新型的自行车车灯的制作方法

文档序号:10736884阅读:363来源:国知局
新型的自行车车灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型的自行车车灯,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构复杂的问题。本新型的自行车车灯包括灯体和用于与自行车相连的连接件,所述灯体呈圆筒状且在其内装有灯泡,所述灯体沿其轴向具有一道定位槽,所述连接件的一侧为用于与自行车相联的连接部,所述连接件的另一侧为能卡接在上述定位槽处的卡接部,所述卡接部与灯体之间具有能使两者相定位的定位结构。本新型的自行车车灯结构紧凑且稳定性高。
【专利说明】
新型的自行车车灯
技术领域
[0001]本实用新型属于机械技术领域,涉及一种新型的自行车车灯。
【背景技术】
[0002]自行车在夜晚行驶时,加装自行车灯能提高安全性。
[0003]现有的自行车灯通常是直接将灯体通过紧固件连接在自行车上,可以看出,这种连接方式虽然连接牢固,但是拆卸不方便。需要对灯体更换电池或者维修时显得不甚方便。
[0004]中国专利其公开号CN204472969U提供了一种自行车灯支架及其自行车灯,自行车灯支架包括对合设置的第一夹紧件和第二夹紧件,以及用于锁紧自行车灯支架的锁紧扳手,锁紧扳手的一端设置有定位轴,第一夹紧件的一端开设有供定位轴容纳形成定位的定位槽;锁紧扳手的另一端开设有卡槽,第二夹紧件的一端设置有用以卡入卡槽内形成定位锁紧的定位扣;锁紧扳手与定位扣通过连杆转动连接。
[0005]可以看出,上述专利的支架将第一夹紧件和第二夹紧件对合设置,并将第一夹紧件和第二夹紧件转动连接,同时在第一夹紧件另一端和第二夹紧件另一端之间设置锁紧扳手,通过锁紧扳手的转动实现对第一夹紧件和第二夹紧件的锁紧和拆卸。但是,其结构过于复杂,导致支架成本比较高。

【发明内容】

[0006]本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种结构紧凑且连接稳定性高的新型的自行车车灯。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0008]—种新型的自行车车灯,包括灯体和用于与自行车相连的连接件,所述灯体呈圆筒状且在其内装有灯泡,其特征在于,所述灯体沿其轴向具有一道定位槽,所述连接件的一侧为用于与自行车相联的连接部,所述连接件的另一侧为能卡接在上述定位槽处的卡接部,所述卡接部与灯体之间具有能使两者相定位的定位结构。
[0009]灯体内装有灯泡,在灯体内还装有电池,根据实际情况也可以通过导线与外部电源相联。
[0010]连接件的连接部与自行车相联,连接件的卡接部与灯体相联,在通过定位结构将连接件与灯体相锁定,最终使灯体稳定的连接在连接件上。
[0011]在上述的新型的自行车车灯中,所述的灯体侧部具有由一端延伸至其中部处的连接面,所述连接面呈平面状,上述定位槽位于连接面处。
[0012]呈平面状的连接面能提高与连接件的接触面积,最终提高其连接稳定性。
[0013]在上述的新型的自行车车灯中,所述的卡接部为呈板状的板体且板体的两边沿均凸出于连接件两侧,上述定位槽的端口处的两侧具有向其侧部凸出的挡沿,所述板体的宽度与定位槽宽度相匹配且上述两挡沿之间的宽度小于板体宽度。
[0014]挡沿扣合在板体上,这样的结构使板体只有沿灯体的轴向平移才能使板体与灯体装卸。
[0015]在上述的新型的自行车车灯中,所述的板体的一端为伸出连接件的定位部,上述的定位结构位于定位部与连接面之间。
[0016]在上述的新型的自行车车灯中,所述的定位结构包括定位部上凸出的定位凸头和连接面处凹入的定位凹口,上述的定位凸头能嵌在所述的定位凹口处。
[0017]为了方便的使定位凸头与定位凹口分离,在定位部处还具有供操作者按压的按动部。按压按动部后定位部产生形变,从而使定位凸头稳定的与定位凹口脱离。
[0018]在上述的新型的自行车车灯中,所述定位凸头上具有倾斜的导向面一。
[0019]在上述的新型的自行车车灯中,所述的定位凹口处具有倾斜的导向面二。
[0020]在上述的新型的自行车车灯中,所述的定位凸头上具有倾斜的导向面一,所述的定位凹口处具有倾斜的导向面二。
[0021 ]上述三种方案都能使定位凸头稳定的嵌入定位凹口处。
[0022]作为另外一种方案,在上述的新型的自行车车灯中,所述的定位结构包括定位部上凹入的定位凹口和连接面处凸出的定位凸头,上述的定位凸头能嵌在所述的定位凹口处。
[0023]在上述的新型的自行车车灯中,所述的板体为塑料材料且板体与连接件为一体式结构。
[0024]塑料材料的板体自身具有一定的弹性,在受力后能形变,而且在停止受力后能恢复原状。
[0025]在上述的新型的自行车车灯中,所述的卡接部包括呈弧形的连接片,所述连接片的一端与连接件相联,所述连接片的另一端与连接件之间具有能将两者相锁定的锁紧件。
