汽车脚踏板的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车脚踏板。
【背景技术】
[0002]对于底盘较高的车辆来说，特别是SUV，通常需要在车门外下部安装脚踏板，随着用户追求款式新颖时尚的同时，也对脚踏板的适用性要求有所提高，如防滑耐磨性、防护性、硬度好。对安装者来说，需要安装简单、快速。
[0003]现有的汽车脚踏板，在不断追求时尚的同时，越来越多的汽车上安装了脚踏板。脚踏板主要有装饰、辅助上下、防护、挡泥及方便洗车的作用；目前市场上汽车脚踏板主要是采用不锈钢及塑料制成，既不防滑耐磨、强度稍弱、安装困难且防护作用差。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，防滑安全的汽车脚踏板。
[0005]实现本实用新型的技术方案如下:
[0006]汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋，所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。
[0007]采用了上述的方案，加强筋不仅可以用于加强脚踏板的牢固性，还可以起到防滑的作用，盖板与脚踏板可拆卸式连接，不仅结构简单，而且便于维修，桶式也保证了脚踏板上无积水，提高了乘客上下车的安全性。
[0008]所述盖板上设有与加强筋相适应的安装孔，盖板的一侧设有折边，该折边设置在外侧，所述踩踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽，优点是保证了盖板与脚踏板连接的牢固性。
[0009]所述盖板的上表面与踩踏部的上表面相齐平，加强筋的上表面高于盖板的上表面，在加强筋的上表面设有防滑层，该防滑层为防滑橡胶。
[0010]所述防滑层上涂有荧光粉，优点是便于识别脚踏板的位置。
[0011]所述脚踏板本体的内侧设有插槽，插槽位于踩踏部下方，优点是便于脚踏板与汽车连接。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为图1中A-A的剖视图；
[0014]附图中，I为脚踏板本体，2为连接部，3为踩踏部，4为内槽，5为盖板，6为加强筋，7为安装孔，8为折边，9为卡接槽，1为插槽，11为连接槽。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1和图2，汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体I，该脚踏板本体I由连接部2和踩踏部3构成，所述连接部2的下端设有内槽4，该内槽4位于踩踏部3上表面的上方，踩踏部3上表面设有连接槽11，连接槽11内设有多个凸起的加强筋6，所述踩踏部3上设有与连接槽11相适应的盖板5。脚踏板本体I的内侧设有插槽10，插槽10位于踩踏部3下方。
[0017]盖板5上设有与加强筋6相适应的安装孔7，盖板5的一侧设有折边8，该折边设置在外侧，所述踩踏部的外侧面上设有与折边8相适应的卡接槽9，优点是保证了盖板与脚踏板连接的牢固性。
[0018]盖板5的上表面与踩踏部的上表面相齐平，加强筋6的上表面高于盖板的上表面，在加强筋的上表面设有防滑层，该防滑层为防滑橡胶。防滑层上涂有荧光粉。
【主权项】
1.汽车脚踏板，其特征在于:包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋，所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述盖板上设有与加强筋相适应的安装孔，盖板的一侧设有折边，该折边设置在外侧，所述踩踏部的外侧面上设有与折边相适应的卡接槽。3.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述盖板的上表面与踩踏部的上表面相齐平，加强筋的上表面高于盖板的上表面，在加强筋的上表面设有防滑层。4.根据权利要求3所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述防滑层上涂有荧光粉。5.根据权利要求1所述的汽车脚踏板，其特征在于:所述脚踏板本体的内侧设有插槽，插槽位于踩踏部下方。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车脚踏板，包括一体成型的脚踏板本体，该脚踏板本体由连接部和踩踏部构成，所述连接部的下端设有内槽，该内槽位于踩踏部上表面的上方，踩踏部上表面设有连接槽，连接槽内设有多个凸起的加强筋，所述踩踏部上设有与连接槽相适应的盖板。本实用新型具有结构简单，安装方便等特点。
【IPC分类】B62D25/22, B60R3/00
【公开号】CN205365765
【申请号】CN201620042344
【发明人】成贵庆
【申请人】赛伊马斯汽车部件（常州）有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月15日