一种折叠滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种折叠滑板车，包括：一车架；与所述车架通过一枢转结构连接的一斜管组；限定斜管组转动趋势的一双位限位组件；设于所述车架与所述斜管组之间的一锁紧补强组件。能够方便快捷地实现展开和折叠的操作，并且，在滑板车处于展开状态时，能够保证折叠结构稳定、无晃动，以消除安全隐患，并提高滑板车的使用寿命。
【专利说明】
一种折叠滑板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及运动器械及代步工具领域，尤其涉及滑板车，具体涉及一种折叠滑板车。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的飞速发展，生活水平的不断提高，人们对锻炼身体和休闲娱乐运动的要求也越来越高，滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，具有体积小、重量轻、成本低及携带方便等优点，深受国内外青少年的青睐，迅速在国内外得到推广和应用。
[0003]为减少滑板车包装运输及收藏时占用的空间，滑板车往往采用折叠式结构，目前折叠结构的种类很多，折叠的方式也是多种多样的。为了保证滑板车滑行安全、折叠可靠，折叠时需用双手操作极为费力，尤其是未成年人操作时特别费力，必要时还需要成年人的协助才能展开或折叠;并且存在结构复杂、零配件多、配合精度要求高、装配效率低及生产成本高等不足。且由于折叠和展开的操作过于繁杂和费力，也有悖于其便利使用的初衷。
[0004]而为了实现快速折叠和展开，经折叠结构简化，也不可行，折叠结构过于简单，虽然能够迅速，省力地实现折叠和展开操作，但这样一来，展开滑板车后，骑乘过程中，折叠结构往往不够稳定，会产生晃动的情况，如遇路面不平，这种情况尤甚。显然，是存在安全隐患的。并且经常发生晃动的话，整个折叠连接结构中的部分零件就容易产生挤压或疲劳变形，时间一长，就有发生损坏的可能，降低整个滑板车的使用寿命。
[0005]上述存在的问题为目前业内许多生产厂家和有识之士所普遍关注，但尚未有满意的产品问世。
【实用新型内容】
[0006]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种折叠滑板车，能够方便快捷地实现展开和折叠的操作，并且，在滑板车处于展开状态时，能够保证折叠结构稳定、无晃动，以消除安全隐患，并提高滑板车的使用寿命。
[0007]为达上述目的，本实用新型采取的技术方案是:
[0008]—种折叠滑板车，包括:
[0009]一车架；
[0010]与所述车架通过一枢转结构连接的一斜管组；
[0011 ]限定斜管组转动趋势的一双位限位组件；
[0012]设于所述车架与所述斜管组之间的一锁紧补强组件。
[0013]进一步地，所述车架上平面设有一对关节座;所述枢转结构包括:开设于所述斜管组下端两侧的一对第一通孔，设置于所述一对关节座的一对第二通孔，贯穿所述第一通孔及第二通孔且两端轴向止动的一下插销。
[0014]进一步地，所述下插销的两端分别通过一轴肩结构及一轴用卡簧轴向止动。
[0015]进一步地，所述双位限位组件包括:设于所述斜管组的两侧有一对滑动长孔;设于所述一对关节座上的两对限位插槽;贯穿所述一对滑动长孔且两端通过轴肩结构轴向止动的一中插销，所述中插销用以与任一对限位插槽契合。
[0016]进一步地，所述中插销及所述下插销之间平行布置，二者通过一拉伸弹簧连接。
[0017]进一步地，所述锁紧补强组件包括:
[0018]开设于所述斜管组的前面的一第一长孔；
[0019]开设与所述斜管组的后面的一第二长孔；
[0020]与所述斜管组的前面贴合并覆盖所述第一长孔的一关节补强块；
[0021]位于所述斜管组内部的可沿所述斜管组轴向滑动的一第一托衬，包括轴线与所述斜管组的轴向垂直的一固定孔；
[0022]嵌设于所述固定孔可沿该固定孔轴向滑动的一第二托衬，包括与所述固定孔同轴的一螺纹孔；
[0023]贯穿所述第二长孔的一拨杆，与所述螺纹孔旋合，其头部设有一内螺纹孔；
[0024]—平头螺钉，与所述内螺纹孔旋合，包括一头部，所述头部位于所述第二长孔内且其端面与所述关节补强块贴合。
[0025]进一步地，所述拨杆还包括一扭转帽。
[0026]进一步地，所述第一托衬的外壁与所述斜管组的内壁嵌合。
[0027]进一步地，所述斜管组的两外侧与所述一对关节座的两内侧贴合。
[0028]通过采取上述技术方案，扭转拨杆，可调节拨杆位置;需要将折叠滑板车展开时，用手扭转拨杆至平头螺钉顶到关节补强块，可消除折叠间隙，从而消除成车骑乘晃动。需折叠时，用手扭动松退拨杆，就可顺畅折叠。
【附图说明】
[0029]图1为本实用新型一实施例中折叠滑板车的展开状态的外观示意图。
[0030]图2为本实用新型一实施例中折叠滑板车的局部分解视图。
[0031]图3为本实用新型一实施例中折叠滑板车的展开状态的局部立体视图。
[0032]图4为本实用新型一实施例中折叠滑板车的折叠状态的局部立体视图。
[0033]图5为本实用新型一实施例中折叠滑板车的展开状态的局部剖视图。
[0034]附图标记说明:
[0035]1-拨杆;2-第二托衬;3-第一托衬;4-平头螺钉;5-斜管组;6_车架;7_关节座一;8_轴用卡簧;9-关节补强块;10-关节座二; 11-拉伸弹簧;12-中插销；13-下插销。
【具体实施方式】
[0036]为使本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图作详细说明如下。
[0037]如图1至图4所示，一实施例中，提供了一种折叠滑板车，包括:车架6；与车架6通过枢转结构连接的斜管组5;限定斜管组5转动趋势的一双位限位组件;设于车架6与斜管组5之间的锁紧补强组件。
[0038]其中，车架6上平面设有一对关节座，包括关节座一7及关节座二10;所述枢转结构包括:开设于斜管组5下端两侧的一对第一通孔，设置于一对关节座的一对第二通孔，贯穿第一通孔及第二通孔且两端轴向止动的下插销13。
[0039]下插销13的两端分别通过一轴肩结构及一轴用卡簧轴向止动。
[0040]双位限位组件包括:设于斜管组5的两侧有一对滑动长孔;设于一对关节座上的两对限位插槽;贯穿一对滑动长孔且两端通过轴肩结构轴向止动的中插销12，中插销12用以与任一对限位插槽契合。
[0041]中插销12及下插销13之间平行布置，二者通过一拉伸弹簧11连接。
[0042]锁紧补强组件包括:
[0043]开设于斜管组5的前面的一第一长孔；
[0044]开设与斜管组5的后面的一第二长孔；
[0045]与斜管组5的前面贴合并全部覆盖或部分覆盖第一长孔的关节补强块9;
[0046]位于斜管组5内部的可沿斜管组5轴向滑动的第一托衬3，包括轴线与斜管组5的轴向垂直的一固定孔；
[0047]嵌设于固定孔可沿该固定孔轴向滑动的第二托衬2，包括与固定孔同轴的一螺纹孔；
[0048]贯穿所述第二长孔的拨杆I，与螺纹孔旋合，其头部设有一内螺纹孔；
[0049]平头螺钉4，与内螺纹孔旋合，包括一头部，所述头部位于所述第二长孔内且其端面与关节补强块9贴合。
[0050]拨杆还I包括一扭转帽，便于扭转时施力。
[0051]第一托衬2的外壁与斜管组5的内壁嵌合。
[0052]斜管组5的两外侧与一对关节座的两内侧贴合。
[0053]如图5所示，依曲箭头方向扭转拨杆，可沿直箭头调节拨杆位置;展开时，用手扭动拨杆至平头螺钉顶到关节补强块，可消除折叠间隙，从而消除成车骑乘晃动;折叠时，用手扭动松退拨杆，就可顺畅折叠.
[0054]虽然本发明以前述的实施例描述如上，但其并不能用以限定本发明。本发明所属技术领域中的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，做些许的改动与修饰，都在本发明的保护范围内。因此本发明的保护范围当以权利要求所界定者为准。
【主权项】
1.一种折叠滑板车，其特征在于，包括: 一车架； 与所述车架通过一枢转结构连接的一斜管组； 限定斜管组转动趋势的一双位限位组件； 设于所述车架与所述斜管组之间的一锁紧补强组件。2.如权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于，所述车架上平面设有一对关节座;所述枢转结构包括:开设于所述斜管组下端两侧的一对第一通孔，设置于所述一对关节座的一对第二通孔，贯穿所述第一通孔及第二通孔且两端轴向止动的一下插销。3.如权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于，所述下插销的两端分别通过一轴肩结构及一轴用卡簧轴向止动。4.如权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于，所述双位限位组件包括:设于所述斜管组的两侧有一对滑动长孔;设于所述一对关节座上的两对限位插槽;贯穿所述一对滑动长孔且两端通过轴肩结构轴向止动的一中插销，所述中插销用以与任一对限位插槽契合。5.如权利要求4所述的折叠滑板车，其特征在于，所述中插销及所述下插销之间平行布置，二者通过一拉伸弹簧连接。6.如权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于，所述锁紧补强组件包括: 开设于所述斜管组的前面的一第一长孔； 开设于所述斜管组的后面的一第二长孔； 与所述斜管组的前面贴合并覆盖所述第一长孔的一关节补强块； 位于所述斜管组内部的可沿所述斜管组轴向滑动的一第一托衬，包括轴线与所述斜管组的轴向垂直的一固定孔； 嵌设于所述固定孔可沿该固定孔轴向滑动的一第二托衬，包括与所述固定孔同轴的一螺纹孔； 贯穿所述第二长孔的一拨杆，与所述螺纹孔旋合，其头部设有一内螺纹孔； 一平头螺钉，与所述内螺纹孔旋合，包括一头部，所述头部位于所述第二长孔内且其端面与所述关节补强块贴合。7.如权利要求6所述的折叠滑板车，其特征在于，所述拨杆还包括一扭转帽。8.如权利要求6所述的折叠滑板车，其特征在于，所述第一托衬的外壁与所述斜管组的内壁嵌合。9.如权利要求6所述的折叠滑板车，其特征在于，所述斜管组的两外侧与所述一对关节座的两内侧贴合。
【文档编号】B62K15/00GK205524716SQ201620007612
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】姚近宗, 邓详
【申请人】元大金属实业（深圳）有限公司