[0026]锁紧件将连接片与连接件相联后,在连接片与连接件之间形成一环形的连接部,自行车位于连接部处,最终将整个车灯稳定的连接在自行车上。
[0027]在上述的新型的自行车车灯中,所述的连接片为塑料材料且连接片与连接件为一体式结构。
[0028]塑料材料的连接片自身具有一定弹性,也就是说,它能适当的形变,从而连接在各种不同的自行车上。
[0029]在上述的新型的自行车车灯中,所述连接片的另一端具有凸出的锁定部,所述的锁紧件位于锁定部处。
[0030]锁定部凸出于连接片,尺寸比较大的锁定部能对锁紧件提供足够的连接位置。
[0031]在上述的新型的自行车车灯中,所述的锁定部上具有贯穿的通孔,所述锁紧件包括呈杆状的杆体,所述杆体上端具有压帽,所述杆体下端为具有螺纹段的连接段,上述杆体位于通孔处且压帽抵靠在通孔端口处,上述连接段螺纹连接在连接件上。
[0032]压帽抵靠在通孔的一端,杆体的连接段伸出通孔另一端能稳定的连接在连接件上。
[0033]锁紧件与连接件螺纹连接,这种连接方式便于装卸。
[0034]在上述的新型的自行车车灯中,所述连接件上具有与锁定部相匹配的扣合部,上述锁定部抵靠在扣合部处。
[0035]扣合部与锁定部为面接触,由于两者相匹配,因此,两者连接稳定性比较高。
[0036]在上述的新型的自行车车灯中,所述压帽外侧沿杆体轴向具有若干凹槽,所述压帽外侧的若干凹槽形成用于供操作者手部拧动的转动部。
[0037]凹槽的设置提高了摩擦阻力,操作者从而能方便的转动锁紧件。
[0038]在上述的新型的自行车车灯中,所述连接件上具有呈弧形的弧形段,上述连接片与弧形段之间形成一呈圆形的固定部。
[0039]由于自行车的车体以及车龙头处通常为圆形的钢管材料,因此,这样的结构能使连接件稳定的连接在自行车上。
[0040]在上述的新型的自行车车灯中,所述连接片上具有贯穿的贴合孔一。
[0041]在上述的新型的自行车车灯中,所述的连接件上具有贯穿的贴合孔二,所述贴合孔二由上述的弧形段处贯穿。
[0042]在上述的新型的自行车车灯中,所述的贴合孔一与贴合孔二正对。
[0043]贴合孔一和贴合孔二的设置能减少连接件的材料消耗,而且,还能使连接件、连接片与自行车稳定的贴合在一起。
[0044]与现有技术相比,本新型的自行车车灯由于连接件与灯体连接后通过定位结构对其进行锁定,因此,车灯与连接件连接不仅方便,而且连接稳定性高。
[0045]同时,按压定位部后就能使灯体与连接件方便拆卸,安装过程中也只需要推动连接件即可,装卸方便。
[0046]另外,连接件中的连接片由于能适当产生形变,本车灯能稳定的连接在自行车中,具有很高的实用价值。
【附图说明】
[0047]图1是本新型的自行车车灯的外形结构示意图。
[0048]图2是本新型的自行车车灯中灯体的仰视结构示意图。
[0049]图3是本新型的自行车车灯中连接件的结构示意图。
[0050]图4是本新型的自行车车灯中连接件的俯视结构示意图。
[0051 ]图中,1、灯体;Ia、连接面;Ial、定位凹口; 2、连接件;2a、扣合部;2b、弧形段;3、定位槽;3a、挡沿;4、板体;4a、定位部;4al、定位凸头;4b、按动部;5、连接片;5a、锁定部;6、杆体;6a、压帽;6b、螺纹段。
【具体实施方式】
[0052]如图1和图2所示,本新型的自行车车灯包括灯体I和用于与自行车相连的连接件2,所述灯体I呈圆筒状且在其内装有灯泡,所述灯体I沿其轴向具有一道定位槽3,所述连接件2的一侧为用于与自行车相联的连接部,所述连接件2的另一侧为能卡接在上述定位槽3处的卡接部,所述卡接部与灯体I之间具有能使两者相定位的定位结构。
[0053]所述的灯体I侧部具有由一端延伸至其中部处的连接面la,所述连接面Ia呈平面状,上述定位槽3位于连接面I a处。
[0054]所述的卡接部为呈板状的板体4且板体4的两边沿均凸出于连接件2两侧,上述定位槽3的端口处的两侧具有向其侧部凸出的挡沿3a,所述板体4的宽度与定位槽3宽度相匹配且上述两挡沿3a之间的宽度小于板体4宽度。
[0055]所述的板体4的一端为伸出连接件2的定位部4a,上述的定位结构位于定位部4a与连接面I a之间。
[0056]所述的定位结构包括定位部4a上凸出的定位凸头4al和连接面Ia处凹入的定位凹口 Ial,上述的定位凸头4al能嵌在所述的定位凹口 Ial处。
[0057]为了方便的使定位凸头4al与定位凹口Ial分离,在定位部4a处还具有供操作者按压的按动部4b。按压按动部4b后定位部4a产生形变,从而使定位凸头4al稳定的与定位凹口Ial脱离。
[0058]为了方便定位凸头4al嵌入定位凹口Ial,可以采用三种导向结构的方案:
[0059 ] 一、所述定位凸头上具有倾斜的导向面一。
[0060]二、所述的定位凹口处具有倾斜的导向面二。
[0061]三、所述的定位凸头上具有倾斜的导向面一,所述的定位凹口处具有倾斜的导向面二。
