一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于：所述电动四轮体感平板车包括平板车身，所述电池仓结构包括开设在所述平板车身上的容纳空腔以及设置在所述容纳空腔中的电池盒，所述电池盒中安装有充电电池；所述容纳空腔的一端开设有用于供所述电池盒进入的开口，所述电池盒从所述开口滑动进入所述容纳空腔中，所述容纳空腔的另一端端面上开设有第一通孔；所述电池盒上对应所述第一通孔开设有电源输出口，所述电池盒上与所述电源输出口相对应的另一端设有充电接口。本实用新型提供的可拆卸式电池仓结构适用于电动四轮体感平板车上，输出功率大，续航能力强。
【专利说明】
一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构
技术领域
[0001]本实用新型属于便携式代步车领域，具体涉及一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构。
【背景技术】
[0002]目前公开的电动体感汽车是利用设置的压力传感器检测左右脚的压力值，以控制电动体感汽车的运转，配合陀螺仪传感器，利用其三轴角度和三轴加速度传感器，能有效地改善机器加速度方面的性能，如对启动瞬间，急加速，急减速，急转弯，急后退，急刹车等方面性能的提升。电动四轮体感平板车的动力主要由蓄电池提供，为了适应电动体感汽车在未来稳步发展的趋势，有必要提供一种应用在电动体感汽车上的电池仓。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、方便实用的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构。
[0004]为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案:一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，所述电动四轮体感平板车包括平板车身，所述电池仓结构包括开设在所述平板车身上的容纳空腔以及设置在所述容纳空腔中的电池盒，所述电池盒中安装有充电电池;所述容纳空腔的一端开设有用于供所述电池盒进入的开口，所述电池盒从所述开口滑动进入所述容纳空腔中，所述容纳空腔的另一端端面上开设有第一通孔;所述电池盒上对应所述第一通孔开设有电源输出口，所述电池盒上与所述电源输出口相对应的另一端设有充电接口。
[0005]进一步的，所述容纳空腔的底部沿其长度方向设有两条以上的条状凸起，所述条状凸起与所述容纳空腔一体成型。
[0006]进一步的，所述容纳空腔的底部开设有第二通孔，手拧螺丝穿过所述第二通孔将所述电池盒固定在所述容纳空腔中。
[0007]进一步的，所述充电接口上方设置有滑槽和滑动弹片，所述滑动弹片滑动设置在所述滑槽中。
[0008]进一步的，所述电池盒上设有手握部，所述手握部设置在与所述充电接口相同一侧的电池盒上。
[0009]进一步的，所述充电接口上方设置有滑槽和滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽中；所述电池盒上位于所述滑槽的末端设置有磁铁，所述滑块上与所述电池盒上设置的磁铁相对应的一端设置另一磁铁。
[0010]本实用新型采用以上技术方案，在平板车身内部开设容纳空腔，电池安装在电池盒中，再将电池盒设置在容纳空腔中，所述充电电池密封设置在所述电池盒中，有利于防水;在充电接口上方设置有滑槽和滑动弹片，滑动弹片滑动设置在滑槽中，充电时，用对应的充电器插头直接将滑块向右移开并插入充电接口中即可充电，充完电后，拔掉充电插头，滑块利用安装在电池盒和滑块上的磁铁异性相斥的原理，会自动回位到充电接口的左侧，封闭住充电接口；具有防尘防异物进行充电接口的作用。本实用新型提供的可拆卸式电池仓结构适用于电动四轮体感平板车上，输出功率大，续航能力强。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型可拆卸式电池仓结构应用在电动四轮体感平板车上的结构示意图之一；
[0012]图2为本实用新型可拆卸式电池仓结构应用在电动四轮体感平板车上的结构示意图之二；
[0013]图3为本实用新型可拆卸式电池仓结构示意图之一；
[0014]图4为本实用新型可拆卸式电池仓结构示意图之二；
[0015]图5为本实用新型可拆卸式电池仓结构示意图之三；
[0016]图6为本实用新型可拆卸式电池仓结构示意图之四。
[0017]图中:1、电动四轮体感平板车;2、平板车身；3、容纳空腔;4、电池盒;5、开口；6、第一通孔;7、电源输出口； 8、充电接口； 9、条状凸起；10、第二通孔；11、手握部；12;手拧螺丝；
13.磁铁;14、滑块。
【具体实施方式】
