电动车仪表板管梁装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动车仪表板管梁装置，包括仪表板管梁控制器支架和转向管柱安装支架；控制器支架和转向管柱安装支架从左而右依次设置于仪表板管梁的底端；转向管柱安装支架上设置有用于固定机械转向管柱和助力转向管柱的安装孔。该装置实现了机械转向与电动助力转向管柱的通用，可以面对不同客户需求进行加装，提高生产线效率，解决了转向管柱装配时与保险盒的干涉及后续维修不易拆卸问题。
【专利说明】
电动车仪表板管梁装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种电动车仪表板管梁装置。
【背景技术】
[0002]目前微型车主要为机械转向，为适应市场需求，要在原机械转向管梁基础上直接增加助力转向，成本较高，开发周期长。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种电动车仪表板管梁装置，实现了机械转向与电动助力转向管柱的通用。
[0004]解决上述问题的技术:所提供的电动车仪表板管梁装置，包括仪表板管梁，还包括控制器支架和转向管柱安装支架；
[0005]所述控制器支架和转向管柱安装支架从左而右依次设置于仪表板管梁的底端;所述转向管柱安装支架上设置有用于固定机械转向管柱和助力转向管柱的安装孔。
[0006]上述安装孔的数量为6个，可装配集成式电子助力转向管柱、分体式电子助力转向管柱及机械式转向管柱三种不同转向管柱。
[0007]上述安装孔包括用于安装机械转向管柱的安装孔、用于安装助力转向管柱的安装孔和公用的安装孔;其中，用于安装机械转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的顶端，用于安装助力转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的底端，公用安装孔位于用于安装机械转向管柱的安装孔和用于安装助力转向管柱的安装孔之间。
[0008]上述两个用于安装机械转向管柱的安装孔的间距是95mm。
[0009]上述两个公用的安装孔和两个用于安装助力转向管柱的安装孔的间距是110mm。
[0010]本实用新型的优点:
[0011]本实用新型实现了机械转向与电动助力转向管柱的通用，可以面对不同客户需求进行加装，提高生产线效率，解决了转向管柱装配时与保险盒的干涉及后续维修不易拆卸问题。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型转向管柱安装支架的结构示意图。
[0014]附图标记如下:
[0015]1-转向管柱安装支架;2-控制器支架;3-仪表板管梁。
【具体实施方式】
[0016]结合说明书附图对本实用新型进行详述:
[0017]如图1所示的电动车仪表板管梁装置，包括仪表板管梁1、控制器支架2和转向管柱安装支架3;控制器支架2和转向管柱安装支架3从左而右依次设置于仪表板管梁I的底端；转向管柱安装支架3上设置有用于固定机械转向管柱和助力转向管柱的安装孔。
[0018]转向管柱安装支架的安装孔数量为6个，安装孔包括两个用于安装机械转向管柱的安装孔、两个用于安装助力转向管柱的安装孔和两个公用的安装孔;其中，两个用于安装机械转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的顶端，两个用于安装助力转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的底端，两个公用安装孔位于用于安装机械转向管柱的安装孔和两个用于安装助力转向管柱的安装孔之间。可装配集成式电子助力转向管柱、分体式电子助力转向管柱及机械式转向管柱三种不同转向管柱。两个用于安装机械转向管柱的安装孔的间距是95mm。两个公用的安装孔和两个用于安装助力转向管柱的安装孔的间距是110mm。
【主权项】
1.一种电动车仪表板管梁装置，包括仪表板管梁，其特征在于:还包括控制器支架和转向管柱安装支架； 所述控制器支架和转向管柱安装支架从左而右依次设置于仪表板管梁的底端;所述转向管柱安装支架上设置有用于固定机械转向管柱和助力转向管柱的安装孔。2.根据权利要求1所述的电动车仪表板管梁装置，其特征在于:所述安装孔的数量为6个。3.根据权利要求2所述的电动车仪表板管梁装置，其特征在于:所述安装孔包括用于安装机械转向管柱的安装孔、用于安装助力转向管柱的安装孔和公用的安装孔;其中，用于安装机械转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的顶端，用于安装助力转向管柱的安装孔位于转向管柱安装支架的底端，公用安装孔位于用于安装机械转向管柱的安装孔和用于安装助力转向管柱的安装孔之间。4.根据权利要求3所述的电动车仪表板管梁装置，其特征在于:所述用于安装机械转向管柱的安装孔的间距是95mm。5.根据权利要求4所述的电动车仪表板管梁装置，其特征在于:所述两个公用的安装孔和用于安装助力转向管柱的安装孔的间距是110mm。
【文档编号】B62D1/16GK205417734SQ201521077469
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月22日
【发明人】苏金河, 李斌
【申请人】陕西通家汽车股份有限公司