[0062]根据实际情况定位结构也可以采用另外一种方案,所述的定位结构包括定位部上凹入的定位凹口和连接面处凸出的定位凸头,上述的定位凸头能嵌在所述的定位凹口处。
[0063]所述的板体4为塑料材料且板体4与连接件2为一体式结构。
[0064]如图3和图4所示,所述的卡接部包括呈弧形的连接片5,所述连接片5的一端与连接件2相联,所述连接片5的另一端与连接件2之间具有能将两者相锁定的锁紧件。
[0065]所述的连接片5为塑料材料且连接片5与连接件2为一体式结构。
[0066]所述连接片5的另一端具有凸出的锁定部5a,所述的锁紧件位于锁定部5a处。
[0067]所述的锁定部上具有贯穿的通孔,所述锁紧件包括呈杆状的杆体6,所述杆体6上端具有压帽6a,所述杆体6下端为具有螺纹段的连接段6b,上述杆体6位于通孔处且压帽6a抵靠在通孔端口处,上述连接段6b螺纹连接在连接件2上。
[0068]所述连接件2上具有与锁定部5a相匹配的扣合部2a,上述锁定部5a抵靠在扣合部2a处。
[0069]所述压帽6a外侧沿杆体6轴向具有若干凹槽,所述压帽6a外侧的若干凹槽形成用于供操作者手部拧动的转动部。
[0070]所述连接件2上具有呈弧形的弧形段2b,上述连接片5与弧形段2b之间形成一呈圆形的固定部。
[0071]所述连接片5上具有贯穿的贴合孔一。
[0072]所述的连接件2上具有贯穿的贴合孔二,所述贴合孔二由上述的弧形段处贯穿。
[0073]所述的贴合孔一与贴合孔二正对。
[0074]灯体内装有灯泡,在灯体I内还装有电池,根据实际情况也可以通过导线与外部电源相联。
[0075]连接件2的连接部与自行车相联,连接件的卡接部与灯体相联,在通过定位结构将连接件2与灯体I相锁定,最终使灯体I稳定的连接在连接件2上。
[0076]锁紧件将连接片5与连接件2相联后,在连接片5与连接件2之间形成一环形的连接部,自行车位于连接部处,最终将整个车灯稳定的连接在自行车上。
【主权项】
1.一种新型的自行车车灯,包括灯体和用于与自行车相连的连接件,所述灯体呈圆筒状且在其内装有灯泡,其特征在于,所述灯体沿其轴向具有一道定位槽,所述连接件的一侧为用于与自行车相联的连接部,所述连接件的另一侧为能卡接在上述定位槽处的卡接部,所述卡接部与灯体之间具有能使两者相定位的定位结构,所述的卡接部包括呈弧形的连接片,所述连接片的一端与连接件相联,所述连接片的另一端与连接件之间具有能将两者相锁定的锁紧件。2.根据权利要求1所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述的连接片为塑料材料且连接片与连接件为一体式结构。3.根据权利要求1所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述连接片的另一端具有凸出的锁定部,所述的锁紧件位于锁定部处。4.根据权利要求3所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述的锁定部上具有贯穿的通孔,所述锁紧件包括呈杆状的杆体,所述杆体上端具有压帽,所述杆体下端为具有螺纹段的连接段,上述杆体位于通孔处且压帽抵靠在通孔端口处,上述连接段螺纹连接在连接件上。5.根据权利要求3所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述连接件上具有与锁定部相匹配的扣合部,上述锁定部抵靠在扣合部处。6.根据权利要求4所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述压帽外侧沿杆体轴向具有若干凹槽,所述压帽外侧的若干凹槽形成用于供操作者手部拧动的转动部。7.根据权利要求1所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述连接件上具有呈弧形的弧形段,上述连接片与弧形段之间形成一呈圆形的固定部。8.根据权利要求7所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述连接片上具有贯穿的贴合孔一。9.根据权利要求8所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述的连接件上具有贯穿的贴合孔二,所述贴合孔二由上述的弧形段处贯穿。10.根据权利要求9所述的新型的自行车车灯,其特征在于,所述的贴合孔一与贴合孔二正对。
【文档编号】B62J6/00GK205417882SQ201620212688
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】鲍锡钢, 李钦, 李吉祥
【申请人】嘉善博兴电子科技有限公司
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