自行车鞍座锁紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车鞍座锁紧装置，它具有：抱箍，所述抱箍用于抱住座管的鞍座连接部位；定位件，所述定位件连接在抱箍上，当抱箍抱住座管的鞍座连接部位时，通过定位件作用在座管上以便限制抱箍和座管之间的相对移动。本实用新型能够防止通过其将鞍座锁紧在座管内时其在座管上容易打滑的现象，从而有利于锁紧定位。
【专利说明】
自行车鞍座锁紧装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种自行车鞍座锁紧装置，属于自行车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，自行车鞍座通过鞍座插入座管利用抱箍固定，但是现有技术中的抱箍结构并没有防盗功能，这样就很容易使一些不法分子将抱箍结构和鞍座被人轻易拿走;另外，抱箍上还没有定位装置，在锁紧时，容易造成抱箍和座管相对滑动的现象，非常不利于锁定。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种自行车鞍座锁紧装置，它能够防止通过其将鞍座锁紧在座管内时其在座管上容易打滑的现象，从而有利于锁紧定位。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种自行车鞍座锁紧装置，它具有:
[0005]抱箍，所述抱箍用于抱住座管的鞍座连接部位；
[0006]定位件，所述定位件连接在抱箍上，当抱箍抱住座管的鞍座连接部位时，通过定位件作用在座管上以便限制抱箍和座管之间的相对移动。
[0007]进一步，所述定位件为紧定螺钉，所述紧定螺钉通过螺纹连接在抱箍上，从而通过在抱箍上旋拧定位件使其作用在座管上。
[0008]进一步为了不仅能够降低鞍座被盗的风险，而且能够降低其本身被盗的风险，实现全面防盗功能，所述抱箍具有锁紧孔、第一调节臂和第二调节臂，并且所述第一调节臂内设置有锁紧螺母，它还具有:
[0009]锁紧螺钉，所述锁紧螺钉依次穿过第二调节臂和第一调节臂后与锁紧螺母通过螺纹连接，第二调节臂与锁紧螺钉的钉头压接，当旋拧锁紧螺钉时，所述的锁紧孔在第一调节臂和第二调节臂的作用下扩大或缩小；
[0010]第一防盗式螺钉组件，当所述第一防盗式螺钉组件连接在锁紧螺钉的钉身的端部时，所述的锁紧螺钉的钉身限制在第一调节臂和第二调节臂中，并且第一防盗式螺钉组件具有第一防盗螺钉，第一防盗螺钉上开有特制扳手旋拧孔。
[0011]进一步，所述的第一防盗式螺钉组件具有第一垫圈，第一垫圈穿在第一防盗螺钉上，并且第一垫圈卡在第一防盗螺钉的钉头与第一调节臂的端部之间。
[0012]进一步为了方便旋拧锁紧螺钉，自行车鞍座锁紧装置还具有锁紧螺钉旋拧部件，所述的锁紧螺钉的钉头上设置有摆臂连接件，所述锁紧螺钉旋拧部件包括摆臂、压套组件、弹簧和第二防盗式螺钉组件，摆臂的一端铰接在摆臂连接件上，所述压套组件套装在摆臂上，所述第二防盗式螺钉组件连接在摆臂的另一端上，所述弹簧的一端压在压套组件上，所述弹簧的另一端抵接在第二防盗式螺钉组件上，所述的摆臂连接件上设置有多个定位区域，所述压套组件的一端部与定位区域抵接配合，当相对于摆臂转动摆臂连接件至压套组件的一端部与定位区域抵接时，在没有其他外作用力下，摆臂限定在摆臂连接件上。
[0013]进一步，摆臂连接件上设置有两个定位区域，分别为水平定位区域和垂直定位区域。
[0014]进一步为了加强其防盗功能，所述的第二防盗式螺钉组件包括第二防盗螺钉和第二垫圈，第二防盗螺钉上开有特制扳手旋拧孔，第二垫圈穿在第二防盗螺钉上，并且第二垫圈卡在第二防盗螺钉的钉头与摆臂的端部之间。
[0015]进一步，特制扳手旋拧孔的中心设置有一圆柱凸起，在形成特制扳手旋拧孔的壁上均布有半圆柱凸起。
