锂电独轮双轮自行车控制器装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种锂电独轮双轮自行车控制器装置，涉及一种车辆类技术领域。由锂电独轮车控制器板块、转轴销钉、定位柱、复位弹簧和调速拉线组成，其特征是：在锂电独轮车控制器盒的底板上设置一转轴销钉，在控制器线路板块上相对位置设置一转轴销钉孔，另在控制器线路板块侧的底板上设置一定位柱，定位柱上设置一复位弹簧，与控制器线路板块相连接，再在控制器线路板块另侧设置一调速拉线，与自行车龙头转把相连接。本实用新型有益效果是：结构简单、使用方便、将两个控制器简化为一个控制器效果好。
【专利说明】
锂电独轮双轮自行车控制器装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种车辆类技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，公知的锂电独轮双轮两用自行车，其控制设置都是同时装置两个控制器;独轮车控制器和电动车控制器，线路复杂，操作麻烦，令业界十分头痛，很不理想。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本实用新型提供一种锂电独轮双轮自行车控制器装置，就能达到将两个控制器简化为一个控制器的目的。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由锂电独轮车控制器板块、转轴销钉、定位柱、复位弹簧和调速拉线组成的锂电独轮双轮自行车控制器装置，其特征是:在锂电独轮车控制器盒的底板上设置一转轴销钉，在控制器线路板块上相对位置设置一转轴销钉孔，另在控制器线路板块侧的底板上设置一定位柱，定位柱上设置一复位弹簧，与控制器线路板块相连接，再在控制器线路板块另侧设置一调速拉线，与自行车龙头转把相连接。
[0005]使用时，只须转动转把，通过调速拉线，拉动控制器线路板块，使其沿转轴销钉移位，达到独轮车前倾加速的目的。反之，使其归位达到减速或停止的目的。
[0006]本实用新型有益效果是:结构简单、使用方便、将两个控制器简化为一个控制器效果好。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图中1.控制器盒的底板，2.调速拉线，3.控制器线路板块，4.转轴销钉，5.复位弹簧，6.定位柱。
【具体实施方式】
[0009]在锂电独轮车控制器盒的底板I上设置一转轴销钉4，在控制器线路板块3上相对位置设置一转轴销钉孔，另在控制器线路板块侧的底板上设置一定位柱6，定位柱上设置一复位弹簧5，与控制器线路板块相连接，再在控制器线路板块另侧设置一调速拉线2，与自行车龙头转把相连接。
[0010]另有同行业技术人员能自行设置的控制器线路板块移位方式，就不再列举了。
[0011]以上所述仅为本实用新型的最佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围内。
【主权项】
1.一种锂电独轮双轮自行车控制器装置，由锂电独轮车控制器线路板块、转轴销钉、定位柱、复位弹簧和调速拉线组成，其特征是:在锂电独轮车控制器盒的底板(I)上设置一转轴销钉(4)，在控制器线路板块(3)上相对位置设置一转轴销钉孔，另在控制器线路板块侧的底板上设置一定位柱(6)，定位柱上设置一复位弹簧(5)，与控制器线路板块相连接，再在控制器线路板块另侧设置一调速拉线(2)，与自行车龙头转把相连接。
【文档编号】B62K23/02GK205615642SQ201620432846
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月15日
【发明人】张航
【申请人】张航