一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，包括安装在车架上的翻转骨架和固定在翻转骨架外侧的顶篷，在固定座前侧通过销轴铰接有前摆杆，前摆杆的上端设置有斜杆，斜杆末端铰接有后连杆，所述后连杆的前端铰接有前连杆，所述前摆杆外侧套固有柔性的槽形竖杆，斜杆外侧套固有柔性的槽形后杆，后连杆外侧套固有柔性的槽形中杆，前连杆外侧套固有柔性的槽形前杆；所述槽形竖杆、槽形后杆、槽形中杆和槽形前杆围绕成形后与车窗玻璃边缘轮廓匹配。本实用新型保证了篷布在车窗玻璃位置对接的密封性，保证了车窗玻璃处篷布与其余篷布的整体性，可随整体翻转机构任意翻转，操控方便，灵活，有效解决了顶篷在车窗玻璃处操控性差的问题。
【专利说明】
一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车辆辅助机构改进技术，具体是一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构。
【背景技术】
[0002]由于电动三轮车使用操作非常方便，节能环保，已经得到广泛普及。电动三轮车尤其适合老人用作代步工具。随着人们对生活质量追求不断提高，普通敞口三轮车不在适合用作常用交通工具，人们追求一种可以封闭的三轮电动车，但目前封闭式的电动三轮车的顶篷基本都是固定在车架上，不能实现翻转。实际上，人们更希望有一种既可以封闭又可以敞口的电动三轮车问世，针对这种需求，部分改进技术中通过设计翻转结构来带动顶篷翻转的方案，大都存在结构设计不合理，操控性差，容易损坏，维护麻烦，不适合长期使用等缺陷。另外，作为特殊的难以处理的连接点，可翻转的顶篷与车窗框架如何实现有效连接，并能随翻转机构自由翻转，是一个急待解决的技术问题，现有技术中顶篷在车窗玻璃部分多存在衔接不稳定，翻转不灵活，操控麻烦等诸多问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中顶篷与车窗玻璃连接不稳定，操控不灵活等技术问题，提供一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，该结构根据车窗形状利用对应的辅连杆，辅连杆与带动顶篷翻转的整体连杆机构有效铰接，篷布与车窗玻璃边沿对接严实、牢固、稳定，翻转自由灵便，操控方便、灵活以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，包括安装在车架上的翻转骨架和固定在翻转骨架外侧的顶篷，所述翻转骨架包括骨架固定座、前摆杆、中摆杆、后摆杆、前拉杆、中拉杆、后拉杆、前连杆和后连杆以及连接板，所述前摆杆、中摆杆和后摆杆的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆的顶端通过销轴D铰接在前拉杆后部，所述中摆杆顶端通过销轴F铰接在前拉杆后部末端;所述前拉杆的前端铰接在连接板的后部，所述后摆杆的顶端通过销轴H与后拉杆的后端铰接，所述后连杆为L形结构，所述后拉杆的前端通过销轴J铰接在后连杆的后拐点处，所述中摆杆的中部通过销轴G铰接于中拉杆后端;所述后连杆的前端通过销轴L铰接在连接板前部，所述中摆杆的中部通过销轴I与后拉杆中部铰接，所述中拉杆前端通过销轴K与后连杆的后端铰接，所述前摆杆外侧套固有柔性的槽形竖杆，所述斜杆外侧套固有柔性的槽形后杆，所述后连杆外侧套固有柔性的槽形中杆，所述前连杆外侧套固有柔性的槽形前杆，所述槽形竖杆、槽形后杆、槽形中杆和槽形前杆围绕成形并与车窗玻璃边缘轮廓匹配，所述槽形后杆与槽形中杆之间设有配合间隙，槽形中杆与槽形前杆间设有配合间隙。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述前摆杆上部还设置有斜杆，斜杆末端与后连杆通过销轴E铰接在一起。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:在车架两侧与所述翻转骨架的杆件之间连接有电动推杆。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述槽形竖杆、槽形后杆、槽形中杆和槽形前杆为H形或h形截面形状，其内槽套装在对应杆件外缘并通过固定螺栓固定。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述顶篷固定在所述槽形竖杆、槽形后杆、槽形中杆和槽形前杆的内侧。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，根据车窗形状，设置三个主要的辅杆，辅杆与整体连杆结构合理铰接，并与篷布牢固粘结，保证了篷布在车窗玻璃位置对接的密封性，而且，在三个辅杆的带动下， 保证了车窗玻璃处篷布与其余篷布的整体性，可随整体翻转机构任意翻转，操控方便，灵活，结构设计简单、合理，有效解决了顶篷在车窗玻璃处操控性差的问题。【附图说明】
[0011]图1为用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构的结构示意图。
[0012]图2为用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构中翻转骨架不带槽形杆件的结构示意图。