[0016]采用了上述技术方案后，当通过本实用新型将鞍座锁紧在座管内时，通过抱箍上的定位件作用在座管上，从而防止了抱箍和座管的相对滑动，从而有利于锁紧定位;另外，本实用新型只有通过特制扳手才能拧开第一防盗螺钉，拧开第一防盗螺钉后，才能将锁紧螺钉从抱箍上拆下来，从而实现了其自身的防盗功能，另外，当拧紧第一防盗螺钉后，操作者不能旋拧锁紧螺钉，从而避免了鞍座被盗的现象，另外，本实用新型通过第二防盗螺钉组件对摆臂、压套组件和弹簧进行了防盗处理，避免了锁紧螺钉旋拧部件被盗的现象。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的自行车鞍座锁紧装置的结构示意图；
[0018]图2为图1的A-A剖视图；
[0019]图3为本实用新型的防盗式自行车鞍座锁紧装置的立体图；
[0020]图4为本实用新型的第一防盗螺钉和第二防盗螺钉的立体图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0022]如图1?4所示，一种自行车鞍座锁紧装置，它具有:
[0023]抱箍I，所述抱箍I用于抱住座管的鞍座连接部位；
[0024]定位件，所述定位件连接在抱箍I上，当抱箍I抱住座管的鞍座连接部位时，通过定位件作用在座管上以便限制抱箍I和座管之间的相对移动。
[0025]所述定位件为紧定螺钉，所述紧定螺钉通过螺纹连接在抱箍I上，从而通过在抱箍I上旋拧定位件使其作用在座管上。
[0026]如图1?4所示，所述抱箍I具有锁紧孔11、第一调节臂12和第二调节臂13，并且所述第一调节臂12内设置有锁紧螺母2，它还具有:
[0027]锁紧螺钉3，所述锁紧螺钉3依次穿过第二调节臂13和第一调节臂12后与锁紧螺母2通过螺纹连接，第二调节臂13与锁紧螺钉3的钉头压接，当旋拧锁紧螺钉3时，所述的锁紧孔11在第一调节臂12和第二调节臂13的作用下扩大或缩小；
[0028]第一防盗式螺钉组件，当所述第一防盗式螺钉组件连接在锁紧螺钉3的钉身的端部时，所述的锁紧螺钉3的钉身限制在第一调节臂12和第二调节臂13中，并且第一防盗式螺钉组件具有第一防盗螺钉4，第一防盗螺钉4上开有特制扳手旋拧孔41。
[0029]如图2所示，所述的第一防盗式螺钉组件具有第一垫圈5，第一垫圈5穿在第一防盗螺钉4上，并且第一垫圈5卡在第一防盗螺钉4的钉头与第一调节臂12的端部之间。
[0030]如图2所示，它还具有锁紧螺钉旋拧部件，所述的锁紧螺钉3的钉头上设置有摆臂连接件31，所述锁紧螺钉旋拧部件包括摆臂6、压套组件7、弹簧8和第二防盗式螺钉组件，摆臂6的一端铰接在摆臂连接件31上，所述压套组件7套装在摆臂6上，所述第二防盗式螺钉组件连接在摆臂6的另一端上，所述弹簧8的一端压在压套组件7上，所述弹簧8的另一端抵接在第二防盗式螺钉组件上，所述的摆臂连接件31上设置有多个定位区域，所述压套组件7的一端部与定位区域抵接配合，当相对于摆臂6转动摆臂连接件31至压套组件7的一端部与定位区域抵接时，在没有其他外作用力下，摆臂6限定在摆臂连接件31上。
[0031]所述的摆臂连接件31上设置有两个定位区域，分别为水平定位区域和垂直定位区域。
[0032]如图2所示，所述的第二防盗式螺钉组件包括第二防盗螺钉9和第二垫圈10，第二防盗螺钉9上开有特制扳手旋拧孔41，第二垫圈10穿在第二防盗螺钉9上，并且第二垫圈10卡在第二防盗螺钉9的钉头与摆臂6的端部之间。
[0033]特制扳手旋拧孔41的中心设置有一圆柱凸起411，在形成特制扳手旋拧孔41的壁上均布有半圆柱凸起412。
[0034]本实用新型的工作原理如下:
[0035]当通过本实用新型将鞍座锁紧在座管内时，通过抱箍I上的定位件作用在座管上，从而防止了抱箍I和座管的相对滑动，从而有利于锁紧定位，本实用新型只有通过特制扳手才能拧开第一防盗螺钉4，拧开第一防盗螺钉4后，才能将锁紧螺钉3从抱箍I上拆下来，从而实现了其自身的防盗功能，另外，当拧紧第一防盗螺钉4后，操作者不能旋拧锁紧螺钉2，从而避免了鞍座被盗的现象，另外，本实用新型通过第二防盗螺钉组件对摆臂6、压套组件7和弹簧8进行了防盗处理，避免了锁紧螺钉旋拧部件被盗的现象。
