驱动桥车架横梁的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及驱动桥车加工生产领域，具体涉及驱动桥车架横梁。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，驱动桥车架在整个汽车生产工艺中是重要的一个部件，驱动桥车架主要由多个横梁组成。在传统的工艺中，横梁一般采用螺栓螺母固定连接，此种连接在汽车的实际行驶过程中容易对螺栓螺母造成损伤，同时传统的驱动桥车架横梁一般都只是一个单独的横梁，此种设计对单个横梁产生较大的负担，缩短了其使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出了驱动桥车架横梁，以达到降低磨损、减轻横梁负担和延长横梁的使用寿命的目的。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种驱动桥车架横梁，包含有横梁，所述横梁的底部左侧固定连接有呈等腰梯形的第一斜撑，所述第一斜撑的其中一条边固定连接在所述横梁的底部，所述底部右侧固定连接有呈直角三界形的第二斜撑，所述第二斜撑的其中一条直角边固定连接在所述横梁的底部。
[0006]作为优选的，所述横梁的右端面所述第二斜撑的另一直角边位于同一平面内。
[0007]作为优选的，所述第一斜撑和第二斜撑通过焊接固定连接在所述横梁的底部。
[0008]作为优选的，所述横梁、第一斜撑和第二斜撑的表面均包覆有电泳防锈层。
[0009]作为优选的，所述横梁上设有凹槽，所述凹槽置于所述第二斜撑的上方。
[0010]通过上述技术方案，本实用新型通过在横梁的底部两侧固定连接斜撑，减轻了横梁的负担，同时横梁和斜撑之间采用焊接凡事替代螺栓，降低了磨损，达到降低磨损、减轻横梁负担和延长横梁的使用寿命的目的。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0012]图1为本实用新型实施例公开的驱动桥车架横梁的结构示意图。
[0013]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0014]1.横梁2.第一斜撑3.第二斜撑
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]本实用新型提供了一种驱动桥车架横梁，其工作原理是通过在横梁的底部两侧固定连接斜撑，减轻了横梁的负担，同时横梁和斜撑之间采用焊接凡事替代螺栓，降低了磨损，达到降低磨损、减轻横梁负担和延长横梁的使用寿命的目的。
[0017]下面结合实施例和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]如图1所示，一种驱动桥车架横梁，包含有横梁I，所述横梁的底部左侧固定连接有呈等腰梯形的第一斜撑2，所述第一斜撑2的其中一条边固定连接在所述横梁的底部，所述底部右侧固定连接有呈直角三界形的第二斜撑3，所述第二斜撑的其中一条直角边固定连接在所述横梁的底部。
[0019]值得注意的是，所述横梁的右端面所述第二斜撑的另一直角边位于同一平面内。
[0020]值得注意的是，所述第一斜撑和第二斜撑通过焊接固定连接在所述横梁的底部。
[0021]值得注意的是，所述横梁、第一斜撑和第二斜撑的表面均包覆有电泳防锈层。
[0022]值得注意的是，所述横梁上设有凹槽，所述凹槽置于所述第二斜撑的上方。
[0023]通过以上的方式，本实用新型所提供的驱动桥车架横梁，通过在横梁的底部两侧固定连接斜撑，减轻了横梁的负担，同时横梁和斜撑之间采用焊接凡事替代螺栓，降低了磨损，达到降低磨损、减轻横梁负担和延长横梁的使用寿命的目的。
[0024]以上所述的仅是本实用新型所公开的驱动桥车架横梁的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种驱动桥车架横梁，其特征在于，包含有横梁，所述横梁的底部左侧固定连接有呈等腰梯形的第一斜撑，所述第一斜撑的其中一条边固定连接在所述横梁的底部，所述底部右侧固定连接有呈直角三界形的第二斜撑，所述第二斜撑的其中一条直角边固定连接在所述横梁的底部。2.根据权利要求1所述的驱动桥车架横梁，其特征在于，所述横梁的右端面所述第二斜撑的另一直角边位于同一平面内。3.根据权利要求1所述的驱动桥车架横梁，其特征在于，所述第一斜撑和第二斜撑通过焊接固定连接在所述横梁的底部。4.根据权利要求1所述的驱动桥车架横梁，其特征在于，所述横梁、第一斜撑和第二斜撑的表面均包覆有电泳防锈层。5.根据权利要求1所述的驱动桥车架横梁，其特征在于，所述横梁上设有凹槽，所述凹槽置于所述第二斜撑的上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动桥车架横梁，包含有横梁，所述横梁的底部左侧固定连接有呈等腰梯形的第一斜撑，所述第一斜撑的其中一条边固定连接在所述横梁的底部，所述底部右侧固定连接有呈直角三界形的第二斜撑，所述第二斜撑的其中一条直角边固定连接在所述横梁的底部；通过在横梁的底部两侧固定连接斜撑，减轻了横梁的负担，同时横梁和斜撑之间采用焊接凡事替代螺栓，降低了磨损，达到降低磨损、减轻横梁负担和延长横梁的使用寿命的目的。
【IPC分类】B62D21/00
【公开号】CN205220795
【申请号】CN201520899064
【发明人】徐炎, 胡军, 梁啸林
【申请人】浙江杭能新能源车业有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月12日