一种电动助力转向机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动助力转向机构，包括转向轴、电机总成和控制器总成，转向轴的上部设置有第一花键部，转向轴下部套设有依次连接的组合开关安装壳体、上柱管和下柱管，组合开关安装壳体内安装有方向盘角度传感器，上柱管外设置有安装支撑结构，下柱管的外部设置有角度扭矩传感器总成，角度扭矩传感器总成的一侧设置所述的电机总成，且角度扭矩传感器总成的壳体与电机总成的壳体采用一体成型结构，电机总成的壳体下方固定连接控制器总成；下柱管的底端连接有第一万向节联轴器，第一万向节联轴器连接有转向传动轴，转向传动轴连接有第二万向节连轴器。本实用新型的电动助力转向机构，结构紧凑，布局合理，节省空间。
【专利说明】
一种电动助力转向机构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车转向件技术领域，具体涉及一种电动助力转向机构。
【背景技术】
[0002]在汽车转向机构中，目前主要的机械液压式转向和电动助力式转向，电动助力式转依赖于是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，由于电动助力转向具有很好的操控性，且节约燃油等特点，使得电动助力转向系统越来越受到人们的欢迎。但由于助力电机安装在驾驶舱内，受到空间布置和噪音的限制，电机的体积较小，输出扭矩不大，一般只用在小型及紧凑型车辆上。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:针对上述现有技术中存在的问题，提供一种电动助力转向机构，采用转向柱助力式结构，结构紧凑，合理利用空间。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种电动助力转向机构，包括转向轴、电机总成和控制器总成，转向轴的上部设置有用于连接方向盘的第一花键部，转向轴下部套设有依次连接的组合开关安装壳体、上柱管和下柱管，组合开关安装壳体内安装有用于检测转向轴转角的方向盘角度传感器，上柱管外设置有用于固定上柱管的安装支撑结构，下柱管的外部设置有角度扭矩传感器总成，角度扭矩传感器总成的一侧设置所述的电机总成，且角度扭矩传感器总成的壳体与电机总成的壳体采用一体成型结构，电机总成的壳体下方固定连接控制器总成；下柱管的底端连接有第一万向节联轴器，第一万向节联轴器连接有转向传动轴，转向传动轴连接有第二万向节连轴器。
[0006]优选地，所述的下柱管的底端设置有第二花键部，下柱管的底端通过第二花键部与第一万向节联轴器连接。
[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型的一种电动助力转向机构，采用转向柱助力式结构，取消了传统液压助力转向机构(HPS)的助力栗、高低压油管及皮带盘等部件，节省了车辆初期设计的布置空间，减少了整车重量。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的电动助力转向机构局部结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的电动助力转向机构主视图。
[0011 ]图中标记:1-转向轴，101-第一花键部，2-组合开关安装壳体，3-方向盘角度传感器，4-上柱管，5-安装支撑结构，6-下柱管，601-第二花键部，7-角度扭矩传感器总成，8-电机总成，9-控制器总成，10-第一万向节联轴器，11-转向传动轴，12-第二万向节联轴器。
【具体实施方式】
[0012]参照图1，图2，本实用新型的一种电动助力转向机构，包括转向轴1、电机总成8和控制器总成9，转向轴I的上部设置有用于连接方向盘的第一花键部1I，转向轴I下部套设有依次连接的组合开关安装壳体2、上柱管4和下柱管6，组合开关安装壳体2内安装有用于检测转向轴I转角的方向盘角度传感器3，上柱管4外设置有用于固定上柱管4的安装支撑结构5，下柱管6的外部设置有角度扭矩传感器总成7，角度扭矩传感器总成7的一侧设置所述的电机总成8，且角度扭矩传感器总成7的壳体与电机总成8的壳体采用一体成型结构，电机总成8的壳体下方固定连接控制器总成9;下柱管6的底端连接有第一万向节联轴器10，第一万向节联轴器1连接有转向传动轴11，转向传动轴11连接有第二万向节连轴器12。
[0013]作为优选地技术方案，下柱管6的底端设置有第二花键部601，下柱管6的底端通过第二花键部601与第一万向节联轴器10连接。
[0014]本实用新型的电动助力转向机构，驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩角度扭矩传感器总成7检测到方向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号传送到控制器总成9的电子控制单元，电子控制单元根据角度扭矩传感器总成7检测到的转矩电压信号、转动方向和车速信号等，向电机总成8的控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力，其再通过转向传动轴11传输至转向器，然后由转向器实现最终的车辆转动。
[0015]本实用新型的电动助力转向机构，采用转向柱助力式结构，取消了传统液压助力转向机构的助力栗、高低压油管及皮带盘等部件，节省了车辆初期设计的布置空间，减少了整车重量。
【主权项】
1.一种电动助力转向机构，其特征在于，包括转向轴(I)、电机总成(8)和控制器总成(9)，转向轴(I)的上部设置有用于连接方向盘的第一花键部(101)，转向轴(I)下部套设有依次连接的组合开关安装壳体(2)、上柱管(4)和下柱管(6)，组合开关安装壳体(2)内安装有用于检测转向轴(I)转角的方向盘角度传感器(3)，上柱管(4)外设置有用于固定上柱管(4)的安装支撑结构(5)，下管柱的外部设置有角度扭矩传感器总成(7)，角度扭矩传感器总成(7)的一侧设置所述的电机总成(8)，且角度扭矩传感器总成(7)的壳体与电机总成(8)的壳体采用一体成型结构，电机总成(8)的壳体下方固定连接控制器总成(9);下柱管(6)的底端连接有第一万向节联轴器(10)，第一万向节联轴器(10)连接有转向传动轴(11)，转向传动轴(11)连接有第二万向节连轴器(12)。2.根据权利要求1所述的电动助力转向机构，其特征在于，所述的下柱管(6)的底端设置有第二花键部(601)，下柱管(6)的底端通过第二花键部(601)与第一万向节联轴器(10)连接。
【文档编号】B62D5/04GK205601918SQ201620368361
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】刘健
【申请人】四川野马汽车股份有限公司