一种新型桥总成半轴安装辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型桥总成半轴安装辅助装置，包括导向筒、花键筒、后堵盖、内花键及把手，所述内花键位于导向筒中部，所述内花键与导向筒同轴度，所述后堵盖位于内花键一侧，所述把手位于导向筒端部，所述花键筒位于内花键外侧。本实用新型的新型桥总成半轴安装辅助装置，不仅可以降低装配劳动强度，而且避免了在装配过程中产生的磕碰，提高了装配质量。
【专利说明】
一种新型桥总成半轴安装辅助装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车驱动桥技术领域，特别是涉及一种新型桥总成半轴安装辅助
目.0
【背景技术】
[0002]随着汽车轻量化的发展趋势，汽车底盘在不影响性能的前提下尽可能的进行轻量化设计，车桥作为汽车底盘的重要组成部分，轻量化设计越来越受到各大汽车制造厂的重视。采取桥壳减小壁厚来实现车桥轻量化是主要手段，然而这样势必导致桥总成轴管空间变大，从而增大了半轴安装的难度，现各大车桥供应商在半轴安装工序一般采用人为方式，靠蛮力将半轴安装，这不仅增加了工人的工作强度，而且大大降低了装配质量。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型创新性的提出了一种新型桥总成半轴安装辅助装置，采用此种半轴安装辅助装置不仅可以降低装配劳动强度，而且避免了在装配过程中产生的磕碰，提高了装配质量。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种新型桥总成半轴安装辅助装置，其特征在于，所述安装辅助装置包括导向筒、花键筒、后堵盖、内花键及把手，所述内花键位于导向筒中部，所述内花键与导向筒同轴度，所述后堵盖位于内花键一侧，所述把手位于导向筒端部，所述花键筒位于内花键外侧。
[0006]进一步的，所述内花键以焊接的方式固定在导向筒中部。
[0007]进一步的，所述把手的数量设置为两个。
[0008]与现有技术方案相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型是一种新型桥总成半轴安装辅助装置，此辅助装置可以实现多种双级驱动桥半轴安装工序在线使用，在半轴的装配过程中避免了可操作性差，装配质量不能保证等弊端。采用此种半轴安装辅助装置不仅可以降低装配劳动强度，而且避免了在装配过程中产生的磕碰，提高了装配质量，具有结构新颖，经济耐用，安全可靠，实用高效的特点。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]附图标记:1、导向筒;2、花键筒;3、后堵盖;4、内花键;5、把手。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如附图1所示，新型桥总成半轴安装辅助装置，包括导向筒1、花键筒2、后堵盖3、内花键4及把手5，内花键4位于导向筒I中部，内花键4与导向筒I同轴度，后堵盖3位于内花键4一侧，把手5位于导向筒I端部，花键筒2位于内花键4外侧。
[0014]桥总成装配半轴工序时，现将半轴外端花键套在本实用新型的内花键4上，然后手持辅助工装把手5将工装连同半轴一起安装在桥总成上，此时导向筒I与轮边减速器外壳配合，由于导向筒I与轮边减速器外壳之间的配合关系，此时半轴在轴管内处于悬浮状态，轻轻旋转轮端部分，同时将半轴往里推，用手轻轻推动工装把手5，连同半轴一起将半轴外花键与半轴齿轮内花键靠近，旋转轮端后悬浮的半轴外花键很容易与半轴齿轮的内花键啮合，装配完成后，手动取下辅助工装，将太阳轮、卡环、垫片等附件依次装配到半轴外端花键处。
[0015]以上所述仅为实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型桥总成半轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助装置包括导向筒、花键筒、后堵盖、内花键及把手，所述内花键位于导向筒中部，所述内花键与导向筒同轴度，所述后堵盖位于内花键一侧，所述把手位于导向筒端部，所述花键筒位于内花键外侧。2.根据权利要求1所述的新型桥总成半轴安装辅助装置，其特征在于:所述内花键以焊接的方式固定在导向筒中部。3.根据权利要求2所述的新型桥总成半轴安装辅助装置，其特征在于:所述把手的数量设置为两个。
【文档编号】B62D65/12GK205440616SQ201521131377
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】纪建奕, 纪奕春, 王成龙, 李念冲
【申请人】青特集团有限公司