一种方便转向的平板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种方便转向的平板车，包括车板，车板的一端固定安装有挂耳，车板的另一端通过支撑块活动连接有转向轴，转向轴的顶端固定安装有手把，转向轴上开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有扬声器，转向轴远离手把的一端固定连接有导向轮，导向轮上固定安装有预警装置，车板上表面的中部通过连接块活动安装有转向装置，转向装置的底部固定连接有伸缩柱。该方便转向的平板车，将货物放置在转向装置上，利用转向盘在轴承上自由转动的作用使车板可以自由的转动，解决了货物较多时存在不方便转向的问题，并且在导向轮上安装有预警装置，在下坡时通过离心力的作用来检测导向轮的转速，在转速过快时利用扬声器发生预警提示。
【专利说明】
一种方便转向的平板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及物流用小车技术领域，具体为一种方便转向的平板车。
【背景技术】
[0002]物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
[0003]在现在的小型物流中大都采用平板车进行运送，但现有的平板车在装载货物时多存在不方便转向的问题，大大降低了物流转运的速度，增大了物流的成本，并且现在的平板车在下坡时若速度过快并没有有效的预警装置，操作人员无法直观的了解平板车的速度，易导致安全事故的发生，为解决以上的问题我们特提出了一种方便转向的平板车。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种方便转向的平板车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种方便转向的平板车，包括车板，所述车板的一端固定安装有挂耳，所述车板的另一端通过支撑块活动连接有转向轴，转向轴的顶端固定安装有手把，并且转向轴上开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有扬声器，所述转向轴远离手把的一端固定连接有导向轮，导向轮上固定安装有预警装置，所述车板上表面的中部通过连接块活动安装有转向装置，并且转向装置的底部固定连接有伸缩柱，所述车板的下表面固定安装有万向轮。
[0006]优选的，所述转向装置包括支撑架，所述支撑架上表面的中部固定安装有矩形的加强板，所述加强板上表面的中心处通过轴承固定安装有圆形的转向盘。
[0007]优选的，所述预警装置包括往复弹簧、感应器和簧片，所述往复弹簧的一端与导向轮中心处的转轴固定连接，所述往复弹簧的另一端与套装在导向轮辐条上的感应器固定连接，并且导向轮的辐条远离感应器的一端设置有簧片。
[0008]优选的，所述挂耳设置有至少两个，并且挂耳上开设有带有螺纹的通孔。
[0009]优选的，所述万向轮设置有至少四个，并且万向轮均匀的固定安装在车板的下表面。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该方便转向的平板车，将货物放置在转向装置上，利用转向盘在轴承上自由转动的作用使车板可以自由的转动，同时配合伸缩柱在转向时可以将转向装置顶起，使之与车板不接触，使平板车在转向时更加轻松方便，解决了货物较多时存在不方便转向的问题，大大增加了物流转运的速度，降低了物流的成本，并且在导向轮上安装有预警装置，在下坡时通过离心力的作用来检测导向轮的转速，在转速过快时利用扬声器发生预警提示，使操作人员更加直观的了解平板车的速度，防止安全事故发生。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构侧面示意图；
[0012]图2为本实用新型结构俯视不意图；
[0013]图3为本实用新型结构A处放大图。
