履带式节能滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种履带式节能滑板车，包括车架和控制部分，车架上固定安装有电机，电机与控制部分电连接，电机的伸出端固定连接有转向器，车架的两侧均转动安装有履带轮，履带轮通过转向器驱动转动。本实用新型使用电机驱动代替汽油发动机驱动，使本实用新型的滑板车使用更方便、噪音小，利用可再生的电能驱动，避免了使用不可再生的石油资源，资源的价格较便宜，资源的利用率较高；使用电磁离合器来实现滑板车的转向，操作简便，易于转向，行驶方向容易控制，转向的安全性较高。
【专利说明】
履带式节能滑板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是涉及一种履带式节能滑板车。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术中的滑板车大多只能在平滑的道路上滑行，若于凹凸不平的山坡地、坑坑洼洼的不平地或沙地、泥地等松软土质地面上行进时，无法提供较佳的抓地力，无法顺畅地在上述地面上行进。
[0003]而现有技术如申请号为201320590237.0的“履带式越野滑板车”，虽然克服了抓地力差、无法在上述地面上行进等缺点，但是其采用前驱动并使用前桥差速器，当滑板车转弯行驶时，如果一侧驱动轮失去抓地力则滑板车将无法前行，影响使用；同时，其采用汽油发动机进行驱动，噪音较大，能源消耗较大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的滑板车采用前驱动并使用前桥差速器，当滑板车转弯行驶或在不平的路面上行驶时，如果一侧驱动轮失去抓地力则滑板车将无法前行，影响使用；同时，其采用汽油发动机进行驱动，噪音较大，能源消耗较大的问题，提供一种履带式节能滑板车。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种履带式节能滑板车，包括车架和控制部分，所述车架上固定安装有电机，所述电机与控制部分电连接，所述电机的伸出端固定连接有转向器，所述车架的两侧均转动安装有履带轮，所述履带轮通过转向器驱动转动。
[0006]为了使本实用新型的滑板车可以实现更灵敏的转动，所述转向器与所述履带轮之间安装有电磁离合器，所述电磁离合器与所述控制部分电连接。
[0007]进一步的，所述转向器包括输入轴和承载轴，所述输入轴与所述电机的输出端固定连接，所述承载轴转动安装在所述车架上，所述输入轴上固定安装有第一锥齿轮，所述承载轴上固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。
[0008]为了实现转向器对履带轮的驱动，所述承载轴的两端均固定安装有第一同步轮，所述履带轮上固定安装有第二同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮通过皮带连接，为了使本实用新型的滑板车可以实现更灵敏的转动，所述电磁离合器固定安装在所述承载轴上，并与所述第一同步轮固定连接。
[0009]为了给电机提供电源，所述控制部分包括电池安装架，所述电池安装架上可拆卸安装有电池，所述电池与所述电机电连接，所述电池安装架的端部还固定安装有控制手柄。
[0010]在使用本实用新型时，为了使使用者更舒适，所述履带轮上还设置有减震装置。
[0011]为了方便使用者使用本实用新型，给使用者提供站立的位置，所述车架包括踏板，所述踏板设置在电机的上方，并与所述电池安装架相对设置，所述踏板的两侧设有护板，可以更好的保护使用者。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型使用电机驱动代替汽油发动机驱动，使本实用新型的滑板车使用更方便、噪音小，利用可再生的电能驱动，避免了使用不可再生的石油资源，资源的价格较便宜，资源的利用率较高;使用电磁离合器来实现滑板车的转向，操作简便，易于转向，行驶方向容易控制，转向的安全性较高。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]图1是本实用新型的三维示意图；
[0015]图2是本实用新型图1中A处的放大图；
[0016]图3是本实用新型未安装踏板时的俯视图；
[0017]图4是本实用新型图3中B处的放大图；
[0018]图5是本实用新型中踏板的三维示意图。
[0019]图中:1.车架，2.控制部分，3.电机，4.履带轮，5.电磁离合器，6.输入轴，7.承载轴，8.第一锥齿轮，9.第二锥齿轮，10.第一同步轮，11.第二同步轮，12.皮带，13.电池安装架，14.控制手柄，15.减震装置，16.踏板，17.护板。
【具体实施方式】