[0013]图中:1-固定座，2-前摆杆，3-中摆杆，4-后摆杆，5-前拉杆，6-中拉杆，7-后拉杆， 8-后连杆，9-斜杆，10-连接板，11-前连杆，16-电动推杆，33-固定螺栓，34-槽形竖杆，35-槽形后杆，36-槽形中杆，37-槽形前杆。【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-2,本实用新型实施例中，一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，包括安装在车架上的翻转骨架和固定在翻转骨架外侧的顶篷，所述翻转骨架包括骨架固定座1、前摆杆2、中摆杆3、后摆杆4、前拉杆5、中拉杆6、后拉杆7、前连杆11和后连杆8以及连接板10,所述前摆杆2、中摆杆3和后摆杆4的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座1上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆2的顶端通过销轴D铰接在前拉杆5后部，所述中摆杆3顶端通过销轴F铰接在前拉杆5后部末端;所述前拉杆5的前端铰接在连接板10的后部，所述后摆杆4的顶端通过销轴H与后拉杆7的后端铰接，所述后连杆8为L 形结构，所述后拉杆7的前端通过销轴J铰接在后连杆8的后拐点处，所述中摆杆3的中部通过销轴G铰接于中拉杆6后端;所述后连杆8的前端通过销轴L铰接在连接板10前部，所述中摆杆3的中部通过销轴I与后拉杆7中部铰接，所述中拉杆6前端通过销轴K与后连杆8的后端铰接，所述前摆杆2上部还设置有斜杆9，斜杆9末端与后连杆8通过销轴E铰接在一起，在车架两侧与所述翻转骨架的杆件之间连接有电动推杆16。
[0016]所述前摆杆2外侧套固有柔性的槽形竖杆34,所述斜杆9外侧套固有柔性的槽形后杆35,所述后连杆8外侧套固有柔性的槽形中杆36,所述前连杆11外侧套固有柔性的槽形前杆37,所述槽形竖杆34、槽形后杆35、槽形中杆36和槽形前杆37围绕成形并与车窗玻璃边缘轮廓匹配，所述槽形后杆35与槽形中杆36之间设有配合间隙，槽形中杆36与槽形前杆37间设有配合间隙，以便不妨碍翻转骨架的折叠运动，顶篷被固定于所述槽形竖杆34、槽形后杆 35、槽形中杆36和槽形前杆37的内侧。[〇〇17]所述槽形竖杆34、槽形后杆35、槽形中杆36和槽形前杆37为H形或h形截面形状，其内槽套装在对应杆件外缘并通过固定螺栓33固定；当为H形截面时，其外槽的内翼板宽度大于外翼板宽度。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，包括安装在车架上的翻转骨架和固定在翻转骨架外侧的顶篷，其特征在于，所述翻转骨架包括骨架固定座(I)、前摆杆(2)、中摆杆(3)、后摆杆(4)、前拉杆(5)、中拉杆(6)、后拉杆(7)、前连杆(11)和后连杆(8)以及连接板(10)，所述前摆杆(2)、中摆杆(3)和后摆杆(4)的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座(I)上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆(2)的顶端通过销轴D铰接在前拉杆(5)后部，所述中摆杆(3)顶端通过销轴F铰接在前拉杆(5)后部末端;所述前拉杆(5)的前端铰接在连接板(10)的后部，所述后摆杆(4)的顶端通过销轴H与后拉杆(7)的后端铰接，所述后连杆(8)为L形结构，所述后拉杆(7)的前端通过销轴J铰接在后连杆(8)的后拐点处，所述中摆杆(3)的中部通过销轴G铰接于中拉杆(6)后端;所述后连杆(8)的前端通过销轴L铰接在连接板(10)前部，所述中摆杆(3)的中部通过销轴I与后拉杆(7)中部铰接，所述中拉杆(6)前端通过销轴K与后连杆(8)的后端铰接，所述前摆杆(2)上部还设置有斜杆(9)，斜杆(9)末端与后连杆(8)通过销轴E铰接在一起，所述前摆杆(2)外侧套固有柔性的槽形竖杆(34)，所述斜杆(9)外侧套固有柔性的槽形后杆(35)，所述后连杆(8)外侧套固有柔性的槽形中杆(36)，所述前连杆(11)外侧套固有柔性的槽形前杆(37)，所述槽形竖杆(34)、槽形后杆(35)、槽形中杆(36)和槽形前杆(37)围绕成形并与车窗玻璃边缘轮廓匹配，所述槽形后杆(35)与槽形中杆(36)之间设有配合间隙，槽形中杆(36)与槽形前杆(37)间设有配合间隙。2.根据权利要求1所述的用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，其特征在于，在车架两侧与所述翻转骨架的杆件之间连接有电动推杆(16)。3.根据权利要求1所述的用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，其特征在于，所述槽形竖杆(34)、槽形后杆(35)、槽形中杆(36)和槽形前杆(37)为H形或h形截面形状，其内槽套装在对应杆件外缘并通过固定螺栓(33)固定。4.根据权利要求1所述的用于电动车顶篷与车窗玻璃的连接结构，其特征在于，所述顶篷固定在所述槽形竖杆(34)、槽形后杆(35)、槽形中杆(36)和槽形前杆(37)的内侧。
【文档编号】B62K5/02GK205574148SQ201620052469
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年1月16日
【发明人】蒋智敏, 刘建平
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司