一种车载保温通风储物柜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种储物柜，具体是一种车载保温通风储物柜。
【背景技术】
[0002]大型车载储物柜是货车运送大量货物的必备装备，在货车运送货物的过程中，为由于一些货物需要在运输过程中保持一定的范围内的温度恒定，如沥青运输时，则需沥青始终处于高温熔融状态，因此在做好货物自身保温的同时，另需要尽可能的减缓货物的热量散失，为了达到这样的运输条件，当前主要的做法是通过连接定位用的金属部件将货物与车厢进行隔离，以达到减缓货物与车厢底部间热量交换的目的，减少货物热量散失，但在实际使用中发现，这种做法虽然一定程度上可以减缓货物与车厢间的热交换现象，但作用十分有效，于此同时，货物通过技术部件与车厢隔离后，导致货物与货舱间的定位结构相对较弱，且连接件间的刚性极强，因此，当车厢遇到不平整道路颠坡时，极易造成货物定位失效而发生散落，严重时甚至对货车造成严重的损伤;而且根据运送物品的不同，柜体往往需要密封或者通风，密封的问题有很多的解决方法，但是通风却不是那么方便解决的，现如今的柜体通风效果都不是很好，内置的物品由于空气不流畅导致霉变，细菌滋生严重，还存在彼此交叉感染的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车载保温通风储物柜，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种车载保温通风储物柜，包括柜体，所述柜体放置在车厢上，柜体与车厢之间设有连接装置，连接装置包括定位板、连接板、支撑柱、弹性定位块和隔热棉层，定位板与车厢底部连接，连接板与柜体底部连接，定位板与连接板相互平行，且连接板位于定位板正上方，连接板与定位板间通过支撑柱连接，支撑柱轴线位于定位板和连接板中点连接方向上，弹性定位块另位于定位板和连接板之间位置，并包覆在支撑柱外侧，隔热棉另包覆在定位板、连接板及弹性定位块外侧，各箱体连接装置间的车厢底部由隔热棉层填充;所述柜体左右设有侧壁，侧壁包括位于外壁的木制层和位于内壁的金属层，金属层与木制层之间设有隔热层，金属层位于柜体内部的一面上形成有波纹面;所述柜体内部顶端设有通风槽，通风槽与位于外部的风机相连，风机位于柜体的顶部，通风槽从外到内依次设有干燥层、颗粒层、除菌层和双层过滤网，所述柜体正面还设有柜门，柜门带有通风纱网，柜体内部下方设有隔板。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述支撑柱为弹性伸缩杆结构。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述弹性定位块内另设至少一层强化金属层，且强化金属层与定位板平行分布。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述隔板与柜体底部之间相隔3_5cm。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述金属层壁体上设有活性炭条。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本新型结构简单，承载能力及隔热性能好，一方面对重量较大的货物进行良好的定位及支撑，并对汽车行驶中的颠簸具有良好的抵抗能力，从而有效提高货物运输过程中货物稳定性及安全，另一方面另可有效的减缓车厢底部与货物间热交换现象，从而提高货物的保温性能;且柜体包括位于外壁的木制层和位于内壁的金属层，在所述金属层与木制层之间设有隔热层，金属层形成波纹面;金属层可以增加整个柜体的结构强度和防腐性能，而隔热层可以保证柜体内的热量，使得柜体内部处于平稳状态，而波纹面可以增加内部空气对流的速度和折射度，提高内部空气的流畅度，且顶部还设有通风槽和风机，根据实际的需求来使用，降低内部空气的沉积，也就减少了内部细菌的存留和积蓄，这样也就减少了细菌引起的感染和霉变。
【附图说明】
[0011]图1为车载保温通风储物柜的结构示意图；
[0012]图中:1-柜体、2-木质层、3-金属层、4-隔热层、5-波纹面、6_通风槽、7-风机、8-干燥层、9-颗粒层、10-除菌层、11-双层过滤层、12-柜门、13-通风纱网、14-隔板、15-车厢、16-定位板、17-连接板、18-支撑柱、19-弹性定位块、20-隔热棉层、21-强化金属层。