一种新型助力自行车的制作方法
【专利摘要】一种新型助力自行车，包括自行车主体，所述自行车主体包括车架、车座部、动力部：所述车架包括上管，所述上管的一端设置有立管，另一端设置有头管，所述立管远离支撑管的一端设置后上叉，所述车架底端设置主驱动装置和用于动力部的从驱动装置，所述主驱动装置上设置后下叉，所述后上叉和后下叉交汇于一处并设置有后轮；所述前轮设置于车架的前侧；所述车座部包括车座、油箱、连接管；所述动力部包括发动机、动力轮和外壳，所述动力轮经动力链条链接有驱动轮，所述驱动轮经转轴连接变速盘，所述外壳设置在发动机、动力轮的外部。本实用新型结构简单，使用便捷，实现了自行车快速轻便的配置。
【专利说明】
一种新型助力自行车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种新型助力自行车。
【背景技术】
[0002]自行车一般包括一车架，一把手结构位于车架的前端，一用以支撑该车架的前轮及后轮，一前链轮，一后链轮与后轮连结及一链条连接于前、后链轮骑乘者用脚踏踏板可驱动前链轮，且由链条带动后轮转动而使自行车前进，并利用把手作左右转动而使前轮改变方向，以控制自行车的行进方向。自行车不仅给我们带来了很多的便利，而且能够锻炼身体，保护环境。随着社会的发展，道路上出现了越来越多的机动车和电动车，两者体积都较为庞大，不便于放置和使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的缺陷提供一种新型助力自行车。
[0004]本实用新型为实现以上目的，采用如下方案:一种新型助力自行车，包括自行车主体，所述自行车主体包括车架、车座部、动力部:所述车架包括上管，所述上管的一端设置有立管，另一端设置有头管，所述立管远离支撑管的一端设置后上叉，所述车架底端设置主驱动装置和用于动力部的从驱动装置，所述主驱动装置上设置后下叉，所述后上叉和后下叉交汇于一处并设置有后轮;所述前轮设置于车架的前侧;所述车座部包括车座、油箱、连接管;所述动力部包括发动机、动力轮和外壳，所述动力轮经动力链条链接有驱动轮，所述驱动轮经转轴连接变速盘，所述外壳设置在发动机、动力轮的外部。
[0005]优选的，所述转轴与驱动轮、变速盘呈“H”形，所述驱动轮竖直固定在转轴靠近发动机的一侧;所述变速盘竖直固定在远离发动机的一侧。
[0006]优选的，所述油箱为底部较宽，顶部靠近头管部分向内凹陷的多面体。
[0007]优选的，所述外壳为流线型，靠近前轮为较大一端，远离前轮为较小一端。
[0008]优选的，所述连接管的一端与油箱的底部相通，其另一端与发动机相通。
[0009]优选的，所述发动机的输出部分为动力轮。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，使用便捷，通过机构的简单改装，实现车辆的助力。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图一，
[0012]图2为本实用新型结构示意图二。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。一种新型助力自行车，包括自行车主体，所述自行车主体包括车架、车座部、动力部，所述车架包括上管I，所述上管I的一端设置有立管2，另一端设置有头管3，所述立管2远离支撑管4的一端设置后上叉5，所述车架底端设置主驱动装置和用于动力部的从驱动装置，所述主驱动装置上设置后下叉6，所述后上叉5和后下叉6交汇于一处并设置有后轮;所述前轮8设置于车架的前侧;所述车座部包括车座9、油箱10、连接管11;所述动力部包括发动机12、动力轮13和外壳14，所述动力轮经动力链条15链接有驱动轮16，所述驱动轮16经转轴17连接变速盘18，所述外壳14设置在发动机12、动力轮13的外部;所述转轴17与驱动轮16、变速盘呈“H”形，所述驱动轮16竖直固定在转轴17靠近发动机12的一侧;所述变速盘18竖直固定在远离发动机12的一侧，所述油箱10为底部较宽，顶部靠近头管3部分向内凹陷的多面体，所述外壳14为流线型，靠近前轮8为较大一端，远离前轮8为较小一端，连接管11的一端与油箱10的底部相通，其另一端与发动机12相通发动机12的输出部分为动力轮13。
[0014]将上管1、立管2、头管3、支撑管4、后上叉5、后下叉6、后轮7、前轮8、车座9依次组装好，将油箱10固定在车座9上部，油箱10，油箱10底部连通有连接管11连接至发动机12，发动机12的输出轴为动力轮13，发动机包裹在外壳14内，动力轮13通过驱动链条15带动驱动轮16转动，驱动轮16与变速盘18同轴于转轴(17)，本实用新型的工作过程大致为，在油箱10内加入汽油，汽油经过连接管11进入发动机12，发动机12经过能量转化输出到动理论13上，动力轮13经驱动链条15带动驱动轮16转动，由于驱动轮16和变速盘18同轴，此时，机械能传递到变速盘连接的前轮8上带动本实用新型前进。
[0015]需要进一步说明的是，本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种新型助力自行车，包括自行车主体，其特征在于:所述自行车主体包括车架、车座部、动力部: 所述车架包括上管(I)，所述上管(I)的一端设置有立管(2)，另一端设置有头管(3)，所述立管(2)远离支撑管(4)的一端设置后上叉(5)，所述车架底端设置主驱动装置和用于动力部的从驱动装置，所述主驱动装置上设置后下叉(6)，所述后上叉(5)和后下叉(6)交汇于一处并设置有后轮(7);所述前轮(8)设置于车架的前侧； 所述车座部包括车座(9)、油箱(10)、连接管(11); 所述动力部包括发动机(12)、动力轮(13)和外壳(14)，所述动力轮(13)经动力链条(15)链接有驱动轮(16)，所述驱动轮(16)经转轴(17)连接变速盘(18)，所述外壳(14)设置在发动机(12)、动力轮(13)的外部。2.根据权利要求1所述的一种新型助力自行车，其特征在于，所述转轴(17)与驱动轮(16)、变速盘呈“H”形，所述驱动轮(16)竖直固定在转轴(17)靠近发动机(12)的一侧;所述变速盘(18)竖直固定在远离发动机(12)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种新型助力自行车，其特征在于，所述油箱(10)为底部较宽，顶部靠近头管(3)部分向内凹陷的多面体。4.根据权利要求1所述的一种新型助力自行车，其特征在于，所述外壳(14)为流线型，靠近前轮(8)为较大一端，远离前轮(8)为较小一端。5.根据权利要求1所述的一种新型助力自行车，其特征在于，所述连接管(11)的一端与油箱(10)的底部相通，其另一端与发动机(12)相通。6.根据权利要求1所述的一种新型助力自行车，其特征在于，所述发动机(12)的输出部分为动力轮(13)。
【文档编号】B62M6/30GK205574204SQ201620114852
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】邢志栋
【申请人】邢志栋