一种后货架安装用卡扣结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型创造提供一种后货架安装用卡扣结构，包括固定体、旋转体以及固定件，所述固定体包括固定部和位于所述固定部自由端的第一尖嘴部，所述第一尖嘴部设有第一通孔，所述旋转体包括旋转部和和位于所述旋转部自由端的第二尖嘴部，所述第二尖嘴部设有第二通孔；所述固定件包括螺杆、螺母、手柄和垫圈，所述螺杆的一端设有环，所述手柄包括手把和位于所述手把前端两侧对称设置的左、右固定片，所述左、右固定片中部设有第三通孔；所述螺杆的另一端由所述螺母拧紧固定。本实用新型创造的积极效果是：安装拆卸方便，设计合理，安全系数高，值得推广应用。
【专利说明】
一种后货架安装用卡扣结构
技术领域
[0001]本发明创造涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种后货架安装用卡扣结构。
【背景技术】
[0002]目前，可装卸的自行车的后货架在越野自行车领域的应用越来越广泛，用户在安装时，后货架与自行车的安装节点一般依靠螺栓固定，固定方式较单一，且固定的安全性较低，且在安装时一般需要如钳子之类的拧紧工具，安装工作量较大，急需改进。
【发明内容】
[0003]本发明创造提供一种后货架安装用卡扣结构，安装拆卸方便，设计合理，安全系数高，值得推广应用。
[0004]为解决【背景技术】中的问题，本发明创造采用的技术方案是:一种后货架安装用卡扣结构，包括固定体、旋转体以及固定件，所述固定体包括固定部和位于所述固定部自由端的第一尖嘴部，所述第一尖嘴部设有第一通孔，所述旋转体包括旋转部和和位于所述旋转部自由端的第二尖嘴部，所述第二尖嘴部设有第二通孔，所述固定部的底部与所述旋转部的底部轴连接，当所述第一尖嘴部与所述第二尖嘴部贴合时，所述固定体与所述旋转体间形成闭合的圆形区域；
[0005]所述固定件包括螺杆、螺母、手柄和垫圈，所述螺杆的一端设有环，所述手柄包括手把和位于所述手把前端两侧对称设置的左、右固定片，所述左、右固定片中部设有第三通孔，所述左、右固定片与所述手把一体连接，所述环嵌于所述左、右固定片间，并通过旋转轴旋转连接；
[0006]所述螺杆的另一端先后穿过所述垫圈、第二通孔和第一通孔，并由所述螺母拧紧固定。
[0007]进一步，所述垫圈包括一体连接的硬质层及弹性层，所述弹性层与第二尖嘴部紧贴设置，所述硬质层与所述环紧邻设置。
[0008]进一步，所述弹性层为橡胶层，所述硬质层为碳纤维层。
[0009]进一步，所述手柄为碳纤维手柄结构。
[0010]进一步，所述手柄为弧形结构。
[0011 ]本发明创造具有的优点和积极效果是:
[0012]1、本发明创造的卡扣结构，设计合理，使用方便，安全系数高，值得推广应用；
[0013]2、本发明创造手柄的设计方便操作人员在狭小的安装空间内顺利作业，且无需再使用钳子之类的拧紧工具；
[0014]3、垫圈设有弹性层和硬质层，该弹性层与第二尖嘴部贴合紧密，且对第二尖嘴部的磨损较小，该硬质层与环紧邻设置，使得手柄对第二尖嘴部的施压面积增大。
【附图说明】
[0015]图1是本发明创造的结构示意图；
[0016]图2是卡扣结构张开时的结构示意图；
[0017]图3是所述固定件的组装方式示意图；
[0018]图4是所述固定件组装结构示意图；
[0019]图5是所述垫圈的结构示意图。
[0020]图中:1、固定体，11、固定部，12、第一尖嘴部，13，第一通孔，2、旋转体，21、旋转部，22、第二尖嘴部，23、第二通孔，3、固定件，31、螺杆，311、环，32、螺母，33、手柄，331、手把，332、固定片，333、第三通孔，334、旋转轴，34、垫圈，341、硬质层，342、弹性层。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
