图I)，即弧形孔12与第一定位部21位置重合，卡轴4卡接在第一定位部21内，通过施力将操作手柄5往顺时针旋转拉动，操作手柄5利用拉簧6的拉力将卡轴4与折叠头管2脱开分离;之后通过将折叠头管2绕转轴7往逆时针旋转，把第二定位部22旋转至与弧形孔12重合的位置时，卸去对操作手柄5的施力，由于拉簧6的拉力作用，拉簧6将卡轴4拉到第二定位部22内锁紧，从而形成折叠机构的折叠状态(见图3)。当要将折叠机构从折叠状态转换成展开状态时，通过施力将操作手柄5再次往顺时针旋转拉动，使卡轴4与折叠头管2再次脱开分离，再将折叠头管2绕转轴7往顺时针旋转，把第一定位部21旋转至与弧形孔12重合的位置时，卸去对操作手柄5的施力，由于拉簧6的拉力作用，拉簧6将卡轴4拉到第一定位部21内锁紧，从而形成折叠机构的展开状态。
[0028]该折叠机构通过转轴7和卡轴4将拉簧6连接在折叠头管2和固定支座I内，通过杠杆原理对操作手柄5绕心轴3旋转拉动，从而将折叠头管2与固定支座I进行折叠与展开，相比于现有技术中将拉簧6设置在两个相对转动部件的一侧，其具有更佳的省力效果。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种代步车折叠机构，包括固定支座、折叠头管、操作手柄、拉簧、转轴、卡轴和心轴；所述折叠头管通过所述转轴可相对转动地枢接在所述固定支座上，其特征在于:所述操作手柄通过所述心轴可相对转动地枢接在所述固定支座上，所述卡轴穿设于所述操作手柄上，并且位于所述操作手柄的操作位置与所述心轴之间，所述折叠头管上设有供所述卡轴卡设的定位部，所述拉簧的两端分别安装在所述转轴和所述卡轴上。2.如权利要求I所述的代步车折叠机构，其特征在于:所述卡轴与心轴之间的距离小于其与所述操作手柄操作位置之间的距离。3.如权利要求I所述的代步车折叠机构，其特征在于:所述拉簧的两端分别安装在所述卡轴和转轴的中部。4.如权利要求I所述的代步车折叠机构，其特征在于:所述固定支座上开设有弧形孔，所述卡轴穿设于所述弧形孔中。5.如权利要求I所述的代步车折叠机构，其特征在于:所述折叠头管上的定位部包括用于展开状态定位的第一定位部和用于折叠状态定位的第二定位部。6.如权利要求I所述的代步车折叠机构，其特征在于:所述定位部是开设于所述折叠头管边缘的缺口，所述卡轴可卡设于所述缺口中。7.一种代步车，包括可折叠的前支架和后支架，其特征在于:所述代步车还包括如权利要求I至6中任意一项所述的折叠机构，所述固定支座固定在所述后支架上，所述折叠头管固定在所述前支架上。
【专利摘要】本实用新型属于代步车技术领域，提供了一种代步车折叠机构及代步车，该折叠机构包括固定支座、折叠头管、操作手柄、拉簧、转轴、卡轴和心轴；折叠头管通过转轴可相对转动地枢接在固定支座上，操作手柄通过心轴可相对转动地枢接在固定支座上，卡轴穿设于操作手柄上，并且位于操作手柄的操作位置与心轴之间，折叠头管上设有供卡轴卡设的定位部，拉簧的两端分别安装在转轴和卡轴上。本实用通过转轴和卡轴将拉簧连接在折叠头管和固定支座内，通过杠杆原理对操作手柄绕心轴旋转拉动，从而将折叠头管与固定支座进行折叠与展开，其具有省力效果佳的优点。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205150111
【申请号】CN201520908630
【发明人】曾宪财
【申请人】曾宪财
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月13日