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1，一种车载保温通风储物柜，包括柜体I，所述柜体I放置在车厢15上，柜体I与车厢15之间设有连接装置，连接装置包括定位板16、连接板17、支撑柱18、弹性定位块19和隔热棉层20，定位板16与车厢15底部连接，连接板17与柜体I底部连接，定位板16与连接板17相互平行，且连接板17位于定位板16正上方，连接板17与定位板16间通过支撑柱18连接，支撑柱18轴线位于定位板16和连接板17中点连接方向上，弹性定位块19另位于定位板16和连接板17之间位置，并包覆在支撑柱18外侧，隔热棉另包覆在定位板16、连接板16及弹性定位块18外侧，各箱体I连接装置间的车厢15底部由隔热棉层20填充;所述柜体I左右设有侧壁，侧壁包括位于外壁的木制层2和位于内壁的金属层3，金属层3与所述木制层2之间设有隔热层4，金属层3位于柜体I内部的一面上形成有波纹面5;金属层3可以增加整个柜体I的结构强度和防腐性能，而隔热层4可以防止入柜体I内部的热量散发出去，起到保温效果，使得柜体I内部处于平稳状态，而波纹面5可以增加内部空气对流的速度和折射度，提高内部空气的流畅度。
[0015]所述柜体I内部顶端设有通风槽6，通风槽6与位于外部的风机7相连，风机7位于柜体I的顶部，通风槽6处设有从外到内依次设有干燥层8、颗粒层9、除菌层10和双层过滤网U，这样当外部空气进入时，可以依次通过干燥层8、颗粒层9、除菌层10和双层过滤网11，减少外部细菌进入，降低内部细菌感染。另外，若是柜体I内部空气质量不佳，可以反转风机7运转，即将柜体I内部的空气抽出，这样内部的空气也会依次通过双层过滤网11、除菌层10、颗粒层9和干燥层8，减少内部空气对厨房空气的影响，故此本实用新型涉及合理，可以有效改善内部的空气质量情况。
[0016]所述柜体I正面还设有柜门12，柜门12带有通风纱网13，柜体I内部下方设有隔板14，隔板14与柜体I底部之间相隔3-5cm，这个隔板14的设置，可以防止底部由于潮湿而影响上面的物品，因为物品放置的时候，一些杂物或者水都会落入到底部进而很容易细菌滋生，进而影响上面的物品，而隔板14设置可以有效阻止这一情况发生，同时隔板14与柜体I底部形成了一个保温空间，是柜体I的底部的温度处于恒定状态。
[0017]本实用新型在所述金属层3壁体上设有活性炭条，该活性炭条的设置，可以改进柜体I内部的情况，防止细菌滋生和霉变，可以降低物品的细菌感染性。
[0018]所述支撑柱18为弹性伸缩杆结构。
[0019]所述弹性定位块19内另设至少一层强化金属层21，且强化金属层21与定位板16平行分布。
[0020]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种车载保温通风储物柜，包括柜体，其特征在于，所述柜体放置在车厢上，柜体与车厢之间设有连接装置，连接装置包括定位板、连接板、支撑柱、弹性定位块和隔热棉层，定位板与车厢底部连接，连接板与柜体底部连接，定位板与连接板相互平行，且连接板位于定位板正上方，连接板与定位板间通过支撑柱连接，支撑柱轴线位于定位板和连接板中点连接方向上，弹性定位块另位于定位板和连接板之间位置，并包覆在支撑柱外侧，隔热棉另包覆在定位板、连接板及弹性定位块外侧，各箱体连接装置间的车厢底部由隔热棉层填充;所述柜体左右设有侧壁，侧壁包括位于外壁的木制层和位于内壁的金属层，金属层与木制层之间设有隔热层，金属层位于柜体内部的一面上形成有波纹面;所述柜体内部顶端设有通风槽，通风槽与位于外部的风机相连，风机位于柜体的顶部，通风槽从外到内依次设有干燥层、颗粒层、除菌层和双层过滤网，所述柜体正面还设有柜门，柜门带有通风纱网，柜体内部下方设有隔板。2.根据权利要求1所述的车载保温通风储物柜，其特征在于，所述支撑柱为弹性伸缩杆结构。3.根据权利要求1所述的车载保温通风储物柜，其特征在于，所述弹性定位块内另设至少一层强化金属层，且强化金属层与定位板平行分布。4.根据权利要求1所述的车载保温通风储物柜，其特征在于，所述隔板与柜体底部之间相隔3-5cm。5.根据权利要求1所述的车载保温通风储物柜，其特征在于，所述金属层壁体上设有活性炭条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载保温通风储物柜，包括柜体，柜体放置在车厢上，柜体与车厢之间设有连接装置，连接装置包括定位板、连接板、支撑柱、弹性定位块和隔热棉层，各箱体连接装置间的车厢底部由隔热棉层填充；柜体左右设有侧壁，侧壁包括位于外壁的木制层和位于内壁的金属层，金属层与木制层之间设有隔热层，金属层位于柜体内部的一面上形成有波纹面，柜体内部下方设有隔板。本新型结构简单，承载能力及隔热性能好，还方便改善内部的通风情况，减少内部的细菌感染情况。
【IPC分类】B62D33/04, B60H1/24, B62D33/077
【公开号】CN205186318
【申请号】CN201521018553
【发明人】冶圣安, 候晓丽, 王海兰, 王国芬
【申请人】冶圣安
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日