清运车的制作方法

文档序号:10758768阅读:172来源:国知局
清运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种清运车,包括车体,所述车体包括载物板,所述载物板两侧设有第一车轮,所述载物板的高度低于所述第一车轮的高度。本实用新型可降低装载难度、提高装载效率。
【专利说明】
清运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及运载设备技术,尤其涉及一种清运车。
【背景技术】
[0002]铁路货车在进行装卸作业时,会在站台上留下许多杂物,而这些杂物都需要清理并装载到清运车上运离站台。
[0003]由于现有清运车的高度较高,在装载杂物的过程中,工作人员需要将站台路面上的杂物抬高到较高的高度后才能装载到清运车上,装载难度较大,装载效率较低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种清运车,以降低装载难度,提高装载效率。
[0005]本实用新型提供一种清运车,包括车体,所述车体包括载物板,所述载物板两侧设有第一车轮,所述载物板的高度低于所述第一车轮的高度。
[0006]所述的清运车,优选的,所述车体还包括支架,所述支架,所述支架设置在所述载物板的端部,所述支架底部设有第二车轮,所述支架与所述第二车轮的轮轴之间具有设定距离。
[0007]所述的清运车,优选的,所述支架通过竖向转轴与所述第二车轮的轮轴连接,以使所述第二车轮的轮轴能够相对于所述支架沿水平方向旋转。
[0008]所述的清运车,优选的,所述支架设有轴承,所述轴承与所述转轴的第一端连接,所述转轴的第二端与所述连接第二车轮的轮轴固定连接。
[0009]所述的清运车,优选的,还包括圆盘,所述转轴的第二端沿所述圆盘的轴向与所述圆盘的圆心固定连接,所述第二车轮对称设置在所述圆盘的两侧,所述第二车轮的转轴沿所述圆盘的径向与所述圆盘连接。
[0010]所述的清运车,优选的,还包括牵引装置,所述牵引装置的第一端与所述第二车轮的轮轴连接,所述牵引装置的第二端用于与牵引车辆连接。
[0011]所述的清运车,优选的,所述牵弓I装置的第二端设有挂环。
[0012]所述的清运车,优选的,所述载物板四周设有多个支撑杆,相邻的支撑杆之间具有设定间距。
[0013]所述的清运车,优选的,所述载物板上设有保护罩,所述保护罩至少覆盖所述第一车轮高于所述载物板的部分。
[0014]基于上述,本实用新型提供的清运车,由于载物板的高度低于位于载物板两侧的第一车轮的高度,因此,载物板的高度较低,在装载物品的过程中,工作人员可方便的将装载物放置在到载物板上,从而降低了装载难度,提高了装载效率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的一种清运车的结构示意图;
[0016]图2为本实用新型实施例提供的一种清运车的局部结构示意图;
[0017]图3为本实用新型实施例提供的另一种清运车的局部结构示意图;
[0018]图4为本实用新型实施例提供的再一种清运车的局部结构示意图。
[0019]附图标记:
[0020]101:载物板;102:第一车轮;
[0021]103:支架;104:第二车轮;
[0022]105:转轴;106:第二车轮的轮轴;
[0023]107:圆盘;108:牵引装置;
[0024]109:挂环;110:支撑杆;
[0025]111:保护罩。
【具体实施方式】
[0026]请参考图1,本实用新型实施例提供一种清运车,包括车体,所述车体包括载物板101,所述载物板101两侧设有第一车轮102,所述载物板101的高度低于所述第一车轮102的高度。
[0027]其中,清运车可在载物板101两侧设置一组或多组第一车轮102,并在载物板101端部设置牵引装置,通过牵引装置与牵引车辆连接,使牵引车辆能够对清运车进行牵引。
[0028]载物板101可为平板结构,载物板101的顶面用于放置装载物,第一车轮102通过轮轴与载物板101的侧面连接,以确保载物板101的高度低于第一车轮102的高度。
[0029]本实施例中,由于载物板101的高度低于位于载物板101两侧的第一车轮102的高度,因此,载物板101的高度较低,在装载物品的过程中,工作人员可方便的将装载物放置在到载物板101上,从而降低了装载难度,提高了装载效率。
[0030]本实施例中,优选的,所述车体还包括支架103,所述支架103,所述支架103设置在所述载物板101的端部,所述支架103底部设有第二车轮104,所述支架103与所述第二车轮104的轮轴106之间具有设定距离。由于第二车轮104设置在支架103底部,且支架103与第二车轮104的轮轴106之间具有设定距离,其中支架103与第二车轮104的轮轴106之间的设定距离可根据实际情况来设定,保证支架103与第二车轮104的轮轴106之间有足够的空间,以便于牵引装置108的安装。