[0014]图中:I车板、2挂耳、3支撑块、4转向轴、5手把、6扬声器、7导向轮、8预警装置、81往复弹簧、82感应器、83簧片、9万向轮、10连接块、11转向装置、111支撑架、112加强板、113转向盘、114轴承、12伸缩柱。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种方便转向的平板车，包括车板I，车板I为矩形钢板制成，并且车板I的一端固定安装有挂耳2，挂耳2设置有至少两个，并且挂耳2上开设有带有螺纹的通孔，分别固定在车板I的尾端，挂耳2可以在车板I的后端加挂车板，增大运输的能力;并且车板I的另一端通过支撑块3活动连接有转向轴4，转向轴4可以有效的控制转向，转向轴4的顶端固定安装有手把5，手把5上粘贴有防滑套，并且转向轴4上开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有扬声器6，扬声器6可以及时的发出预警提示，并且转向轴4远离手把5的一端固定连接有导向轮7，导向轮7上固定安装有预警装置8，预警装置8包括往复弹簧81、感应器82和簧片83，往复弹簧81的一端与导向轮7中心处的转轴固定连接，往复弹簧81拉着感应器82，在离心力小时往复弹簧81拉着感应器82远离簧片83，同时往复弹簧81的另一端与套装在导向轮7辐条上的感应器82固定连接，并且导向轮7的辐条远离感应器82的一端设置有簧片83，在导向轮7上安装有预警装置8，在下坡时通过离心力的作用使感应器82远离导向轮7的轴心，以达到检测导向轮7转速的目的，并在转速过快时利用扬声器6发生预警提示，使操作人员更加直观的了解平板车的速度，防止安全事故发生;并且车板I上表面的中部通过连接块固定安装有转向装置11，并且转向装置11的底部固定连接有伸缩柱12，伸缩柱12在转向时可以将转向装置11顶起，使之与车板I不接触，可以使平板车在转向时更加轻松方便，并且转向装置11包括支撑架111，支撑架111上表面的中部固定安装有矩形的加强板112，加强板112可以防止货物较重时车板I断裂，并且加强板112上表面的中心处通过轴承114固定安装有圆形的转向盘113，将货物放置在转向装置11上，利用转向盘113在轴承114上自由转动的作用使车板I可以自由的转动，解决了货物较多时存在不方便转向的问题，大大增加了物流转运的速度，降低了物流的成本;并且车板I的下表面固定安装有万向轮9，万向轮9设置有至少四个，并且万向轮9均匀的固定安装在车板I的下表面，万向轮9可以使车板I自由的转向。
[0017]在使用时，将货物放置在转向装置11上，再利用伸缩柱12在转向时将转向装置11顶起，同时控制转向轴4自由调节车板I的运行方向，同时利用预警装置8检测导向轮7的转速，若速度过快时及时通过扬声器6发出预警提示。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种方便转向的平板车，包括车板(I)，其特征在于:所述车板(I)的一端固定安装有挂耳(2)，所述车板(I)的另一端通过支撑块(3)活动连接有转向轴(4)，转向轴(4)的顶端固定安装有手把(5)，并且转向轴(4)上开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有扬声器(6)，所述转向轴(4)远离手把(5)的一端固定连接有导向轮(7)，导向轮(7)上固定安装有预警装置(8)，所述车板(I)上表面的中部通过连接块活动安装有转向装置(11)，并且转向装置(11)的底部固定连接有伸缩柱(12)，所述车板(I)的下表面固定安装有万向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种方便转向的平板车，其特征在于:所述转向装置(11)包括支撑架(111)，所述支撑架(111)上表面的中部固定安装有矩形的加强板(112)，所述加强板(112)上表面的中心处通过轴承(114)固定安装有圆形的转向盘(113)。3.根据权利要求1所述的一种方便转向的平板车，其特征在于:所述预警装置(8)包括往复弹簧(81)、感应器(82)和簧片(83)，所述往复弹簧(81)的一端与导向轮(7)中心处的转轴固定连接，所述往复弹簧(81)的另一端与套装在导向轮(7)辐条上的感应器(82)固定连接，并且导向轮(7)的辐条远离感应器(82)的一端设置有簧片(83)。4.根据权利要求1所述的一种方便转向的平板车，其特征在于:所述挂耳(2)设置有至少两个，并且挂耳(2)上开设有带有螺纹的通孔。5.根据权利要求1所述的一种方便转向的平板车，其特征在于:所述万向轮(9)设置有至少四个，并且万向轮(9)均匀的固定安装在车板(I)的下表面。
【文档编号】B62D63/00GK205574040SQ201620229570
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】司正江, 江浩, 孙淑欣, 韩明聪, 张俊华, 解立姗
【申请人】青岛欧瑞金属制品有限公司