一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体和在所述发动机罩盖本体上设置的衬套，所述发动机罩盖本体通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体背面设置有纵横交错的加强筋条，在所述加强筋条侧壁上设置有起支撑作用的支撑块。本实用新型发动机罩盖装饰作用相当，更优的保护功能，隔热、吸音降噪指标性能提升30%；构成零件数从8个减为3个，减少组装生产工序和场地转移，减少作业员工。
【专利说明】
一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车发动机上设置的罩盖。
【背景技术】
[0002]原有汽车发动机罩盖产品见附图1，包括发动机罩盖本体，所述罩盖本体I采用PA6材料，注塑成型容易产生外观不良及收缩变形等缺陷;胶粘PUR发泡隔音垫4，起吸音降噪作用。所述胶粘PUR发泡隔音垫采用2个橡胶衬套5和I个金属衬圈6安装在发动机上。上述机构总重达1200g，零件构成及生产工序复杂，合格率较低，注塑设备、模具投资较高，综合生产成本高，且胶粘工艺环保性差。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种采用发泡成型工艺的汽车发动机
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[0004]本发明是通过如下技术方案实现的:一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体和在所述发动机罩盖本体上设置的衬套，所述发动机罩盖本体通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体背面设置有纵横交错的加强筋条，在所述加强筋条侧壁上设置有起支撑作用的支撑块。
[0005]上述技术方案中，在所述衬套表面镀有锌层。
[0006]本发明具有如下有益效果:I)装饰作用相当，更优的保护功能，隔热、吸音降噪指标性能提升30%;2)构成零件数从8个减为3个，减少组装生产工序和场地转移，减少作业员工;3)产品质量从1200降至550g，减重54%;4)取消隔音垫胶粘工序，实现轻量环保要求;5)发泡设备投资为注塑设备的1/3?1/2，发泡模具结构简单，5副发泡模具的投资成本约为I副注塑模具的1/2。(批量生产，发泡工艺生产效率高于注塑成型)；6)PUR原材料成本对比PA6原材料成本降低10%，零件总生产成本降低65%。
【附图说明】
[0007]图1为【背景技术】中汽车发动机罩盖的结构示意图。
[0008]图2为本发明发动机罩盖的结构示意图。
[0009]图3为沿图2中A-A处的剖视示意图。
[0010]图4为本发明发动机罩盖背面的结构示意图。
[0011]图5为图4中B处的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:参见图2至图5，一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体I和在所述发动机罩盖本体I上设置的衬套2，所述发动机罩盖本体I通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体I背面设置有纵横交错的加强筋条3。通过所述加强筋条3加强所述发动机罩盖本体的整体强度。并且加强筋条3之间布满凹槽，可以起到吸音降噪作用。
[0013]在所述加强筋条3侧壁上设置有起支撑作用的支撑块30，所述支撑块30呈三角形，所述支撑块30用于提高加强筋条3的刚性，以防止其在横向受力时发生倾斜弯折的问题。
[0014]在所述发动机罩盖本体I中添加耐热、阻燃成份的添加剂，保证在发动机仓安装耐久使用要求。在所述衬套2表面镀有锌层。
【主权项】
1.一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体(I)和在所述发动机罩盖本体(I)上设置的衬套(2)，其特征在于:所述发动机罩盖本体(I)通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体(I)背面设置有纵横交错的加强筋条(3)，在所述加强筋条(3)侧壁上设置有起支撑作用的支撑块(30)。2.如权利要求1所述的一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，其特征在于:在所述衬套(2)表面镀有锌层。
【文档编号】B62D25/10GK205440547SQ201521093548
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月25日
【发明人】张伟明
【申请人】富诚汽车零部件有限公司