一种摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车或电动自行车配件技术领域，特别是涉及一种摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的快速发展，人类环保意识的不断增强，电动车已经成为人们日常工作生活中非常重要的一种交通工具;但是由于受到体积和重量的限制，电动车或者是摩托车很难随身携带，因此人们需要将其寄存于办公楼下或者是小区临时停车点，但是经常会发生丢窃的事故;所以工程师为电动助力车或者是摩托车设计了多种防盗措施，比如安装车把锁就是其中一种比较常用的防盗方式，通过长期的使用过程发现，由于传统的车把锁大多数为机械锁，所以存在如下的缺陷:一、内部结构比较复杂，加工工艺繁琐，且成本高；二、开锁时必须将钥匙插入锁孔内进行旋转，当开锁比较频繁时，钥匙或者是车把锁本身极易因磨损而发生故障；三、经常一旦锁孔受潮会生锈，进而影响开锁的效果；因此设计开发一种能够克服上述缺陷的摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统显得是尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统。该摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统将无线信号传输技术与电磁控制技术相结合;进而实现了车把锁的快速开锁功能。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]—种摩托车或电动自行车上的车把锁，至少包括:
[0006]锁舌(2-1)、磁性金属杆(2-3)、以及电磁铁(2-4);在所述锁舌(2-1)上开设有凹槽(2-2)，在所述凹槽(2-2)底部固定有复位弹簧;所述复位弹簧的一端与凹槽(2-2)的底部固定连接，所述复位弹簧的另一端与磁性金属杆(2-3)的一端固定连接，所述电磁铁位于磁性金属杆(2-3)的另一端；
[0007]还包括控制电磁铁(2-4)工作状态的控制器。
[0008]进一步:所述电磁铁(2-4)包括空心壳体，在所述空心壳体内安装有电磁线圈，在所述空心壳体上开设有便于磁性金属杆进出的通孔;所述磁性金属杆(2-3)的另一端插入上述通孔内。
[0009]—种摩托车或电动自行车上的车把锁的控制系统，
[0010]包括控制所述电磁铁工作状态的控制器、以及与所述控制器进行通信用的手持遥控终端，上述控制器上集成有无线接收天线;上述手持遥控终端包括电路基板、和集成于所述电路基板上的指令按钮、信号处理芯片、以及无线发射天线。
[0011]进一步:还包括与所述控制器电连接的报警器。
[0012]进一步:所述无线发射天线和无线接收天线均为射频天线。
[0013]进一步:在所述电路基板上还集成有编码器;在所述控制器内集成有解码器。
[0014]进一步:还包括与所述控制器电连接的感应解锁模块。
[0015]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0016]—、通过采用上述技术方案，使用者可以利用手持遥控终端实现对车把锁进行快速开启；这样一方面实现了快速开锁的功能，节约了开锁时间；同时避免了锁孔的磨损;二、由于采用了电控技术进行开锁，所以避免了锁孔受潮生锈的缺陷，延长了车把锁的使用寿命;三、由于设置了感应解锁模块，因此当手持遥控终端进入车体一定范围后，感应解锁模块控制车把锁自动开启，这样提高了使用者的便利性；四、由于采用无线控制技术，因此车把锁的机械结构更加简单，且稳定性高，耐用度高。
【附图说明】
:
[0017]图1是本实用新型优选实施例中控制系统的电路框图；
[0018]图2是本实用新型优选实施例中车把锁的结构图。
[0019]其中:1、控制器;2-1、车把锁舌;2-2、凹槽;2-3、第二磁性金属杆；2_4、第二电磁铁。
【具体实施方式】
[0020]为能进一步了解本实用新型的【实用新型内容】、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0021 ]请参阅图1、图2，一种摩托车或电动自行车上的车把锁，包括:
