轮毂电机驱动电动微型跑车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁；所述后车架上设有后悬架，后悬架包括后悬臂和后减震器，后减震器一端与后悬臂固定连接，另一端固定在后车架上。本实用新型采用轮毂电机驱动，可以采用前驱、后驱或者四轮毂电机可单独驱动等方式，驱动力大，转向灵活，车架结构设计科学合理，能够充分利用空间，后电池架可以设置在低位，车尾可设计空间大；后摇臂由钢条焊接，双桥结构，可转动式安装，具有缓冲作用，结构坚固耐用。
【专利说明】
轮毂电机驱动电动微型跑车
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，特别是一种轮毂电机驱动电动微型跑车。
【背景技术】
[0002]目前，为了解决汽车尾气污染大气的问题，人们一方面致力于研究开发低能耗小排量汽车发动机，另一方面开始研究以电能发动机代替汽油发动机来制造电动汽车。随着电池技术和电动机技术的不断提高，电动汽车越来越受到人们的重视。电动微型跑车车体小、价格便宜，代步效果良好，深受消费者欢迎，由于电动微型跑车最求的是小体积、低重量，因此车体空间设计是否合理尤为重要。目前市场上电动微型跑车多为后驱式，驱动电机安装在后车架上，电池及驱动电机设置在后车架中间，占用的空间较多，车身可设计空间小，并且单一电机驱动还存在驱动力不足等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型对目前电动微型跑车多后驱式，电池及驱动电机设置在后车架中间，占用的空间较多，车身可设计空间小，并且单一电机驱动力不足等问题，提供一种轮毂电机驱动电动微型跑车。本实用新型的技术方案为:
[0004]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架包括横梁和可以放置电池的前电池架，前电池架位于前车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;前车架上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，前减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机;后车架上设有后悬架，后悬架包括后悬臂和后减震器，后减震器一端与后悬臂固定连接，另一端固定在后车架上。
[0005]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架上设有前悬架，前悬架包括前悬臂和前减震器，前减震器一端与前悬臂固定连接，另一端固定在前车架上;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;后车架上设有后悬架，后悬架包括双叉臂式独立悬架和后减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，后减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有后轮毂电机。
[0006]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器，所述后摇臂包括连接桥和横臂，所述连接桥一端连接后车架，另一端连接横臂;所述连接桥向下倾斜安装;所述后电池架设置在所述横臂中间上方，后轮轮毂电机安装在所述横臂上。
[0007]作为本实用新型进一步说明，所述连接桥可转动连接后车架。
[0008]更进一步地，所述连接桥包括第一连接桥和第二连接桥，所述第一连接桥和第二连接桥一端可转动连接后车架，另一端连接横臂。
[0009]更进一步地，所述后摇臂还包括U型件，所述U型件固定在所述横臂上，所述后轮轮毂电机和后减震器通过U型件连接横臂。
[0010]更进一步地，所述U型件上设有轮毂通孔和后减震器通孔，所述后轮轮毂电机安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件上;所述后减震器一端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔固定在U型件上。
[0011]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架包括横梁和可以放置电池的前电池架，前电池架位于前车架中部;前车架上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，前减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器，后摇臂可转动安装在后车架上，后摇臂包括第一连接桥、第二连接桥和横臂，第一连接桥和第二连接桥一端可转动连接后车架，另一端连接横臂;U型件通过螺母固定在横臂上，U型件上设有轮毂通孔和后减震器通孔，后轮轮毂电机安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件上，后减震器一端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔连接在U型件上；后车架设有后电池架，后电池架设置在横臂中间上方。
[0012]本实用新型的优点:
[0013]本实用新型设计的电动微型跑车采用轮毂电机驱动，可以采用前驱、后驱或者四轮毂电机可单独驱动等方式，驱动力大，转向灵活，车架结构设计科学合理，能够充分利用空间，后电池架可以设置在低位，车尾可设计空间大；后摇臂由钢条焊接，双桥结构，可转动式安装，具有缓冲作用，结构坚固耐用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型车架结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例1如视不意图；
[0016]图3为本实用新型实施例2后视示意图；
[0017]图4为本实用新型实施例2侧视示意图。
[0018]附图标记:前车架1、后车架2、纵梁3、横梁4、前电池架5、后电池架6、前减震器7、上控制臂8、下控制臂9、后减震器12、第一连接桥32、第二连接桥42、横臂52、U型件72、后轮毂电机82。
【具体实施方式】
[0019]实施例1:
[0020]一种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架1、后车架2和纵梁3，前车架I包括横梁4和可以放置电池的前电池架5，前电池架5位于前车架I中部;前车架I和后车架2通过纵梁3连接;前车架I上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器7，双叉臂式独立悬架包括上控制臂8和下控制臂9，前减震器7—端与下控制臂9固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁4上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机;后车架2上设有后悬架，后悬架包括后悬臂和后减震器，后减震器一端与后悬臂固定连接，另一端固定在后车架上。本实施例为前驱式轮毂电机驱动电动微型跑车，前轮毂电机由设置于前电池架5上的蓄电池提供电源，由设置于车身的方向控制结构驱动和控制。