[0036]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车鞍座锁紧装置，其特征在于，它具有: 抱箍(I)，所述抱箍(I)用于抱住座管的鞍座连接部位； 定位件，所述定位件连接在抱箍(I)上，当抱箍(I)抱住座管的鞍座连接部位时，通过定位件作用在座管上以便限制抱箍(I)和座管之间的相对移动。2.根据权利要求1所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:所述定位件为紧定螺钉，所述紧定螺钉通过螺纹连接在抱箍(I)上，从而通过在抱箍(I)上旋拧定位件使其作用在座管上。3.根据权利要求1所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:所述抱箍(I)具有锁紧孔(11)、第一调节臂(12)和第二调节臂(13)，并且所述第一调节臂(12)内设置有锁紧螺母(2)，它还具有: 锁紧螺钉(3)，所述锁紧螺钉(3)依次穿过第二调节臂(13)和第一调节臂(12)后与锁紧螺母(2)通过螺纹连接，第二调节臂(13)与锁紧螺钉(3)的钉头压接，当旋拧锁紧螺钉(3)时，所述的锁紧孔(11)在第一调节臂(12)和第二调节臂(13)的作用下扩大或缩小； 第一防盗式螺钉组件，当所述第一防盗式螺钉组件连接在锁紧螺钉(3)的钉身的端部时，所述的锁紧螺钉(3)的钉身限制在第一调节臂(12)和第二调节臂(13)中，并且第一防盗式螺钉组件具有第一防盗螺钉(4)，第一防盗螺钉(4)上开有特制扳手旋拧孔(41)。4.根据权利要求3所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:所述的第一防盗式螺钉组件具有第一垫圈(5)，第一垫圈(5)穿在第一防盗螺钉(4)上，并且第一垫圈(5)卡在第一防盗螺钉(4)的钉头与第一调节臂(12)的端部之间。5.根据权利要求3或4所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:它还具有锁紧螺钉旋拧部件，所述的锁紧螺钉(3)的钉头上设置有摆臂连接件(31)，所述锁紧螺钉旋拧部件包括摆臂(6)、压套组件(7)、弹簧(8)和第二防盗式螺钉组件，摆臂(6)的一端铰接在摆臂连接件(31)上，所述压套组件(7)套装在摆臂(6)上，所述第二防盗式螺钉组件连接在摆臂(6)的另一端上，所述弹簧(8)的一端压在压套组件(7)上，所述弹簧(8)的另一端抵接在第二防盗式螺钉组件上，所述的摆臂连接件(31)上设置有多个定位区域，所述压套组件(7)的一端部与定位区域抵接配合，当相对于摆臂(6)转动摆臂连接件(31)至压套组件(7)的一端部与定位区域抵接时，在没有其他外作用力下，摆臂(6)限定在摆臂连接件(31)上。6.根据权利要求5所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:所述的摆臂连接件(31)上设置有两个定位区域，分别为水平定位区域和垂直定位区域。7.根据权利要求5所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:所述的第二防盗式螺钉组件包括第二防盗螺钉(9)和第二垫圈(10)，第二防盗螺钉(9)上开有特制扳手旋拧孔(41)，第二垫圈(10)穿在第二防盗螺钉(9)上，并且第二垫圈(10)卡在第二防盗螺钉(9)的钉头与摆臂(6)的端部之间。8.根据权利要求3或7所述的自行车鞍座锁紧装置，其特征在于:特制扳手旋拧孔(41)的中心设置有一圆柱凸起(411)，在形成特制扳手旋拧孔(41)的壁上均布有半圆柱凸起(412)0
【文档编号】B62J1/08GK205499139SQ201620082032
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】汤立军
【申请人】常州市富利华车业有限公司