一种手推车关节的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种手推车关节，包括一基座、一第一车架和一第二车架，还包括一第一从动杆和一第二从动杆，第一车架上设置有一第一转盘，第二车架上设置有一第二转盘，第一转盘和第二转盘通过一横向的第一枢接轴枢设在基座上，基座上纵向滑动设置有一主动杆，其中，第一从动杆的首端通过一横向的第二枢接轴枢设在第一转盘上，尾端通过一横向的第三枢接轴枢设在主动杆上；第二从动杆的首端通过一横向的第四枢接轴枢设在第二转盘上，尾端通过一横向的第五枢接轴枢设在主动杆上；第二枢接轴和第四枢接轴均偏离第一枢接轴。本实用新型结构简单，易于生产加工和装配，体积和厚度较小，能够有效减小手推车的体积和重量，降低了产品成本，方便使用。
【专利说明】
一种手推车关节
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种手推车关节。
【背景技术】
[0002]手推车常作为童车和购物车等来使用，为了方便携带和收纳，大部分手推车都会在车架上设置关节结构以使手推车能够折叠收合，现有大部分手推车其各车架都只能单独转动收合，在折叠和展开时需要分别转动各车架和进行锁定，操作较为费时和不便，部分手推车会在其关节处采用齿轮结构来驱动各车架同步收合，结构较为复杂，不易加工，而且体积较大，会使得手推车较为笨重，不方便使用，也有部分手推车通过将各车架连接成连杆结构来使各车架可以同步收合，然而这样便需要另外增加连接杆，同样会使得手推车的结构更加复杂，增大了手推车的重量，不方便使用，也提高了产品成本。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、轻便，便于使用的手推车关节。
[0004]本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
[0005]—种手推车关节，包括一基座、一第一车架和一第二车架，还包括一第一从动杆和一第二从动杆，所述的第一车架上设置有一第一转盘，第二车架上设置有一第二转盘，所述的第一转盘和第二转盘通过一横向的第一枢接轴枢设在基座上，基座上纵向滑动设置有一主动杆，其中，
[0006]所述第一从动杆的首端通过一横向的第二枢接轴枢设在第一转盘上，尾端通过一横向的第三枢接轴枢设在主动杆上；
[0007]所述第二从动杆的首端通过一横向的第四枢接轴枢设在第二转盘上，尾端通过一横向的第五枢接轴枢设在主动杆上；
[0008]所述的第二枢接轴和第四枢接轴均偏离第一枢接轴。
[0009]优选的，所述的第一枢接轴、第二枢接轴、第三枢接轴、第四枢接轴和第五枢接轴五者互相平行。
[0010]优选的，所述第一从动杆的首端和尾端的连线相对主动杆成一夹角倾斜;所述第二从动杆的首端和尾端的连线相对主动杆成一夹角倾斜。
[0011]优选的，所述的第一转盘上设置有一圆弧状的第一导引槽，该第一导引槽的圆心位于第一枢接轴上，所述的第四枢接轴插设在该第一导引槽内并可沿第一导引槽滑动;所述的第二转盘上设置有一圆弧状的第二导引槽，该第二导引槽的圆心位于第一枢接轴上，所述的第二枢接轴插设在该第二导引槽内并可沿第二导槽滑动。
[0012]优选的，所述的基座上滑动设置有一限位块，第一转盘上设置有与该限位块相匹配的一第一限位槽，第二转盘上设置有与所述第限位块相匹配的一第二限位槽，当第一车架和第二车架绕第一枢接轴转动至一角度时，第一限位槽和第二限位槽可同时与所述限位块对齐，此时限位块可沿基座滑动至同时插设到第一限位槽和第二限位槽内以限制第一转盘和第二转盘绕第一枢接轴的转动。
[0013]优选的，所述的基座与限位块之间设置有一第一复位弹簧，该第一复位弹簧用于推动限位块朝插入第一限位槽和第二限位槽的方向移动。
[0014]优选的，所述的限位块设置在一限位件上，所述的基座上设置有一操作杆，该操作杆的中部通过一横向的第六枢接轴枢设在基座上，操作杆的前端与所述的限位件抵接，当操作杆在外力作用下绕第六枢接轴转动时，其前端可推动限位件朝脱离第一限位槽和第二限位槽的方向移动。
[0015]优选的，所述的限位块设置在一限位件上，所述的基座上横向滑动设置有一锁定块，限位件上设置有与该锁定块相匹配的一锁定槽，所述的锁定块可插设到锁定槽内以限制限位件沿基座的滑动。
[0016]优选的，所述的基座和锁定块之间设置有一第二复位弹簧，该第二复位弹簧用于推动锁定块朝插入锁定槽的方向移动。
[0017]优选的，所述的主动杆上开设有平行于主动杆滑动方向的一导槽，所述的第一枢接轴插设在该导槽内并可沿该导槽滑动。
[0018]本实用新型的有益效果是:本实用新型中，可以通过移动主动杆而驱动第一转盘和第二转盘同步转动，从而使第一车架和第二车架可同步收合或展开，而且本实用新型结构简单，易于生产加工和装配，体积和厚度也较小，能够有效减小手推车的体积和重量，降低了产品成本，也方便携带和使用。
【附图说明】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0020]图1是本实用新型的整体结构图；