[0022]锁舌2-1、磁性金属杆2-3、以及电磁铁2-4;在所述锁舌2-1上开设有凹槽2-2，在所述凹槽2-2底部固定有复位弹簧;所述复位弹簧的一端与凹槽2-2的底部固定连接，所述复位弹簧的另一端与磁性金属杆2-3的一端固定连接，所述电磁铁位于磁性金属杆2-3的另一端;还包括控制电磁铁2-4工作状态的控制器。所述电磁铁2-4的形式有很多种，此处仅举一例进行具体说明:
[0023]所述电磁铁2-4包括空心壳体，在所述空心壳体内安装有电磁线圈，在所述空心壳体上开设有便于磁性金属杆进出的通孔;所述磁性金属杆2-3的另一端插入上述通孔内。
[0024]这样在工作的过程中，一旦电磁铁2-4通电，则在电磁铁2-4的吸引力的作用下，磁性金属杆2-3向下运动，进而带动锁舌2-1向下运动，进而实现开锁的功能，当电磁铁2-4断电后，则在复位弹簧的作用下，磁性金属杆2-3远离电磁铁2-4。
[0025]请参阅图1，一种基于上述实施例中车把锁的控制系统，包括控制所述电磁铁工作状态的控制器1、以及与所述控制器进行通信用的手持遥控终端，上述控制器I上集成有无线接收天线;上述手持遥控终端包括电路基板、和集成于所述电路基板上的指令按钮、信号处理芯片、以及无线发射天线。为了实现报警功能:还包括与所述控制器电连接的报警器。为了保证信号传输的可靠性，该优选实施例中的无线发射天线和无线接收天线均为射频天线。进一步，为了防止信号干扰，在所述电路基板上还集成有编码器;在所述控制器内集成有解码器。为了实现更便捷的开锁体验:还包括与所述控制器电连接的感应解锁模块。由于感应解锁模块、射频无线传输技术均为比较成熟的技术，因此此处不再赘述。
[0026]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种摩托车或电动自行车上的车把锁，其特征在于:至少包括: 锁舌(2-1)、磁性金属杆(2-3)、以及电磁铁(2-4);在所述锁舌(2-1)上开设有凹槽(2-2)，在所述凹槽(2-2)底部固定有复位弹簧;所述复位弹簧的一端与凹槽(2-2)的底部固定连接，所述复位弹簧的另一端与磁性金属杆(2-3)的一端固定连接，所述电磁铁位于磁性金属杆(2-3)的另一端； 还包括控制电磁铁(2-4)工作状态的控制器。2.根据权利要求1所述摩托车或电动自行车上的车把锁，其特征在于:所述电磁铁(2-4)包括空心壳体，在所述空心壳体内安装有电磁线圈，在所述空心壳体上开设有便于磁性金属杆进出的通孔;所述磁性金属杆(2-3)的另一端插入上述通孔内。3.一种基于权利要求2所述摩托车或电动自行车上的车把锁的控制系统，其特征在于:包括控制所述电磁铁工作状态的控制器、以及与所述控制器进行通信用的手持遥控终端，上述控制器上集成有无线接收天线;上述手持遥控终端包括电路基板、和集成于所述电路基板上的指令按钮、信号处理芯片、以及无线发射天线。4.根据权利要求3所述摩托车或电动自行车上的车把锁的控制系统，其特征在于:还包括与所述控制器电连接的报警器。5.根据权利要求4所述摩托车或电动自行车上的车把锁的控制系统，其特征在于:所述无线发射天线和无线接收天线均为射频天线。6.根据权利要求5所述摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统，其特征在于:在所述电路基板上还集成有编码器;在所述控制器内集成有解码器。7.根据权利要求6所述摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统，其特征在于:还包括与所述控制器电连接的感应解锁模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统，涉及摩托车或电动自行车配件技术领域，所述车把锁至少包括：锁舌、磁性金属杆、以及电磁铁；在所述锁舌上开设有凹槽，在所述凹槽底部固定有复位弹簧；所述复位弹簧的一端与凹槽的底部固定连接，所述复位弹簧的另一端与磁性金属杆的一端固定连接，所述电磁铁位于磁性金属杆的另一端；还包括控制电磁铁工作状态的控制器。该摩托车或电动自行车上的车把锁及控制系统将无线信号传输技术与电磁控制技术相结合；进而实现了车把锁的快速开锁功能。
【IPC分类】B62H5/20, B62H5/04
【公开号】CN205365829
【申请号】CN201521052127
【发明人】黄雷, 安超
【申请人】黄雷, 安超
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月16日