[0020]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0021]如图1所示的一种履带式节能滑板车，包括车架I和控制部分2，车架I上固定安装有电机3，电机3与控制部分2电连接，电机3的伸出端固定连接有转向器，车架I的两侧均转动安装有履带轮4，转向器包括输入轴6和承载轴7，输入轴6通过联轴器与电机3的输出端固定连接，承载轴7转动安装在车架I上，输入轴6上固定安装有第一锥齿轮8，承载轴7上固定安装有第二锥齿轮9，第一锥齿轮8与第二锥齿轮9啮合，如图2所示;承载轴7的两端均固定安装有第一同步轮10，履带轮4上固定安装有第二同步轮11，第一同步轮10与第二同步轮11通过皮带12连接，电磁离合器5固定安装在承载轴7上，并与第一同步轮10固定连接，电磁离合器5与控制部分2电连接，如图3和图4所示。
[0022]为了给电机3提供电源，控制部分2包括电池安装架13，电池安装架13上可拆卸安装有电池，电池与电机3电连接，电池安装架13的端部还固定安装有控制手柄14。
[0023]在使用本实用新型时，为了使使用者更舒适，履带轮4上还设置有减震装置15。
[0024]为了方便使用者使用本实用新型，给使用者提供站立的位置，车架I包括踏板16，如图5所示，踏板16设置在电机3的上方，并与电池安装架13相对设置，踏板16的两侧设有护板17，可以更好的保护使用者。
[0025]在滑板车直行时，通过控制部分2启动电机3，电机3的输出轴转动带动输入轴6转动，输入轴6转动带动第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8与第二锥齿轮9啮合，从而带动第二锥齿轮9的转动，第二锥齿轮9带动承载轴7转动，承载轴7通过电磁离合器5带动两端的第一同步轮10转动，履带轮4上固定安装第二同步轮11，第一同步轮10与第二同步轮11通过皮带12连接，从而带动履带轮4的转动，使滑板车可以实现直线行驶；当滑板车需要左转弯时，关闭左侧的电磁离合器5，使左侧的电磁离合器5断电，左侧的履带轮4停止转动，滑板车实现左向转动；当滑板车需要右转弯时，关闭右侧的电磁离合器5，使右侧的电磁离合器5断电，右侧的履带轮4停止转动，滑板车实现右向转动；
[0026]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种履带式节能滑板车，其特征在于:包括车架(I)和控制部分(2)，所述车架(I)上固定安装有电机(3)，所述电机(3)与控制部分(2)电连接，所述电机(3)的伸出端固定连接有转向器，所述车架(I)的两侧均转动安装有履带轮(4)，所述履带轮(4)通过转向器驱动转动。2.如权利要求1所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述转向器与所述履带轮(4)之间安装有电磁离合器(5)，所述电磁离合器(5)与所述控制部分(2)电连接。3.如权利要求2所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述转向器包括输入轴(6)和承载轴(7)，所述输入轴(6)与所述电机(3)的输出端固定连接，所述承载轴(7)转动安装在所述车架(I)上，所述输入轴(6)上固定安装有第一锥齿轮(8)，所述承载轴(7)上固定安装有第二锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(8)与所述第二锥齿轮(9)啮合。4.如权利要求3所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述承载轴(7)的两端均固定安装有第一同步轮(10)，所述履带轮(4)上固定安装有第二同步轮(11)，所述第一同步轮(10)与第二同步轮(11)通过皮带(12)连接，所述电磁离合器(5)固定安装在所述承载轴(7)上，并与所述第一同步轮(10)固定连接。5.如权利要求1所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述控制部分(2)包括电池安装架(13)，所述电池安装架(13)上可拆卸安装有电池，所述电池与所述电机(3)电连接，所述电池安装架(13)的端部还固定安装有控制手柄(14)。6.如权利要求1所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述履带轮(4)上还设置有减震装置(15)。7.如权利要求5所述的履带式节能滑板车，其特征在于:所述车架(I)包括踏板(16)，所述踏板(16)设置在电机(3)的上方，并与所述电池安装架(13)相对设置，所述踏板(16)的两侧设有护板(17)。
【文档编号】B62K17/00GK205602023SQ201620323715
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】陈金钟
【申请人】陈金钟