[0021]图2是本实用新型的内部结构图；
[0022]图3是本实用新型的分解示意图；
[0023]图4是图3中A部分的局部放大图；
[0024]图5是本实用新型中第一转盘和第二转盘在收合状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]参照图1至图5，一种手推车关节，包括一基座10、一第一车架20和一第二车架30，还包括一第一从动杆41和一第二从动杆42，第一车架20上设置有一第一转盘21，第二车架30上设置有一第二转盘31，第一转盘21和第二转盘31通过一横向的第一枢接轴51枢设在基座10上，基座10上纵向滑动设置有一主动杆43，其中，第一从动杆41的首端通过一横向的第二枢接轴52枢设在第一转盘21上，尾端通过一横向的第三枢接轴53枢设在主动杆43上;第二从动杆42的首端通过一横向的第四枢接轴54枢设在第二转盘31上，尾端通过一横向的第五枢接轴55枢设在主动杆43上;第二枢接轴52和第四枢接轴54均偏离第一枢接轴51。本实用新型中，可以通过移动主动杆43而驱动第一转盘21和第二转盘31同步转动，从而使第一车架20和第二车架30可同步收合或展开，而且本实用新型结构简单，易于生产加工和装配，体积和厚度也较小，能够有效减小手推车的体积和重量，降低了产品成本，也方便携带和使用。
[0026]本实施例中，第一枢接轴51、第二枢接轴52、第三枢接轴53、第四枢接轴54和第五枢接轴55五者互相平行，这样减小第一转盘21和第二转盘31转动时受到的阻力，在实际应用中，可以利用第一车架20和第二车架30的重力驱动第一转盘21和第二转盘31转动，进一步方便使用。主动杆43上开设有平行于主动杆43滑动方向的一导槽431，第一枢接轴51插设在该导槽431内并可沿该导槽431滑动，这样能够对主动杆43的移动进行导向，防止主动杆43出现摆动和错位，保证本关节的正常使用，减小故障的发生率。
[0027]第一从动杆41的首端和尾端的连线相对主动杆43成一夹角倾斜;第二从动杆42的首端和尾端的连线相对主动杆43成一夹角倾斜，这样可以减小驱动第一转盘21和第二转盘31转动所需要的力，方便使用，也能防止出现自锁的情况。
[0028]第一转盘21上设置有一圆弧状的第一导引槽211，该第一导引槽211的圆心位于第一枢接轴51上，第四枢接轴54插设在该第一导引槽211内并可沿第一导引槽211滑动;第二转盘31上设置有一圆弧状的第二导引槽311，该第二导引槽311的圆心位于第一枢接轴51上，第二枢接轴52插设在该第二导引槽311内并可沿第二导槽431滑动，这样第一转盘21和第二转盘31之间的间距就可以做的非常小，能够有效减小本关节的厚度，更加美观实用。
[0029]基座10上滑动设置有一限位块61，第一转盘21上设置有与该限位块61相匹配的一第一限位槽212，第二转盘31上设置有与第限位块61相匹配的一第二限位槽312，当第一车架20和第二车架30绕第一枢接轴51转动至一角度时，第一限位槽212和第二限位槽312可同时与限位块61对齐，此时限位块61可沿基座10滑动至同时插设到第一限位槽212和第二限位槽312内以限制第一转盘21和第二转盘31绕第一枢接轴51的转动，通常可利用该限位块61将第一车架20和第二车架30锁定在展开状态，提高手推车结构的牢固度，防止第一车架20和第二车架30自行松动，保障使用安全，当然，实际应用中可以根据需要灵活调证第一限位槽212和第二限位槽312的位置，或者设置多组第一限位槽212和第二限位槽312来灵活调节手推车的展开角度。
[0030]基座10与限位块61之间设置有一第一复位弹簧，该第一复位弹簧用于推动限位块61朝插入第一限位槽212和第二限位槽312的方向移动，能够将限位块61维持在锁定位置，防止其自行松动，保障使用安全，同时，在移动解锁限位块61后，该第一复位弹簧也能够在下次展开手推车时自动将限位块61推入第一限位槽212和第二限位槽312内，方便手推车的展开操作，便于使用。
[0031]本实施例中，限位块61设置在一限位件60上，基座10上设置有一操作杆70，该操作杆70的中部通过一横向的第六枢接轴56枢设在基座10上，操作杆70的前端与限位件60抵接，当操作杆70在外力作用下绕第六枢接轴56转动时，其前端可推动限位件60朝脱离第一限位槽212和第二限位槽312的方向移动，通过该操作杆70可以方便的推动限位件60移动以进行解锁操作，也方便监视限位块61的位置，保障使用安全。另外，基座10上横向滑动设置有一锁定块80，限位件60上设置有与该锁定块80相匹配的一锁定槽62，锁定块80可插设到锁定槽62内以限制限位件60沿基座10的滑动，利用该锁定块80可与将限位件60锁死在锁定位置，而且必须同时移动该锁定块80和扳动操作杆70才能对本关节进行解锁，能够有效防止误操作，进一步提高了手推车的安全性能，保障使用安全。基座10和锁定块80之间设置有一第二复位弹簧，该第二复位弹簧用于推动锁定块80朝插入锁定槽62的方向移动，同样的，该第二弹簧也能够推动锁定块80自动复位，进一步减少了手推车展开时的操作步骤，方便使用。本实施例中，锁定块80上设置有延伸至基座10外的一按压部81，方便手动推动锁定块80移动。