[0021]实施例2:
[0022]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁;后车架22包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器12，后摇臂可转动安装在后车架上，后摇臂包括第一连接桥32、第二连接桥42和横臂52，第一连接桥32和第二连接桥42—端可转动连接后车架22，另一端连接横臂52; U型件72通过螺母固定在横臂52上，U型件72上设有轮毂通孔和后减震器通孔，后轮毂电机82安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件72上，后减震器12—端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔连接在U型件72上;后车架设有后电池架，后电池架设置在横臂52中间上方。本实施例为后驱式轮毂电机驱动电动微型跑车，后轮毂电机82由设置于后电池架上的蓄电池提供电源，由设置于车身的方向控制结构驱动和控制。
[0023]实施例3:
[0024]—种轮毂电机驱动电动微型跑车，包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架包括横梁和可以放置电池的前电池架，前电池架位于前车架中部;前车架上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，前减震器一端与下控制臂9固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机；后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器，后摇臂可转动安装在后车架上，后摇臂包括第一连接桥、第二连接桥和横臂，第一连接桥和第二连接桥一端可转动连接后车架，另一端连接横臂;U型件通过螺母固定在横臂上，U型件上设有轮毂通孔和后减震器通孔，后轮轮毂电机安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件上，后减震器一端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔连接在U型件上；后车架设有后电池架，后电池架设置在横臂中间上方。本实施例为四驱式轮毂电机驱动电动微型跑车，前轮毂电机由设置于前电池架上的蓄电池提供电源，由设置于车身的方向控制结构驱动和控制；后轮毂电机由设置于后电池架上的蓄电池提供电源，由设置于车身的方向控制结构驱动和控制；四轮毂电机可单独驱动，驱动力大，转向灵活。
[0025]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架包括横梁和可以放置电池的前电池架，前电池架位于前车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;前车架上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，前减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机;后车架上设有后悬架，后悬架包括后悬臂和后减震器，后减震器一端与后悬臂固定连接，另一端固定在后车架上。2.—种轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架上设有前悬架，前悬架包括前悬臂和前减震器，前减震器一端与前悬臂固定连接，另一端固定在前车架上;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;后车架上设有后悬架，后悬架包括双叉臂式独立悬架和后减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，后减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有后轮毂电机。3.一种轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器，所述后摇臂包括连接桥和横臂，所述连接桥一端连接后车架，另一端连接横臂;所述连接桥向下倾斜安装;所述后电池架设置在所述横臂中间上方，后轮轮毂电机安装在所述横臂上。4.根据权利要求3所述的轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:所述连接桥可转动连接后车架。5.根据权利要求4所述的轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:所述连接桥包括第一连接桥和第二连接桥，所述第一连接桥和第二连接桥一端可转动连接后车架，另一端连接横臂。6.根据权利要求4所述的轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:所述后摇臂还包括U型件，所述U型件固定在所述横臂上，所述后轮轮毂电机和后减震器通过U型件连接横臂。7.根据权利要求6所述的轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:所述U型件上设有轮毂通孔和后减震器通孔，所述后轮轮毂电机安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件上;所述后减震器一端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔固定在U型件上。8.—种轮毂电机驱动电动微型跑车，其特征在于:包括车身和车架，车架包括前车架、后车架和纵梁，前车架包括横梁和可以放置电池的前电池架，前电池架位于前车架中部;前车架上设有前悬架，前悬架包括双叉臂式独立悬架和前减震器，双叉臂式独立悬架包括上控制臂和下控制臂，前减震器一端与下控制臂固定连接，另一端通过螺钉固定在横梁上，双叉臂式独立悬架连接有前轮毂电机;后车架包括横梁和可以放置电池的后电池架，后电池架位于后车架中部;前车架和后车架通过纵梁连接;后车架还包括后摇臂和后减震器，后摇臂可转动安装在后车架上，后摇臂包括第一连接桥、第二连接桥和横臂，第一连接桥和第二连接桥一端可转动连接后车架，另一端连接横臂;U型件通过螺母固定在横臂上，U型件上设有轮毂通孔和后减震器通孔，后轮轮毂电机安装轴穿过轮毂通孔后通过螺母固定在U型件上，后减震器一端连接后车架，另一端穿过后减震器通孔连接在U型件上；后车架设有后电池架，后电池架设置在横臂中间上方。
【文档编号】B60K1/04GK205440538SQ201521118621
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】王定华, 王宇
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司