[0031]请参考图2,本实施例中,优选的,支架103通过竖向转轴105与所述第二车轮104的轮轴106连接,以使所述第二车轮104的轮轴106能够相对于所述支架103沿水平方向旋转。由此,通过第二车轮104的轮轴106相对于支架103沿水平方向的旋转,能够实现清运车的转向,进一步提高了清运车使用的便利性。
[0032]本实施例中,优选的,所述支架103设有轴承,所述轴承与所述转轴105的第一端连接,所述转轴105的第二端与所述连接第二车轮104的轮轴106固定连接。由此,在支架103上设置轴承较为方便且利于保证连接强度,进而降低了清运车的制造难度,提高了清运车使用的可靠性。
[0033]请参考图3,本实施例中,优选的,清运车还包括圆盘107,所述转轴105的第二端沿所述圆盘107的轴向与所述圆盘107的圆心固定连接,所述第二车轮104对称设置在所述圆盘107的两侧,所述第二车轮104的转轴105沿所述圆盘107的径向与所述圆盘107连接。由此,通过转轴105的旋转,能够带动圆盘107旋转,进而使第二车轮104的轮轴106沿水平方向旋转,从而能够实现清运车的转向。由于圆盘107的面积较大,因此受力性能更好,能够提高第二车轮104的轮轴106旋转的稳定性。
[0034]本实施例中,优选的,清运车还包括牵引装置108,所述牵引装置108的第一端与所述第二车轮104的轮轴106连接,所述牵引装置108的第二端用于与牵引车辆连接。由此,通过牵引装置108可将清运车与牵引车辆连接在一起,从而使牵引装置108能够对清运车进行牵引,同时由于牵引装置108的第一端与第二车轮104的轮轴106连接,因此便于驱动第二车轮104的轮轴106沿水平旋转,以使清运车转向。
[0035]其中,牵引装置108可为绳索等柔性牵引装置,也可为牵引杆等刚性牵引装置,还可以是刚性和柔性相结合的牵引装置,只要能够将清运车与牵引车辆连接在一起即可。
[0036]本实施例中,优选的,牵引装置108的第二端设有挂环109。由此,可方便的将挂环109与牵引车辆连接。当然牵引装置108的第二端也可设有挂钩或其它连接装置,只要能够与牵引车辆连接即可。
[0037]请参考图4,本实施例中,优选的,载物板101四周设有多个支撑杆110,相邻的支撑杆110之间具有设定间距。由此,支撑杆110可对载物板101上的装载物起到支撑作用,以防止装载物掉落,利于增加清运车的装载量。另外,相邻的支撑杆110之间的设定间距可根据具体应用场景的需要来设定,以使相邻的支撑杆110之间具有足够的空间以便于装载物品。
[0038]本实施例中,优选的,载物板101上设有保护罩111,所述保护罩111至少覆盖所述第一车轮102高于所述载物板101的部分。由此,可以防止载物板101上的装载物碰触到第一车轮102,造成对于第一车轮102的干涉和损坏。
[0039]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种清运车,其特征在于,包括车体,所述车体包括载物板,所述载物板两侧设有第一车轮,所述载物板的高度低于所述第一车轮的高度。2.根据权利要求1所述的清运车,其特征在于,所述车体还包括支架,所述支架,所述支架设置在所述载物板的端部,所述支架底部设有第二车轮,所述支架与所述第二车轮的轮轴之间具有设定距离。3.根据权利要求2所述的清运车,其特征在于,所述支架通过竖向转轴与所述第二车轮的轮轴连接,以使所述第二车轮的轮轴能够相对于所述支架沿水平方向旋转。4.根据权利要求3所述的清运车,其特征在于,所述支架设有轴承,所述轴承与所述转轴的第一端连接,所述转轴的第二端与所述连接第二车轮的轮轴固定连接。5.根据权利要求4所述的清运车,其特征在于,还包括圆盘,所述转轴的第二端沿所述圆盘的轴向与所述圆盘的圆心固定连接,所述第二车轮对称设置在所述圆盘的两侧,所述第二车轮的转轴沿所述圆盘的径向与所述圆盘连接。6.根据权利要求3所述的清运车,其特征在于,还包括牵引装置,所述牵引装置的第一端与所述第二车轮的轮轴连接,所述牵引装置的第二端用于与牵引车辆连接。7.根据权利要求6所述的清运车,其特征在于,所述牵引装置的第二端设有挂环。8.根据权利要求1-7中任一所述的清运车,其特征在于,所述载物板四周设有多个支撑杆,相邻的支撑杆之间具有设定间距。9.根据权利要求1-7中任一所述的清运车,其特征在于,所述载物板上设有保护罩,所述保护罩至少覆盖所述第一车轮高于所述载物板的部分。
【文档编号】B62B3/00GK205440422SQ201521108795
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】杨元德, 张军, 吴厚全, 艾明义, 朱志锦, 魏红万, 张洪伟, 惠国毅, 冯旭, 吴鲁晋
【申请人】中国石油天然气股份有限公司
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