新型防盗车铃的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于自行车配件领域，尤其涉及新型防盗车铃，车铃固定件固定在把横上，车铃固定件顶部设置有定位柱，车铃底座和车铃弹簧安装件依次套放在定位柱上，定位柱顶部设置有内螺纹，车铃盖顶部设置安装孔，车铃盖盖放在车铃底座上并通过防盗螺丝通过安装孔与定位柱的内螺纹装配，车铃盖、车铃保护盖与车铃底座通过防盗螺丝或铆钉固定，车铃底座与车铃保护盖外侧壁有凸槽，车铃底座设置有漏水孔，车铃弹簧安装件设置有两头以上弹簧。本实用新型的有益效果：增加车铃保护盖，保护盖使用防盗螺丝或铆钉锁紧，有效防盗，转动保护盖即可带动铃铛发声键敲击金属发声部位发声，漏水孔可排除通过车铃保护盖流进来的雨水，同时向外传递声音。
【专利说明】
新型防盗车铃
技术领域
[0001]本实用新型属于自行车配件领域，尤其涉及新型防盗车铃。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，城市交通压力逐渐增大，许多城市如北京、上海、杭州、天津等地逐渐推出了智能化和无人化管理的公共自行车租赁服务。
[0003]通常，自行车车铃都是通过扳动扳手，由扳手带动齿轮转动，再由齿轮带动铃盖和打锤转动，使得打锤敲击铃盖，从而产生敲击声，起到警示作用。然而，现有技术自行车转铃大都是通过紧固卡固定在自行车的龙头把手前端，转铃上盖则通过其自带的螺栓固定在转铃中心螺母上，拆卸紧固卡或者旋转转铃上盖，就能够将转铃或者转铃上盖卸下，车铃很容易被人卸掉，防盗性较差。
【实用新型内容】
[0004]为要解决的上述问题，本实用新型提供新型防盗车铃。
[0005]本实用新型的技术方案:新型防盗车铃，包括车铃固定件、车铃底座、车铃弹簧安装件、车铃盖、车铃保护盖，其特征在于所述车铃固定件固定在把横上，所述车铃固定件顶部设置有定位柱，所述车铃底座设置有固定孔，所述车铃底座和所述车铃弹簧安装件依次套放在所述定位柱上，所述定位柱顶部设置有内螺纹，所述车铃盖顶部设置安装孔，所述车铃盖盖放在所述车铃底座上并通过防盗螺丝通过安装孔与所述定位柱的内螺纹装配，所述车铃保护盖与所述车铃底座通过防盗螺丝或防盗铆钉固定，所述车铃底座与所述车铃保护盖外侧壁有凸槽，所述车铃底座内设置限位柱，所述车铃弹簧安装件设置有两头以上弹簧，所述车铃底座所述车铃保护盖上设计有通孔，所述车铃底座设置有漏水孔。
[0006]所述防盗螺丝和所述防盗铆钉的冲头截面为异形结构，所述异形结构为三角型、五角梅花形或多边形结构。
[0007]所述车铃固定件的底部设置有固定环，所述固定环套放在把横上并通过防盗螺丝固定。
[0008]所述车铃盖顶部设置有通孔。
[0009]所述车铃保护盖设置宣传区
[0010]本实用新型的有益效果:设计合理，结构简单，易于生产，增加车铃保护盖，保护盖使用防盗螺丝或铆钉锁紧，有效防盗，转动保护盖即可带动铃铛发声锤敲击金属发声部位发声，车铃底座设置漏水孔可排除通过车铃保护盖流进来的雨水同时向外传递声音。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型未设置车铃盖和车铃保护盖的装配示意图。
[0013]图3是本实用新型的车铃固定件结构示意图。
[0014]图4是本实用新型的车铃底座件结构示意图。
[0015]图5是本实用新型的车铃弹簧安装件结构示意图。
[0016]图6是本实用新型的车铃盖结构示意图。
[0017]图7是本实用新型的车铃保护盖结构示意图。
[0018]图中，1、车铃固定件，2、车铃底座，3、车铃弹簧安装件，4、车铃盖，5、车铃保护盖，
6、定位柱，7、安装孔，8、通孔，9、漏水孔，10、弹簧，11、凸槽，12、固定孔，13、限位柱，14、固定环。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的一种【具体实施方式】做出说明。
[0020]本实用新型涉及新型防盗车铃，包括车铃固定件1、车铃底座2、车铃弹簧安装件3、车铃盖4、车铃保护盖5，其特征在于车铃固定件I固定在把横上，车铃固定件I顶部设置有定位柱6，车铃底座2设置有固定孔12，车铃底座2和车铃弹簧安装件3依次套放在定位柱6上，定位柱6顶部设置有内螺纹，车铃盖4顶部设置安装孔7，车铃盖4盖放在车铃底座2上并通过防盗螺丝通过安装孔7与定位柱6的内螺纹装配使车铃盖4和车铃底座2固定，车铃盖4与车铃底座2通过防盗螺丝或防盗铆钉固定装配形成一个整体，车铃底座2与车铃保护盖5外侧壁有凸槽11，转动车铃底座2与车铃保护盖5时增大摩擦力易于转动，车铃底座2内设置限位柱13，车铃弹簧安装件3设置有两头以上弹簧10作为铃铛敲击锤，铃铛发声频率更高，车铃发音更大，铃铛敲击锤撞击到转动的限位柱13上反弹到金属制成的车铃盖4上敲击发声，起警示作用，车铃保护盖5上设计有通孔8，用于车铃向外传递声音，车铃底座2设置有漏水孔9，可排除通过车铃保护盖5流进来的雨水，还起到了向外传递声音的作用，除车铃盖4、弹簧10和防盗螺丝为金属制品外，其他部件均为塑料制品能够有防止雨雪锈蚀。
