一种装配备胎的横梁总成的制作方法
【专利摘要】一种装配备胎的横梁总成，包括截面形状为U型的横梁本体，U型横梁本体包括底平面、上平面及竖直面，其总体截面形状为U型；U型横梁本体开口的两端对称连有连接板Ⅰ、连接板Ⅱ；U型横梁本体的底平面上连有一加强板；其中连接板Ⅰ、连接板Ⅱ与U型横梁本体铆接，加强板与U型横梁本体铆接，加强板的表面设有螺栓。该装配备胎的横梁总成，减少了整车成本及整车零部件种类，节省了资源，本装配备胎的横梁总成，由于减重孔的设置，节省物料的同时节约了人力；该装配备胎的横梁总成结构简单实用性强，可以推广应用。
【专利说明】
一种装配备胎的横梁总成
技术领域
[0001]本实用新型属于载货汽车制造技术领域，具体涉及一种装配备胎的横梁总成。
【背景技术】
[0002]目前载货汽车备胎大多用专门的备胎架固定到车架上，这种方式需要重新设计专用备胎架，并且不同轮胎需要的备胎架不一样，这样就造成备胎架种类繁多，由于不同备胎架的设计和安装造成的资源及人力的浪费亟需得到很好的解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的为设计一种装备备胎的横梁总成，
[0004]本实用新型的技术方案为:一种装配备胎的横梁总成，包括截面形状为U型的横梁本体，U型横梁本体包括底平面、上平面及竖直面构成，其总体截面形状为U型;U型横梁本体开口的两端对称连有连接板1、连接板Π ;U型横梁本体的底平面上连有一加强板;其中连接板1、连接板Π与U型横梁本体铆接，加强板与U型横梁本体铆接，加强板的表面设有螺栓，此螺栓用来固定备胎。
[0005]所述连接板I总体截面形状为U型，包括与U型横梁本体的上平面通过铆钉I铆接的上连接板，下连接板及竖直连接板。
[0006]所述连接板I的竖直连接板上设有螺栓孔。
[0007]所述加强板的截面形状为L型，其中加强板与U型横梁本体的底平面及连接板I的下连接面通过铆钉Π铆接。
[0008]所述加强板与螺栓焊接。
[0009]所述U型横梁本体的竖直平面设有减重孔I。
[0010]所述加强板与U型横梁本体的接触面设有减重孔Π。
[0011]本实用新型的有益效果为:一种装配备胎的横梁总成，减少了整车成本及整车零部件种类，节省了资源，本装配备胎的横梁总成，由于减重孔的设置，节省物料的同时节约了人力;该装配备胎的横梁总成结构简单实用性强，可以推广应用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]其中，I为上平面，2为竖直面，3为加强板，4为螺栓，5为上连接板，6为下连接板，7为竖直连接板，8为铆钉I，9为螺栓孔，10为铆钉Π，11为减重孔1，12为减重孔11。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
[0015]—种装配备胎的横梁总成，包括截面形状为U型的横梁本体，U型横梁本体包括底平面、上平面I及竖直面2，其总体截面形状为U型;U型横梁本体两端对称连有连接板1、连接板Π ;11型横梁本体的底平面上连有一加强板3;其中连接板1、连接板Π与U型横梁本体铆接，加强板3与U型横梁本体铆接，加强板3的表面设有螺栓4。
[0016]所述连接板I总体截面形状为U型，包括与U型横梁本体的上平面I通过铆钉18铆接的上连接板5、下连接板6及竖直连接板7。
[0017]所述连接板I的竖直连接板7上设有螺栓孔9。
[0018]所述加强板3的截面形状为L型，其中加强板3与U型横梁本体的底平面及连接板I的下连接板6通过铆钉Π 10铆接。
[0019]所述加强板3与螺栓4焊接。
[0020]所述U型横梁本体的竖直平面2设有减重孔111。
[0021 ]所述加强板3与U型横梁本体的接触面设有减重孔Π 12。
【主权项】
1.一种装配备胎的横梁总成，包括截面形状为U型的横梁本体，其特征在于:U型横梁本体是由一底平面、一上平面及一竖直面构成，其总体截面形状为U型;U型横梁本体两端对称连有连接板1、连接板n ;U型横梁本体的底平面上连有一加强板;其中连接板1、连接板Π与U型横梁本体铆接，加强板的表面设有螺栓。2.根据权利要求1所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述连接板I总体截面形状为U型，包括与U型横梁本体的上平面通过铆钉I铆接的上连接板，下连接板及竖直连接板。3.根据权利要求2所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述连接板I的竖直连接板上设有螺栓孔。4.根据权利要求1所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述加强板的截面形状为L型，其中加强板与U型横梁本体的底平面及连接板I的下连接板通过铆钉Π铆接。5.根据权利要求1或4所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述加强板与螺栓焊接。6.根据权利要求1所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述U型横梁本体的竖直面设有减重孔I。7.根据权利要求1所述的一种装配备胎的横梁总成，其特征在于:所述加强板与U型横梁本体的接触面设有减重孔Π。
【文档编号】B62D21/00GK205554346SQ201620343172
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】苏征, 王超, 郑晓军, 常建军, 高扬, 王杰
【申请人】中国重汽集团济宁商用车有限公司