一种双侧边板均可向上开起的箱式货箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及专用汽车制造技术领域，特别是一种双侧边板均可向上开起的箱式货箱。
【背景技术】
[0002]箱式载货汽车具有较好的防盗防雨功能，适合于高档货物的运输。随着我国城镇化进程的加快，箱式载货汽车的需求量越来越大;普通箱式载货汽车的货箱具有可打开的后门，货物的装卸均须从后门进行。由于货箱的长度尺寸远远大于宽度尺寸，从后门装卸货物比从货箱两侧装卸货物会耗费更多的工时。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种双侧边板均可向上开起的箱式货箱。
[0004]本实用新型提供的这一种双侧边板均可向上开起的箱式货箱采用如下技术方案:
[0005]箱式货箱由底板总成、前板总成、后板总成、左边板总成、右边板总成组成。底板总成由两件底板底纵梁、多件底板横梁、两件底板边纵梁及一件底板组焊而成。前板总成由两件竖梁、两件横梁、一件前板组焊而成。先将两件方形钢管制作的竖梁及两件方形钢管制作的横梁组焊成框架，在这个框架的前端焊接一件钢板制作的前板，焊合件即为前板总成;并将前板总成下部与底板总成前端牢固焊接。后板总成由两件竖梁、两件横梁、一件钢板制作的后板及两件后门组成。先将两件方形钢管制作的竖梁及两件方形钢管制作的横梁组焊成框架，在这个框架上部后端焊接一件钢板制作的后板，在这个框架内安装两件后门，上述合件即为后板总成;并将后板总成下部与底板总成后端牢固焊接。在前板总成的框架上横梁上部焊接一件用方形钢管制作的上竖梁；同理，在后板总成的框架上横梁上部焊接一件用方形钢管制作的上竖梁;在前板总成上焊接的上竖梁与后板总成上焊接的上竖梁上部焊接一件用方形钢管制作的边板支承梁，在边板支承梁下部在焊接一件方形钢管制作的加强梁。左边板总成用多件纵梁、竖梁及横梁、一件左边板、一件顶板、一件前封板、一件后封板组焊而成。先将多件方形钢管制作的纵梁、竖梁及横梁组焊成截面为7字形的框架，在这个框架的上部焊接一件钢板制作的顶板;在这个框架的左外侧焊接一件钢板制作的左边板；在这个框架的前上部焊接一件钢板制作的前封板;在这个框架的后上部焊接一件钢板制作的后封板，焊合件即为左边板总成。同理，右边板总成用多件纵梁、竖梁及横梁、一件右边板、一件顶板、一件前封板、一件后封板组焊而成。先将多件方形钢管制作的纵梁、竖梁及横梁组焊成截面为7字形的框架，在这个框架的上部焊接一件钢板制作的顶板;在这个框架的右外侧焊接一件钢板制作的右边板;在这个框架的前上部焊接一件钢板制作的前封板;在这个框架的后上部焊接一件钢板制作的后封板，焊合件即为右边板总成。在左边板总成的右上端的纵梁上部与边板支承梁左上部之间焊接六件铰链，并保证六件铰链的轴线在同一条直线上，将左边板总成与边板支承梁铰接。同理，在右边板总成的左上端的纵梁上部与边板支承梁右上部之间焊接六件铰链，并保证六件铰链的轴线在同一条直线上，将右边板总成与边板支承梁铰接。在前板总成的框架上横梁左上部焊接一件液压油缸铰接支座;在左边板总成的顶部前横梁下面焊接一件液压油缸铰接支座;并在这两个液压油缸铰接支座之间安装一件液压油缸。同理，在后板总成的框架上横梁左上部焊接一件液压油缸铰接支座；在左边板总成的顶部后横梁下面焊接一件液压油缸铰接支座;并在这两个液压油缸铰接支座之间安装一件液压油缸。在前板总成的框架上横梁右上部焊接一件液压油缸铰接支座；在右边板总成的顶部前横梁下面焊接一件液压油缸铰接支座;并在这两个液压油缸铰接支座之间安装一件液压油缸。同理，在后板总成的框架上横梁右上部焊接一件液压油缸铰接支座;在右边板总成的顶部后横梁下面焊接一件液压油缸铰接支座;并在这两个液压油缸铰接支座之间安装一件液压油缸。为防止雨水漏入货箱内，在边板支承梁与左边板总成及右边板总成的接缝处上面铺上并固定一件防水帆布。并且由于左边板总成的框架上部前端焊装有前封板，后端焊装有后封板;右边板总成的框架上部前端焊装有前封板，后端焊装有后封板;所以可以确保雨水不会从左边板总成或右边板总成处漏入货箱内。在载货汽车底盘上吊装箱式货箱，并安装液压油管、液压油栗、驱动电机及操纵装置。
