一种电动汽车动力转向系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车动力转向系统，包括转向管柱，还包括机械转向器，所述机械转向器通过转向传动装置与所述转向管柱连接，所述转向管柱上连有转向电机，所述转向电机上连有转向控制器，所述转向控制器和所述转向电机对称布置于所述转向管柱的两侧，所述机械转向器上设有转向动力缸。本实用新型采用上述结构的电动汽车动力转向系统，克服了传统液压转向低速时转向沉重和高速时转向轻便的缺点，提高了操纵车辆的稳定性，还能控制电机转速，降低了带有发动机车辆的油耗和电动车辆的耗电量，同时取消了液压助力，无需转向油液，避免了由于转向油液泄漏造成的环境污染。
【专利说明】
一种电动汽车动力转向系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，尤其是涉及一种电动汽车动力转向系统。
【背景技术】
[0002]目前，多数电动汽车的动力转向系统都是采用液压转向，而液压转向存在低速转向沉重，高速转向轻便等缺点，这样驾驶员在操纵车辆时很容易疲劳且车辆不稳定，安全性较低，同时液压转向还存在转向油栗随发动机转速的升高而升高，油栗始终在高速运转，造成车辆油耗增加，原有车辆的液压转向系统由液压转向器、油管和油杯构成，油液容易泄露会造成环境污染。鉴于上述问题，设计一种可以克服上述问题的动力转向系统是很有必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电动汽车动力转向系统，克服了传统液压转向低速时转向沉重和高速时转向轻便的缺点，提高了操纵车辆的稳定性，还能控制电机转速，降低了带有发动机车辆的油耗和电动车辆的耗电量，同时取消了液压助力，无需转向油液，避免了由于转向油液泄漏造成的环境污染。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动汽车动力转向系统，包括转向管柱，还包括机械转向器，所述机械转向器通过转向传动装置与所述转向管柱连接，所述转向管柱上连有转向电机，所述转向电机上连有转向控制器，所述转向控制器和所述转向电机对称布置于所述转向管柱的两侧，所述机械转向器上设有转向动力缸。
[0005]优选地，所述机械转向器上安装有转向控制阀。
[0006]优选地，所述机械转向器的两端均螺接有转向横拉杆。
[0007]因此，本实用新型采用上述结构的电动汽车动力转向系统，克服了传统液压转向低速时转向沉重和高速时转向轻便的缺点，提高了操纵车辆的稳定性，还能控制电机转速，降低了带有发动机车辆的油耗和电动车辆的耗电量，同时取消了液压助力，无需转向油液，避免了由于转向油液泄漏造成的环境污染。
[0008]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种电动汽车动力转向系统实施例的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型一种电动汽车动力转向系统实施例的局部放大图。
【具体实施方式】
[0011]实施例
[0012]图1为本实用新型一种电动汽车动力转向系统实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种电动汽车动力转向系统实施例的局部放大图。如图所示，本实用新型提供的一种电动汽车动力转向系统，包括转向管柱I，还包括机械转向器2，机械转向器2通过转向传动装置3与转向管柱I连接，转向管柱I上连有转向电机4，转向电机4上连有转向控制器5，转向控制器5和转向电机4对称布置于转向管柱I的两侧，机械转向器2上设有转向动力缸6，转向控制器和转向电机对称布置在转向管柱的两侧，作用一是可以防止传输信号的丢失，二是节省了电气线路并且占用空间较小，便于操作和维护，从而节省了成本。
[0013]本实用新型将车辆液压转向系统中的转向油栗、转向油管、转向油杯去掉，液压转向器换成机械转向器，并在转向管柱上增加转向电机和转向控制器，转向电机通过螺栓连接在减速机构上。转向电机用来提供动力源，转向过程中，转向控制器通过获得的车速信号和扭矩转角信号来控制电机转速，从而可保证低速时转向轻便，减轻驾驶员疲劳;高速时转向略重，防止车辆转向发飘，提升车辆操纵稳定性;不转向时，转向电机维持较低转速，以降低耗电量。
[0014]机械转向器2上安装有转向控制阀7，目的是用来控制液流的流动方向。
[0015]机械转向器2的两端均螺接有转向横拉杆8，转向横拉杆是连接左右转向臂的，一是可以使两个车轮同步，二是可以调正前束。转向横拉杆与前减震器固定在一起，作用是用来传递机械转向器上的齿条和转向节之间的力。
[0016]机械转向器2上设有转向动力缸6，可实现助力转向的作用。
[0017]因此，本实用新型采用上述结构的电动汽车动力转向系统，克服了传统液压转向低速时转向沉重和高速时转向轻便的缺点，提高了操纵车辆的稳定性，还能控制电机转速，降低了带有发动机车辆的油耗和电动车辆的耗电量，同时取消了液压助力，无需转向油液，避免了由于转向油液泄漏造成的环境污染。
[0018]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种电动汽车动力转向系统，包括转向管柱，其特征在于:还包括机械转向器，所述机械转向器通过转向传动装置与所述转向管柱连接，所述转向管柱上连有转向电机，所述转向电机上连有转向控制器，所述转向控制器和所述转向电机对称布置于所述转向管柱的两侧，所述机械转向器上设有转向动力缸。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力转向系统，其特征在于:所述机械转向器上安装有转向控制阀。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力转向系统，其特征在于:所述机械转向器的两端均螺接有转向横拉杆。
【文档编号】B62D5/04GK205440520SQ201620168957
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】崔海涛, 陈贺峰, 周占全, 年洪涛, 秦秀泽
【申请人】保定中兴田野新能源汽车科技有限公司