一种复合材料双层结构的卡车用侧裙的制作方法

文档序号:10736816阅读:613来源:国知局
一种复合材料双层结构的卡车用侧裙的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,包括复合材料制成的内板和外板,内板通过后侧面安装在卡车上,内板前侧面边沿与外板的内凹面边沿通过粘接方式连接为一体形成双层中空结构。本实用新型具有重量轻、刚度好、粘接牢固可靠、经济美观的优点。
【专利说明】
一种复合材料双层结构的卡车用侧裙
技术领域
[0001]本实用新型涉及卡车侧裙领域,具体是一种复合材料双层结构的卡车用侧裙。
【背景技术】
[0002]卡车在高速行驶过程中,风阻会增加油耗,所以一般在高速公路上行驶的集装箱车及其他载货卡车往往在车身上装有导流系统,如导流罩、导风罩、侧导流等,但是来自底盘的风阻仍然会存在,所以一般国内比较高端的卡车都会安装侧裙板系统,而在国外,一般都是标配件。
[0003]在安装的侧裙板中,一般有两种形式,其中一种仅仅是作为油箱防护用的,主要是简陋的金属骨架焊接而成。另一种是玻璃钢复合材料与金属骨架复合而成的导流板系统,可以起到导流与防护作用。
[0004]传统金属骨架焊接而成的侧裙板的主要缺点是:(I)外观简陋;(2)容易生锈;(3)材料过重,一般达到20公斤以上;(3)无导流作用。作用主要在于对油箱有一定的防护。
[0005]传统的玻璃钢复合材料裙板的主要缺点是:(I)重量相对较重,一般在15公斤以上;(2)成本相对较高,使用铝合金的骨架使成本升高;(3)铝合金与玻璃钢材料的粘接性能较差,需要额外的结构胶粘接,长期的行驶震动可能会带来脱落、松动的隐患。
[0006]【实用新型内容】本实用新型的目的是提供一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,以解决现有技术卡车裙板存在的重量重、成本高、易脱落的问题。
[0007]为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
[0008]1、一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:包括复合材料制成的内板和外板,其中内板为平面框形结构,外板为略微弯曲的板形结构,所述内板通过后侧面安装在卡车上,内板前侧面边沿与外板的内凹面边沿通过粘接方式连接为一体,形成双层中空结构。
[0009]所述的一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:所述内板前侧面两对称侧边沿上分别通过凹槽嵌入粘接有金属连接件,所述外板的内凹面除了与内板前侧面连接外,还与内板前侧面上金属连接件粘接。
[0010]所述的一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:所述内板模块化一次成型。
[0011]本实用新型优点为:
[0012](I)重量轻,总重量在7公斤,相对原有的产品有极大的降低,重量的降低对油耗有极大的影响。
[0013](2)刚度好,由于使用了双层中空结构,使刚度大幅度提高,减少了金属骨架的运用。
[0014](3)模块化成型,内板采用模块化一次成型,大幅度减少了工序(比如之前的金属骨架,需要下料、冲压、焊接等一系列工序)。
[0015](4)粘接牢固可靠,由于内外板使用相同的材质,粘接牢固可靠,不受温度、湿度变化的影响。
[0016](5)经济美观:成本相当于原有侧裙板的70%,外观和内表面美观可靠。
[0017](6)保留了传统侧裙板导流的作用,对油箱也有很好的防护。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型装配后整体结构前视图。
[0019]图2为本实用新型装配后整体结构后视图。
[0020]图3为本实用新型中内板结构前视图。
[0021]图4为本实用新型外板结构后视图。
【具体实施方式】
[0022]如图1-图4所示,一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,包括复合材料制成的内板I和外板2,其中内板I为平面框形结构,外板2为略微弯曲的板形结构,内板I通过后侧面安装在卡车上,内板I前侧面边沿与外板2的内凹面边沿通过粘接方式连接为一体,形成双层中空结构。
[0023]内板I前侧面两对称侧边沿上分别通过凹槽嵌入粘接有金属连接件3,外板2的内凹面除了与内板I前侧面连接外,还与内板I前侧面上金属连接件粘接3。
[0024]内板I模块化一次成型。
【主权项】
1.一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:包括复合材料制成的内板和外板,其中内板为平面框形结构,外板为略微弯曲的板形结构,所述内板通过后侧面安装在卡车上,内板前侧面边沿与外板的内凹面边沿通过粘接方式连接为一体,形成双层中空结构。2.根据权利要求1所述的一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:所述内板前侧面两对称侧边沿上分别通过凹槽嵌入粘接有金属连接件,所述外板的内凹面除了与内板前侧面连接外,还与内板前侧面上金属连接件粘接。3.根据权利要求1所述的一种复合材料双层结构的卡车用侧裙,其特征在于:所述内板模块化一次成型。
【文档编号】B62D35/00GK205417810SQ201620119675
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月14日
【发明人】尹希亮
【申请人】芜湖金光汽车配件有限责任公司
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