[0006]在正常情况下，即左边板总成与右边板总成处于非向上开起状态，这种箱式货箱与普通箱式货箱一样，在运输过程中可以具有较好的防盗防雨功能。当需要进行全车货物的装卸时，可以操纵相关装置给四件液压油缸加注压力液压油，左边板总成及右边板总成分别绕各自的铰链向上开起，货物的装卸非常方便，可以大大加快货物装卸进程。本实用新型提供的这一种双侧边板均可向上开起的箱式货箱可以广泛应用于箱式载货汽车。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型中，货箱处于正常情况下的总体结构示意图的右视图，即从汽车右侧向左投影而得到的视图。
[0008]图2是本实用新型中，货箱处于正常情况下的总体结构示意图的后视图，即从汽车后面向前投影而得到的视图。
[0009]图3是本实用新型中图1的A-A剖视图。
[0010]图4是本实用新型中图1的B-B剖视图。
[0011]图5是本实用新型中，货箱双侧边板均向上开起时的总体结构示意图的右视图，SP从汽车右侧向左投影而得到的视图。
[0012]图6是本实用新型中，货箱双侧边板均向上开起时的总体结构示意图的后视图，SP从汽车后面向前投影而得到的视图。
[0013]图7是本实用新型中图5的C-C剖视图。
[0014]图8是本实用新型中图5的D-D剖视图。
[00?5]图1?8中各标号为:1-载货汽车底盘，2_右边板总成，3_防水帆布，4_底板总成，5_后板总成，6-左边板总成，7-液压油缸，8-上竖梁，9-加强梁，10-边板支承梁，11-铰链，12-前板总成。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图进行详细说明。
[0017]如图1?8所示，箱式货箱的安装基体一一载货汽车底盘I用双点划线表示，做透明状处理。箱式货箱由底板总成4、前板总成12、后板总成5、左边板总成6、右边板总成2组成。底板总成4由两件底板底纵梁、多件底板横梁、两件底板边纵梁及一件底板组焊而成。前板总成12由两件竖梁、两件横梁、一件前板组焊而成。先将两件方形钢管制作的竖梁及两件方形钢管制作的横梁组焊成框架，在这个框架的前端焊接一件钢板制作的前板，焊合件即为前板总成12;并将前板总成12下部与底板总成4前端牢固焊接。后板总成5由两件竖梁、两件横梁、一件钢板制作的后板及两件后门组成。先将两件方形钢管制作的竖梁及两件方形钢管制作的横梁组焊成框架，在这个框架上部后端焊接一件钢板制作的后板，在这个框架内安装两件后门，上述合件即为后板总成5;并将后板总成5下部与底板总成4后端牢固焊接。在前板总成12的框架上横梁上部焊接一件用方形钢管制作的上竖梁8;同理，在后板总成5的框架上横梁上部焊接一件用方形钢管制作的上竖梁8;在前板总成12上焊接的上竖梁8与后板总成5上焊接的上竖梁8上部焊接一件用方形钢管制作的边板支承梁10，在边板支承梁10下部在焊接一件方形钢管制作的加强梁9。左边板总成6用多件纵梁、竖梁及横梁、一件左边板、一件顶板、一件前封板、一件后封板组焊而成。先将多件方形钢管制作的纵梁、竖梁及横梁组焊成截面为7字形的框架，在这个框架的上部焊接一件钢板制作的顶板;在这个框架的左外侧焊接一件钢板制作的左边板;在这个框架的前上部焊接一件钢板制作的前封板；在这个框架的后上部焊接一件钢板制作的后封板，焊合件即为左边板总成6。同理，右边板总成2用多件纵梁、竖梁及横梁、一件右边板、一件顶板、一件前封板、一件后封板组焊而成。先将多件方形钢管制作的纵梁、竖梁及横梁组焊成截