一种渣罐车行走限位机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及渣罐车，特别是涉及一种渣罐车行走限位机构。
【背景技术】
[0002]渣罐车是为冶金工程生产线出渣系统热态渣物流运输而开发的机械产品。渣罐车包含前车架，后车架，转向和行走系统等;渣罐车具有装渣罐、卸渣罐、翻渣罐倒渣和载渣罐与渣运输等功能。
[0003]常见U型渣罐车，因翻渣、倒渣等需要，后车架需经常升降；为满足升降需要，与后车架绞接的下纵梁通常较长，且下纵梁为变截面结构；当U型渣罐车长时间使用后，下纵梁绞接点处在左、右方向上因磨损产生的细微间隙都会使纵梁末端出现较大偏移，进而导致轮胎磨损，影响轮胎使用寿命，以及行走稳定性。
【实用新型内容】
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种渣罐车行走限位机构，用于解决现有技术中存在的上述技术问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种渣罐车行走限位机构，至少包括:后车架、下纵梁、限位块和调整块，所述下纵梁头部与所述后车架两侧耳板铰接，所述下纵梁尾部设有车轮;所述后车架的铰接端两侧面分别设有一所述限位块;所述下纵梁头部两侧面分别设置有一调整块，上述调整块均位于两个所述限位块之间。
[0006]进一步地，所述下纵梁头部两侧面分别安装有一安装板，所述调整块通过沉头螺钉安装在所述安装板外侧面。
[0007]进一步地，所述限位块上开设有供安装所述沉头螺钉的安装通孔。
[0008]进一步地，所述限位块外侧通过螺钉连接有遮挡盖板。
[0009]进一步地，所述遮挡盖板由透明亚克力板制成。
[0010]进一步地，所述限位块由所述耳板向下延伸形成。
[0011]如上所述，本实用新型的一种渣罐车行走限位机构，具有以下有益效果:
[0012]所述行走限位机构至少包括:后车架、下纵梁、限位块和调整块；由于所述后车架的铰接端两侧面分别设有一所述限位块；以及所述下纵梁头部两侧面分别设置有一调整块，上述调整块均位于两个所述限位块之间；通过所述的限位块和调整块能够减小所述下纵梁头部与所述后车架之间间隙，故有效避免了因下纵梁尾部偏移量大而引起车轮侧面磨损，进而提高了渣罐车使用寿命，以及其行走限位机构的稳定性。
【附图说明】
[0013]图1显示为本实用新型的行走限位机构于后车架上升至极限状态时示意图。
[0014]图2显示为沿图1中A-A局部剖视图。
[0015]图3显示为本实用新型的行走限位机构于后车架下降至极限状态时示意图。
[0016]元件标号说明
[0017]I后车架
[0018]2下纵梁
[0019]21车轮
[0020]3限位块[0021 ]4调整块
[0022]5安装板
[0023]6遮挡盖板
[0024]7安装通孔
【具体实施方式】
[0025]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0026]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0027]渣罐车包括渣罐车本体和行走限位机构。如图1至图3所示，本实用新型提供一种渣罐车行走限位机构，至少包括:后车架1、下纵梁2、限位块3和调整块4，所述下纵梁2头部与所述后车架I两侧耳板铰接，所述下纵梁2尾部设有车轮21;所述后车架I的铰接端两侧面分别设有一所述限位块3;所述下纵梁2头部两侧面分别设置有一调整块4，且所述调整块4靠近所述下纵梁2头部与所述后车架I耳板的铰接点；上述调整块4均位于两个所述限位块3之间。优选地，所述限位块3由所述耳板向下延伸形成。