[0021]防盗螺丝的冲头截面为异形结构，异形结构为三角型、五角梅花形或多边形结构。车铃固定件I的底部设置有固定环14，固定环14套放在把横上并通过防盗螺丝固定，防盗螺丝的冲头截面特殊为非标准结构，装配和拆卸异形螺丝需专用工具装配，起到防盗的作用。车铃盖4顶部设置有通孔8，用于车铃向外传递声音，所述车铃保护盖5设置宣传区，宣传区可以放置商标和宣传标语。
[0022]实施例:车铃底座2和车铃弹簧安装件3依次套放在车铃固定件I顶部的定位柱6上，定位柱6顶部设置有内螺纹，设置安装孔7，车铃盖4盖放在车铃底座2上并通过防盗螺丝通过车铃盖4顶部的安装孔7与定位柱6顶部的内螺纹装配使车铃盖4和车铃底座2固定，车铃盖4，车铃保护盖5与车铃底座2通过防盗螺丝或防盗铆钉固定装配形成一个整体，车铃底座2与车铃保护盖5外侧壁有凸槽11，转动车铃底座2与车铃保护盖5时增大摩擦力易于转动，车铃底座2内设置限位柱13，车铃弹簧安装件3设置有两头以上弹簧10作为铃铛敲击锤，铃铛发声频率更高，车铃发音更大，铃铛敲击锤撞击到转动的限位柱13上反弹到金属制成的车铃盖4上敲击发声，起警示作用，使骑行更加安全。
[0023]车铃保护盖5上设置有多个通孔8，通孔8为圆形，多个通孔8的圆心均匀分布在以车铃保护盖5中心为圆心的的圆周上，通孔8用于车铃向外传递声音，用于车铃向外传递声音，车铃底座2设置有漏水孔9，可排除通过车铃保护盖5流进来的雨水，还起到了向外传递声音的作用，除车铃盖4、弹簧10和防盗螺丝为金属制品外，其他部件均为塑料制品能够有防止雨雪锈蚀。防盗螺丝的冲头截面为异形结构，异形结构为三角型、五角梅花形或多边形结构，车铃固定件I的底部设置有固定环14，固定环14套放在把横上并通过防盗螺丝固定，车铃盖顶部也设置有通孔，用于车铃向外传递声音，车铃保护盖设置宣传区，宣传区可以放置商标和宣传标语，起到宣传和标示产品的作用。
[0024]与现有技术相比，在原有车铃盖4的基础上添加了车铃保护盖5，可起到保护车铃盖4的作用，使车龄盖不易损坏，延长使用寿命;不同用于传统的通过扳动扳手带动齿轮转动，再由齿轮带动铃盖和打锤转动敲击发声的方式，本实用新型的车铃保护盖5与车铃底座2通过防盗螺丝或铆钉装配形成车铃壳一个整体，通过转动车铃壳带动设置在其内的限位柱13转动，固定的弹簧10作为铃铛敲击锤撞击到限位柱13，铃铛敲击锤反弹到金属制成的车铃盖4上敲击发声，起警示作用，使骑行更加安全;本实用新型整体通过车铃固定件I应用防盗螺丝安装在车横，铃保护盖5与车铃底座2通过防盗螺丝或铆钉装配固定，防盗螺丝的使用起到了防盗的作用，车铃底座2设计有漏水孔9，可排除通过车铃保护盖5流进来的雨水，还起到了向外传递声音的作用，车铃弹簧安装件3设置有两头以上弹簧10作为铃铛敲击锤，铃铛发声频率更高，车铃发音更大，同时车铃底座2与车铃保护盖5设计有凸槽11，使其转动车铃时增大摩擦力，便于用力通过转动车铃底座2与车铃保护盖5，带动车铃弹簧安装件3上的作为铃铛敲击锤的弹簧敲击金属发声部位发声。
[0025]以上对本实用新型的一个实例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.新型防盗车铃，包括车铃固定件、车铃底座、车铃弹簧安装件、车铃盖、车铃保护盖，其特征在于所述车铃固定件固定在把横上，所述车铃固定件顶部设置有定位柱，所述车铃底座设置有固定孔，所述车铃底座和所述车铃弹簧安装件依次套放在所述定位柱上，所述定位柱顶部设置有内螺纹，所述车铃盖顶部设置安装孔，所述车铃盖盖放在所述车铃底座上并通过防盗螺丝通过安装孔与所述定位柱的内螺纹装配，所述车铃保护盖与所述车铃底座通过防盗螺丝或防盗铆钉固定，所述车铃底座与所述车铃保护盖外侧壁有凸槽，所述车铃底座内设置限位柱，所述车铃弹簧安装件设置有两头以上弹簧，所述车铃底座所述车铃保护盖上设计有通孔，所述车铃底座设置有漏水孔。2.根据权利要求1所述的新型防盗车铃，其特征在于所述防盗螺丝和防盗铆钉的冲头截面为异形结构，所述异形结构为三角型、五角梅花形或多边形结构。3.根据权利要求1所述的新型防盗车铃，其特征在于所述车铃固定件的底部设置有固定环，所述固定环套放在把横上并通过防盗螺丝固定。4.根据权利要求1所述的新型防盗车铃，其特征在于所述车铃盖顶部设置有通孔。5.根据权利要求1所述的新型防盗车铃，其特征在于所述车铃保护盖设置宣传区。
【文档编号】B62J3/00GK205524629SQ201620088935
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】杨爱云
【申请人】金通公共自行车（天津）有限公司