[0018]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0019]如图1或图2所示，本实用新型提供一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，所述电动四轮体感平板车I包括平板车身2，所述电池仓结构包括开设在所述平板车身2上的容纳空腔3以及设置在所述容纳空腔3中的电池盒4，所述电池盒4中安装有充电电池;所述容纳空腔3的一端开设有用于供所述电池盒4进入的开口 5，所述电池盒4从所述开口 5滑动进入所述容纳空腔3中，所述容纳空腔3的另一端端面上开设有第一通孔6;所述电池盒4上对应所述第一通孔6开设有电源输出口 7，所述电池盒4上与所述电源输出口7相对应的另一端设有充电接口 8。
[0020]作为一种优选的实施方案，所述容纳空腔3的底部沿其长度方向设有两条以上的条状凸起9，所述条状凸起9与所述容纳空腔3—体成型。
[0021]本实施例中，所述容纳空腔3的底部开设有第二通孔10，手拧螺丝12穿过所述第二通孔10将所述电池盒4固定在所述容纳空腔3中。所述充电接口 8上方设置有滑槽和滑动弹片，所述滑动弹片滑动设置在所述滑槽中。
[0022]如图3或图4所示，为了方便抽拉安装，所述电池盒4上设有手握部11，所述手握部11设置在与所述充电接口 8相同一侧的电池盒4上。
[0023]本实用新型采用以上技术方案，在平板车身2内部开设容纳空腔3，电池安装在电池盒4中，再将电池盒4设置在容纳空腔3中，所述充电电池密封设置在所述电池盒4中，有利于防水;在充电接口 8上方设置有滑槽和滑动弹片，滑动弹片滑动设置在滑槽中，充电时，将滑动弹片移开，将电源适配器充电口接到所述电池盒4的充电接口 8中即可，充完电后，滑动弹片回位到充电接口 8的上方，具有防尘防异物进入充电接口 8的作用。本实用新型提供的可拆卸式电池仓结构适用于电动四轮体感平板车I上，输出功率大，续航能力强。
[0024]如图5或图6所示，所述充电接口上方设置有滑槽(图中未示出)和滑块14，所述滑块14滑动设置在所述滑槽中；所述电池盒4上位于所述滑槽的末端设置有磁铁13，所述滑块14上与所述电池盒4上设置的磁铁13相对应的一端设置另一磁铁13。
[0025]充电时，用对应的充电器插头直接将滑块14向右移开并插入充电接口中即可充电，充完电后，拔掉充电插头，滑块14利用安装在电池盒和滑块14上的磁铁13异性相斥的原理，会自动回位到充电接口的左侧，封闭住充电接口。
[0026]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述电动四轮体感平板车包括平板车身，所述电池仓结构包括开设在所述平板车身上的容纳空腔以及设置在所述容纳空腔中的电池盒，所述电池盒中安装有充电电池； 所述容纳空腔的一端开设有用于供所述电池盒进入的开口，所述电池盒从所述开口滑动进入所述容纳空腔中，所述容纳空腔的另一端端面上开设有第一通孔； 所述电池盒上对应所述第一通孔开设有电源输出口，所述电池盒上与所述电源输出口相对应的另一端设有充电接口。2.根据权利要求1所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述容纳空腔的底部沿其长度方向设有两条以上的条状凸起，所述条状凸起与所述容纳空腔一体成型。3.根据权利要求1所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述容纳空腔的底部开设有第二通孔，手拧螺丝穿过所述第二通孔将所述电池盒固定在所述容纳空腔中。4.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述充电接口上方设置有滑槽和滑动弹片，所述滑动弹片滑动设置在所述滑槽中。5.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述电池盒上设有手握部，所述手握部设置在与所述充电接口相同一侧的电池盒上。6.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述充电电池密封设置在所述电池盒中。7.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的可拆卸式电池仓结构，其特征在于:所述充电接口上方设置有滑槽和滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽中；所述电池盒上位于所述滑槽的末端设置有磁铁，所述滑块上与所述电池盒上设置的磁铁相对应的一端设置另一磁铁。
【文档编号】B62K17/00GK205589395SQ201620307259
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】胡绪华, 李威, 田金良, 张辉杉, 汪升
【申请人】深圳市平衡力科技有限公司, 郑州飞轮威尔实业有限公司