一种循环式转向器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向器，尤其是一种循环式转向器。
【背景技术】
[0002]在社会飞速发展的今天，汽车越来越普及于人们的生活，其中转向器是汽车必不可少的一部分，循环式转向器把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大扭矩的机构，循环式转向器的功用是增扭、降速和改变运动方向，使得汽车转弯更加灵活平稳，增加实时安全系数。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种循环式转向器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种循环式转向器，包括推力轴承、壳体、密封盖、转向螺杆、输出轴、转向螺母、调整垫片、扇齿、摇臂轴；所述壳体内部安装推力轴承且推力轴承设置于转向螺杆一端；所述转向螺杆外侧设置转向螺母且转向螺母顶部安装密封盖；所述转向螺杆一端连接输出轴且输出轴贯穿于壳体内部；所述壳体表面安装调整垫片且调整垫片与壳体表面紧密连接；所述转向螺母底部连接扇齿且扇齿一侧与摇臂轴连接。
[0005]进一步的，所述推力轴承为一种左右对称设置的结构。
[0006]进一步的，所述输出轴一端与转向螺杆表面紧密连接。
[0007]进一步的，所述壳体一端连调整垫片且壳体内部安装转向螺母。
[0008]进一步的，所述摇臂轴与扇齿连为一体并且扇齿与转向螺母啮合连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种循环式转向器，可以有效的实现汽车的实时转向，保证汽车高速行驶下的平稳与安全，并且该设备的故障率较低，在大型汽车上也得到了广泛的应用，操作简便轻快，维修维护率较低，使用寿命长久。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型正面效果图；
[0011]图中:1、推力轴承；2、壳体；3、密封盖；4、转向螺杆；5、输出轴；6、转向螺母；7、调整垫片；8、扇齿；9、摇臂轴。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1所示，本实用新型公开了一种循环式转向器，包括推力轴承1、壳体2、密封盖3、转向螺杆4、输出轴5、转向螺母6、调整垫片7、扇齿8、摇臂轴9 ;所述壳体2内部安装推力轴承I且推力轴承I设置于转向螺杆4 一端；所述转向螺杆4外侧设置转向螺母6且转向螺母6顶部安装密封盖3 ;所述转向螺杆4 一端连接输出轴5且输出轴5贯穿于壳体2内部；所述壳体2表面安装调整垫片7且调整垫片7与壳体2表面紧密连接；所述转向螺母6底部连接扇齿8且扇齿8 一侧与摇臂轴9连接；所述推力轴承I为一种左右对称设置的结构；所述输出轴5 —端与转向螺杆4表面紧密连接；所述壳体2 —端连接调整垫片7且壳体2内部安装转向螺母6 ;所述摇臂轴9与扇齿8连为一体并且扇齿8与转向螺母6啮合连接。
[0014]本实用新型在使用时，有两对传动副组成，一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或曲柄销，在螺杆和螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率，并且该设备采用整体式结构，占用空间大大减少，转向螺杆与输出轴连接贯穿于壳体内部，使得传动动力的效率更高，提高了设备的利用率。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种循环式转向器，包括推力轴承(I)、壳体(2)、密封盖(3)、转向螺杆(4)、输出轴(5)、转向螺母(6)、调整垫片(7)、扇齿(8)、摇臂轴(9);所述壳体(2)内部安装推力轴承(I)且推力轴承(I)设置于转向螺杆(4 ) 一端；所述转向螺杆(4 )外侧设置转向螺母(6 )且转向螺母(6 )顶部安装密封盖(3 );所述转向螺杆(4 ) 一端连接输出轴(5 )且输出轴(5 )贯穿于壳体(2)内部；所述壳体(2)表面安装调整垫片(7)且调整垫片(7)与壳体(2)表面紧密连接；所述转向螺母(6 )底部连接扇齿(8 )且扇齿(8 ) —侧与摇臂轴(9 )连接。2.根据权利要求1所述的一种循环式转向器，其特征在于:所述推力轴承(I)为一种左右对称设置的结构。3.根据权利要求1所述的一种循环式转向器，其特征在于:所述输出轴(5)—端与转向螺杆(4)表面紧密连接。4.根据权利要求1所述的一种循环式转向器，其特征在于:所述壳体(2)—端连接调整垫片(7)且壳体(2)内部安装转向螺母(6)。5.根据权利要求1所述的一种循环式转向器，其特征在于:所述摇臂轴(9)与扇齿(8)连为一体并且扇齿(8)与转向螺母(6)啮合连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种循环式转向器，包括推力轴承、壳体、密封盖、转向螺杆、输出轴、转向螺母、调整垫片、扇齿、摇臂轴；所述壳体内部安装推力轴承且推力轴承设置于转向螺杆一端；所述转向螺杆外侧设置转向螺母且转向螺母顶部安装密封盖；所述转向螺杆一端连接输出轴且输出轴贯穿于壳体内部；所述壳体表面安装调整垫片且调整垫片与壳体表面紧密连接；所述转向螺母底部连接扇齿且扇齿一侧与摇臂轴连接；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型是一种循环式转向器，该设备结构简单，制造容易，调整工作方便，在乘用车和载质量不大的商用车上得到广泛应用，生产制造成本低，适宜推广使用。
【IPC分类】B62D3/06
【公开号】CN205186260
【申请号】CN201520810165
【发明人】王兴瑶
【申请人】无锡格莱德科技有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月20日