[0032]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种手推车关节，包括一基座(10)、一第一车架(20)和一第二车架(30)，其特征在于:还包括一第一从动杆(41)和一第二从动杆(42)，所述的第一车架(20)上设置有一第一转盘(21)，第二车架(30)上设置有一第二转盘(31)，所述的第一转盘(21)和第二转盘(31)通过一横向的第一枢接轴(51)枢设在基座(10)上，基座(10)上纵向滑动设置有一主动杆(43)，其中， 所述第一从动杆(41)的首端通过一横向的第二枢接轴(52)枢设在第一转盘(21)上，尾端通过一横向的第三枢接轴(53 )枢设在主动杆(43 )上； 所述第二从动杆(42)的首端通过一横向的第四枢接轴(54)枢设在第二转盘(31)上，尾端通过一横向的第五枢接轴(55 )枢设在主动杆(43 )上； 所述的第二枢接轴(52 )和第四枢接轴(54 )均偏离第一枢接轴(51)。2.根据权利要求1所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的第一枢接轴(51)、第二枢接轴(52)、第三枢接轴(53)、第四枢接轴(54)和第五枢接轴(55)五者互相平行。3.根据权利要求1所述的一种手推车关节，其特征在于:所述第一从动杆(41)的首端和尾端的连线相对主动杆(43)成一夹角倾斜;所述第二从动杆(42)的首端和尾端的连线相对主动杆(43)成一夹角倾斜。4.根据权利要求1所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的第一转盘(21)上设置有一圆弧状的第一导引槽(211)，该第一导引槽(211)的圆心位于第一枢接轴(51)上，所述的第四枢接轴(54)插设在该第一导引槽(211)内并可沿第一导引槽(211)滑动;所述的第二转盘(31)上设置有一圆弧状的第二导引槽(311)，该第二导引槽(311)的圆心位于第一枢接轴(51)上，所述的第二枢接轴(52)插设在该第二导引槽(311)内并可沿第二导槽(431)滑动。5.根据权利要求1所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的基座(10)上滑动设置有一限位块(61)，第一转盘(21)上设置有与该限位块(61)相匹配的一第一限位槽(212)，第二转盘(31)上设置有与所述限位块(61)相匹配的一第二限位槽(312)，当第一车架(20)和第二车架(30)绕第一枢接轴(51)转动至一角度时，第一限位槽(212)和第二限位槽(312)可同时与所述限位块(61)对齐，此时限位块(61)可沿基座(10)滑动至同时插设到第一限位槽(212)和第二限位槽(312)内以限制第一转盘(21)和第二转盘(31)绕第一枢接轴(51)的转动。6.根据权利要求5所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的基座(10)与限位块(61)之间设置有一第一复位弹簧，该第一复位弹簧用于推动限位块(61)朝插入第一限位槽(212)和第二限位槽(312)的方向移动。7.根据权利要求5所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的限位块(61)设置在一限位件(60)上，所述的基座(10)上设置有一操作杆(70)，该操作杆(70)的中部通过一横向的第六枢接轴(56)枢设在基座(10)上，操作杆(70)的前端与所述的限位件(60)抵接，当操作杆(70)在外力作用下绕第六枢接轴(56)转动时，其前端可推动限位件(60)朝脱离第一限位槽(212)和第二限位槽(312)的方向移动。8.根据权利要求5所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的限位块(61)设置在一限位件(60)上，所述的基座(10)上横向滑动设置有一锁定块(80)，限位件(60)上设置有与该锁定块(80)相匹配的一锁定槽(62)，所述的锁定块(80)可插设到锁定槽(62)内以限制限位件(60)沿基座(10)的滑动。9.根据权利要求8所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的基座(10)和锁定块(80)之间设置有一第二复位弹簧，该第二复位弹簧用于推动锁定块(80)朝插入锁定槽(62)的方向移动。10.根据权利要求1所述的一种手推车关节，其特征在于:所述的主动杆(43)上开设有平行于主动杆(43)滑动方向的一导槽(431)，所述的第一枢接轴(51)插设在该导槽(431)内并可沿该导槽(431)滑动。
【文档编号】B62B5/00GK205417719SQ201620173354
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】谭昌谊, 欧阳海兰, 胡志广, 孔莲芬, 胡志会
【申请人】中山安晟日用制品有限公司