一种汽车前桥转向节臂的制作方法

文档序号:10902625阅读:391来源:国知局
一种汽车前桥转向节臂的制作方法
【专利摘要】一种汽车前桥转向节臂,包括转向节臂本体(1),转向节臂本体(1)上开设有安装孔(2),安装孔(2)的外端面为安装面(3),其特征在于:所述转向节臂本体(1)靠近安装孔(2)一端的内侧表面上开设有减重槽(6),减重槽(6)的深度为转向节臂本体(1)厚度的1/5?3/5,减重槽宽(d)为臂宽(D)的1/2?3/4,本实用新型在转向节臂本体的一侧的外表面开设有减重槽,减重槽延伸到转向节臂本体的外表面中部,减重槽书所选取的深度和宽度能够在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重,采用这种轻量化设计不仅节省了材料,而且有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量,进而提升车辆的性能。
【专利说明】
一种汽车前桥转向节臂
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转向节臂,尤其涉及一种汽车前桥转向节臂,属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,转向节臂是汽车前桥上的重要连接部件,转向节臂通过螺栓固定在转向节上,转向节臂需要具有一定的强度。传统的转向节臂重量较大,在保证强度的前提下对转向节臂没有进行有效的减重,轻量化设计状况不佳,不利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是针对现有的汽车前桥转向节臂重量较大,没有进行有效的减重,轻量化设计状况不佳,不利于减轻整个汽车前桥总成重量的缺陷和不足,提供一种结构合理,在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重,轻量化设计状况好,有利于减轻整个汽车前桥总成重量的一种汽车前桥转向节臂。
[0004]为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种汽车前桥转向节臂,包括转向节臂本体,转向节臂本体上开设有安装孔,安装孔的外端面为安装面,安装孔的内侧端面为固定面,所述转向节臂本体靠近安装孔一端的内侧表面上开设有减重槽,减重槽的深度为转向节臂本体厚度的1/5-3/5,减重槽宽为臂宽的1/2-3/4。
[0005]所述减重槽从两个安装孔之间的内侧表面向转向节臂本体的外表面中部延伸。
[0006]所述转向节臂本体上设置有弯臂部位。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]1.本实用新型在转向节臂本体的一侧的外表面开设有减重槽,减重槽延伸到转向节臂本体的外表面中部,减重槽书所选取的深度和宽度能够在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重。
[0009]2.本实用新型结构合理,采用这种轻量化设计不仅节省了材料,而且有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量,进而提升车辆的性能。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的侧面示意图。
[0012]图3是图2的左视图。
[0013]图中:转向节臂本体I,安装孔2,安装面3,固定面4,弯臂部位5,减重槽6,减重槽宽d,臂宽D。
【具体实施方式】
[0014]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述。
[0015]参见图1至图3,本实用新型的一种汽车前桥转向节臂,包括转向节臂本体I,转向节臂本体I上开设有安装孔2,安装孔2的外端面为安装面3,安装孔2的内侧端面为固定面4,其特征在于:所述转向节臂本体I靠近安装孔2—端的内侧表面上开设有减重槽6,减重槽6的深度为转向节臂本体I厚度的1/5-3/5,减重槽宽d为臂宽D的1/2-3/4。
[0016]所述减重槽6从两个安装孔2之间的内侧表面向转向节臂本体I的外表面中部延伸。
[0017]所述转向节臂本体I上设置有弯臂部位5。
[0018]如附图1所示,转向节臂本体I上开设有安装孔2,安装孔2的外端面为安装面3,安装孔2的内侧端面为固定面4,安装面3紧贴转向节,并利用螺栓通过安装孔2将转向节臂本体I固定在转向节上。转向节臂本体I上还设置有弯臂部位5,转向节臂便于连接转向拉杆。
[0019]本实用新型为了减轻工件的重量,达到轻量化设计的目的,在转向节臂本体I靠近安装孔2—端的内侧表面上开设有减重槽6,减重槽6从两个安装孔2之间的内侧表面向转向节臂本体I的外表面中部延伸。转向节臂本体I的内侧表面也就是转向节臂安装后朝向下方的表面,转向节臂本体I安装后,减重槽6位于底部,而不是位于上表面朝上,这样可以避免槽内积水。
[0020]减重槽6的深度为转向节臂本体I厚度的1/5-3/5,减重槽宽d为臂宽D的1/2-3/4,采用这种深度和宽度能够在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重,本实用新型的减重量能够到达转向节臂总重量的8%_15%。这种轻量化设计不仅节省了材料,而且有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量,进而提升车辆的性能。
【主权项】
1.一种汽车前桥转向节臂,包括转向节臂本体(I),转向节臂本体(I)上开设有安装孔(2),安装孔(2)的外端面为安装面(3),安装孔(2)的内侧端面为固定面(4),其特征在于:所述转向节臂本体(I)靠近安装孔(2 )一端的内侧表面上开设有减重槽(6),减重槽(6)的深度为转向节臂本体(I)厚度的1/5-3/5,减重槽宽(d)为臂宽(D)的1/2-3/4。2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥转向节臂,其特征在于:所述减重槽(6)从两个安装孔(2)之间的内侧表面向转向节臂本体(I)的外表面中部延伸。3.根据权利要求1所述的一种汽车前桥转向节臂,其特征在于:所述转向节臂本体(I)上设置有弯臂部位(5)。
【文档编号】B62D7/18GK205589302SQ201620432657
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月14日
【发明人】詹军, 张金刚, 肖渝, 常艳昌, 席志忠, 范学林, 张小虎, 吴飞, 翟建峰, 潘孝勇
【申请人】三环集团有限公司, 湖北三环车桥有限公司
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