[0022]如图1?图5所示，一种后货架安装用卡扣结构，包括固定体1、旋转体2以及固定件3，所述固定体I包括固定部11和位于所述固定部11自由端的第一尖嘴部12，所述第一尖嘴部12设有第一通孔13，所述旋转体2包括旋转部21和和位于所述旋转部21自由端的第二尖嘴部22，所述第二尖嘴部设有第二通孔23，所述固定部11的底部与所述旋转部21的底部轴连接，当所述第一尖嘴部12与所述第二尖嘴部22贴合时，所述固定体I与所述旋转体2间形成闭合的圆形区域；
[0023]所述固定件3包括螺杆31、螺母32、手柄33和垫圈34，所述螺杆31的一端设有环311，所述手柄33包括手把331和位于所述手把331前端两侧对称设置的左、右固定片332，所述固定片332中部设有第三通孔333，所述固定片332与所述手把331—体连接，所述环311嵌于所述左、右固定片间，并通过旋转轴334旋转连接；
[0024]所述螺杆31的另一端先后穿过所述垫圈34、第二通孔23和第一通孔13，并由所述螺母32拧紧固定。
[0025]以卡扣结构与自行车座杆的连接过程为例说明该卡扣结构的使用方法:将自行车座杆置于固定体I与旋转体2形成的圆形区域内，手拿手柄33，使得所述螺杆31先后穿过所述垫圈34、第二通孔23和第一通孔13，并由所述螺母32拧紧固定;为使该固定方式更加牢靠，在拧紧螺母32后，同时拧动手柄33与螺母32，该过程使得垫圈34被再次压实，即使得该固定方式更可靠，最后，手扳手把331绕旋转轴334旋转至手把与旋转体外围相贴即可，该手柄33的设置方便操作人员在狭小的安装空间内顺利作业，且无需再使用钳子之类的拧紧工具。
[0026]以下针对本实施例的上述方案进行改进。
[0027]进一步，所述垫圈34包括一体连接的硬质层341及弹性层342，所述弹性层342与第二尖嘴部22紧贴设置，所述硬质层341与所述环311紧邻设置。所述垫圈设有弹性层和硬质层，该弹性层与第二尖嘴部贴合紧密，对第二尖嘴部的磨损较小，该硬质层与环紧邻设置，使得手柄对第二尖嘴部的施压面积增大，可对第二尖嘴部形成有效保护；
[0028]进一步，所述弹性层342为橡胶层，所述硬质层341为碳纤维层。
[0029]进一步，所述手柄33为碳纤维手柄结构。
[0030]进一步，所述手柄33为弧形结构，该弧形结构较棒状结构占用空间小，且方便使用者用力。
[0031]以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种后货架安装用卡扣结构，其特征在于，包括固定体、旋转体以及固定件，所述固定体包括固定部和位于所述固定部自由端的第一尖嘴部，所述第一尖嘴部设有第一通孔，所述旋转体包括旋转部和位于所述旋转部自由端的第二尖嘴部，所述第二尖嘴部设有第二通孔，所述固定部的底部与所述旋转部的底部轴连接，当所述第一尖嘴部与所述第二尖嘴部贴合时，所述固定体与所述旋转体间形成闭合的圆形区域； 所述固定件包括螺杆、螺母、手柄和垫圈，所述螺杆的一端设有环，所述手柄包括手把和位于所述手把前端两侧对称设置的左、右固定片，所述左、右固定片中部设有第三通孔，所述左、右固定片与所述手把一体连接，所述环嵌于所述左、右固定片间，并通过旋转轴旋转连接； 所述螺杆的另一端先后穿过所述垫圈、第二通孔和第一通孔，并由所述螺母拧紧固定。2.如权利要求1所述的一种后货架安装用卡扣结构，其特征在于，所述垫圈包括一体连接的硬质层及弹性层，所述弹性层与第二尖嘴部紧贴设置，所述硬质层与所述环紧邻设置。3.如权利要求2所述的一种后货架安装用卡扣结构，其特征在于，所述弹性层为橡胶层，所述硬质层为碳纤维层。4.如权利要求1所述的一种后货架安装用卡扣结构，其特征在于，所述手柄为碳纤维手柄结构。5.如权利要求1所述的一种后货架安装用卡扣结构，其特征在于，所述手柄为弧形结构。
【文档编号】B62J7/02GK205440650SQ201521139770
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】杨东
【申请人】天津百世达科技有限公司