[0028]优选地，所述下纵梁2头部两侧面分别安装有一安装板5，所述调整块4通过沉头螺钉安装在所述安装板5外侧面。安装时，只需根据所述下纵梁2头部与所述后车架I之间的间隙，挑选合适厚度的调整块4，采用沉头螺钉安装在所述安装板5外侧面即可。为了方便拆装所述沉头螺钉，在所述限位块3上开设有安装通孔7，见图2。
[0029]为了方便安装，所述调整块4为呈L形，且所述L形调整块4的竖直部与所述安装板5外侧面贴合，所述L形调整块4的水平部与所述安装板5端面贴合，所述L形调整块4的水平部长度小于所述安装板5厚度。安装时，只要使得所述L形调整块4的水平部与所述安装板5端面贴合，以及所述L形调整块4的竖直部与所述安装板5外侧面贴合，就可以确保所述调整块4的螺纹孔对准所述安装板5的螺纹孔，把沉头螺钉锁入螺纹孔，这样就轻松将所述调整块4固定在所述安装板5上了，见图2。
[0030]为了避免所述行走限位机构外漏，提高结构美观度，在所述限位块3外侧连接有遮挡盖板6。最好所述遮挡盖板6通过几个螺钉与所述限位块3相连，从而方便安装和拆卸。所述遮挡盖板6由透明亚克力板制成，这样方便观察所述下纵梁2头部与所述后车架I之间的间隙，见图1和图2。
[0031]综上所述，本实用新型提供一种渣罐车行走限位机构，至少包括:后车架1、下纵梁
2、限位块3和调整块4;由于所述后车架I的铰接端两侧面分别设有一所述限位块3;以及所述下纵梁2头部两侧面分别设置有一调整块4;上述调整块4均位于两个所述限位块3之间；通过所述的行走限位机构能够减小所述下纵梁2头部与所述后车架I之间间隙，故有效避免了因下纵梁2尾部偏移量大而引起车轮21侧面磨损，进而提高了渣罐车使用寿命，以及其行走限位机构的稳定性。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0032]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种渣罐车行走限位机构，其特征在于，至少包括:后车架(I)、下纵梁(2)、限位块(3)和调整块(4)，所述下纵梁(2)头部与所述后车架(I)两侧耳板铰接，所述下纵梁(2)尾部设有车轮(21);所述后车架(I)的铰接端两侧面分别设有一所述限位块(3);所述下纵梁(2)头部两侧面分别设置有一调整块(4)，上述调整块(4)均位于两个所述限位块(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种渣罐车行走限位机构，其特征在于:所述下纵梁(2)头部两侧面分别安装有一安装板(5)，所述调整块(4)通过沉头螺钉安装在所述安装板(5)外侧面。3.根据权利要求2所述的一种渣罐车行走限位机构，其特征在于:所述限位块(3)上开设有供安装所述沉头螺钉的安装通孔(7)。4.根据权利要求1所述的一种渣罐车行走限位机构，其特征在于:所述限位块(3)外侧通过螺钉连接有遮挡盖板(6)。5.根据权利要求4所述的一种渣罐车行走限位机构，其特征在于:所述遮挡盖板(6)由透明亚克力板制成。6.根据权利要求1所述的一种渣罐车行走限位机构，其特征在于:所述限位块(3)由所述耳板向下延伸形成。
【专利摘要】本实用新型提供一种渣罐车行走限位机构，至少包括：后车架、下纵梁、限位块和调整块，所述下纵梁头部与所述后车架两侧耳板铰接，所述下纵梁尾部设有车轮；所述后车架的铰接端两侧面分别设有一所述限位块；所述下纵梁头部两侧面分别设置有一调整块，上述调整块均位于两个所述限位块之间。通过所述的限位块和调整块能够减小所述下纵梁头部与所述后车架之间间隙，故有效避免了因下纵梁尾部偏移量大而引起车轮侧面磨损，进而提高了渣罐车使用寿命，以及其行走限位机构的稳定性。
【IPC分类】B62D21/18
【公开号】CN205256441
【申请号】CN201521018699
【发明人】邹瑞, 耿会良, 李利民, 张吉胜, 陈俊
【申请人】中冶宝钢技术服务有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月9日