轻量化半挂车底板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种半挂车底板，具体的说，涉及了一种轻量化半挂车底板。
【背景技术】
[0002]公路尤其是高速公路的建设，为半挂车发展带来了商机。随着公路运输的快速发展及车辆管理规范的日趋完善，专用车也逐步由重向轻过渡。半挂车轻量化进程是当前的热门课题。轻量化车型将继续主导中国物流运输，也必将是各专用车生产企业竞争最激烈的车型，谁占据轻量化的制高点，谁就拥有轻量化的专用车主导权。为减轻挂车自重，各企业纷纷采用高强度钢材料，在保证强度的情况下，将各部件材料强度增加，厚度变薄。轻量化半挂车底板材料减薄是半挂车减重的关键，但底板材料过薄，关系到焊接后底板的平面度不好控制，会出现凸凹不平的现象，影响挂车外观质量。
[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、重量轻、强度高、美观度高的轻量化半挂车底板。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种轻量化半挂车底板，包括薄型底板，所述薄型底板上压设若干条浅槽，各所述浅槽沿所述薄型底板的纵向方向延伸，各所述浅槽的下底面为焊接安装面。
[0006]基上所述，各所述浅槽沿所述薄型底板的横向方向均布，横向最外端的两浅槽距离所述薄型底板的横向最外端距离相同。
[0007]基上所述，所述浅槽为底窄口宽的倒梯形槽。
[0008]基上所述，所述薄型底板的厚度为lmm-1.5mm。
[0009]基上所述，所述浅槽的槽深为。
[0010]基上所述，所述薄型底板上设置有至少6个所述浅槽。
[0011]本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型为减轻半挂车底板的重量，同时又增加半挂车底板的强度，将半挂车底板采用高强度材料制作，并将其做薄，重量得到减轻，然后在该高强度薄型底板上压设沿纵向方向延伸的多条浅槽，使得底板呈现立体框架结构，增强了半挂车底板的结构强度。另外，在铺底时，凹槽面向上，焊接时只焊接压槽处与贯穿梁接触的部分，可有效解决焊接后底板变形的现象，同时底板压槽后可进一步提高强度，且底板压浅槽不影响装、卸散货，槽内不会积货。
[0012]进一步的，沿横向方向均布，分散受力，使底板受力更均匀，且方便焊接，不易变形。
[0013]进一步的，浅槽为底窄口宽的倒梯形结构，该结构的支撑能力更加稳定。
[0014]进一步的，由于采用了这种结构，底板的厚度可以减少至lmm-1.5mm之间，浅槽的深度通常需要3-5mm，一般情况下，为了焊接需求，至少需要设置6个浅槽，多余的浅槽不做焊接使用，多余的浅槽用于提升底板的结构强度。
[0015]其具有设计科学、重量轻、强度高、美观度高的优点。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型中轻量化半挂车底板的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型图1中A处的局部放大图。
[0018]图3是本实用新型中轻量化半挂车底板安装状态的结构示意图。
[0019]图中:1.薄型底板;2.浅槽;3.焊接安装面;4.贯穿梁。
【具体实施方式】
[0020]下面通过【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0021]如图1-图3所示，一种轻量化半挂车底板，包括厚度为1-1.5mm的薄型底板I，所述薄型底板I上压设8条浅槽2，槽深为3-5mm，所述浅槽2为底窄口宽的倒梯形槽。各所述浅槽2沿所述薄型底板I的纵向方向延伸，各所述浅槽2的下底面为焊接安装面3，用于与贯穿梁4焊接。各所述浅槽2沿所述薄型底板I的横向方向均布，横向最外端的两浅槽2距离所述薄型底板I的横向最外端距离相同。
[0022]该半挂车底板相较于现有的底板厚度更薄，质量大大降低，同时由于浅槽结构的设置，使得其结构强度不变甚至更高，设置的8条浅槽中，6条作为焊接槽使用，另外两条仅对高强度薄型底板的结构强度起到加强作用。
[0023]另外，由于浅槽的存在，高强度薄型底板呈现立体结构，与贯穿梁4焊接后焊接处不易变形，有利于提升底板的美观程度，浅槽的槽深不深，对于装卸物料几乎无影响，因此，该轻量化半挂车底板相较于现有的车厢底板减轻了重量、保持了结构强度、解决了焊接易变形的问题。
[0024]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种轻量化半挂车底板，其特征在于:包括薄型底板，所述薄型底板上压设若干条浅槽，各所述浅槽沿所述薄型底板的纵向方向延伸，各所述浅槽的下底面为焊接安装面。2.根据权利要求1所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:各所述浅槽沿所述薄型底板的横向方向均布，横向最外端的两浅槽距离所述薄型底板的横向最外端距离相同。3.根据权利要求1或2所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述浅槽为底窄口宽的倒梯形槽。4.根据权利要求3所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述薄型底板的厚度为Imm-1.5mm ο5.根据权利要求1或2所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述薄型底板的厚度为lmm-1.5mmο6.根据权利要求1、2、4中任一项所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述浅槽的槽深为 3mm_5mm07.根据权利要求3所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述浅槽的槽深为3mm-5mm。8.根据权利要求5所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述浅槽的槽深为3mm-5mm。9.根据权利要求1、2、4、7、8中任一项所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述薄型底板上设置有至少6个所述浅槽。10.根据权利要求5所述的轻量化半挂车底板，其特征在于:所述薄型底板上设置有至少6个所述浅槽。
【专利摘要】本实用新型提供一种轻量化半挂车底板，它包括薄型底板，所述薄型底板上压设若干条浅槽，各所述浅槽沿所述薄型底板的纵向方向延伸，各所述浅槽的下底面为焊接安装面。所述浅槽为底窄口宽的倒梯形槽。通过高强度材料制造底板，可以尽量的将底板做薄，做薄的同时，为了提升结构强度，防止焊接变形，在薄型底板上增加浅槽，浅槽底部作为焊接安装面，与贯穿梁焊接。该轻量化半挂车底板具有设计科学、重量轻、强度高、美观度高的优点。
【IPC分类】B62D33/02
【公开号】CN205365768
【申请号】CN201521118812
【发明人】徐国红, 刘春霞, 袁斌, 董华周, 张顺, 蒋得洋
【申请人】驻马店中集华骏车辆有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月30日