骨架式车身与外覆盖件搭接结构的制作方法
【专利摘要】骨架式车身与外覆盖件搭接结构，包括车身骨架和外覆盖件，所述车身骨架包括车身侧围骨架和底盘车架，所述车身侧围骨架焊接在底盘车架上，所述外覆盖件包括前车门、后车门、前翼子板和后翼子板，所述前翼子板和后翼子板分别安装在车身侧围骨架之外，所述车身侧围骨架与底盘车架之间的焊点设于前翼子板和后翼子板的内侧。
【专利说明】
骨架式车身与外覆盖件搭接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造行业，尤其是涉及一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构。
【背景技术】
[0002]目前人们使用的汽车车身可分为两种:骨架式车身和钣金式车身，传统汽车基本都采用钣金式车身，部分汽车采用骨架式车身，骨架式车身能够将汽车的受力均匀散布于车身骨架，较为安全可靠，但是现有的骨架式车身与外覆盖件的搭接都为整车骨架，焊接接口全部裸露在外，影像整车美观。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种骨架式车身与外覆盖件搭接结构，采用的技术方案如下:
[0004]骨架式车身与外覆盖件搭接结构，包括车身骨架和外覆盖件，所述车身骨架包括车身侧围骨架和底盘车架，所述车身侧围骨架焊接在底盘车架上，所述外覆盖件包括前车门、后车门、前翼子板和后翼子板，所述前翼子板和后翼子板分别安装在车身侧围骨架之夕卜，所述车身侧围骨架与底盘车架之间的焊点设于前翼子板和后翼子板的内侧。
[0005]进一步的，所述前翼子板和后翼子板均为非金属材质。
[0006]进一步的，所述前翼子板和后翼子板通过卡接或螺丝固定安装在车身侧围骨架之夕卜，前翼子板和后翼子板覆盖住车身侧围骨架，所述外覆盖件与骨架的搭接结构。
[0007]进一步的，所述前车门、后车门、前翼子板和后翼子板前后贯穿腰线。
[0008]采用上述技术方案:1.可以将所有的焊点均隐藏于外覆盖件内部，车型整体美观，在美观的同时，车身的强度并没有因此下降；2.前翼子板和后翼子板覆盖住车身侧围骨架，所述外覆盖件与骨架的搭接结构。
[0009]有益效果:
[0010]1、采用外覆盖件与骨架的搭接结构，使得车体只有上半部分骨架漏在外面，其他部位均被覆盖保护，大大提高了使用寿命和保护效果；
[0011]2、所有的焊点均隐藏于外覆盖件内部，车型整体美观，在美观的同时，车身的强度并不会因此下降。
【附图说明】
[0012]图1为车身骨架的结构示意图。
[0013]图2为外覆盖件的结构示意图。
[0014]图3为本发明的整体安装示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1-3所示骨架式车身与外覆盖件搭接结构，包括车身骨架和外覆盖件，所述车身骨架包括车身侧围骨架I和底盘车架2，所述车身侧围骨架I焊接在底盘车架2上，所述外覆盖件包括前车门4、后车门5、前翼子板3和后翼子板6，前翼子板3和后翼子板6均为非金属材质，所述前翼子板3和后翼子板6通过卡接或螺丝固定安装在车身侧围骨架I之外，前翼子板和后翼子板覆盖车身侧围骨架，遮住车身侧围骨架下部。所述车身侧围骨架I与底盘车架2之间的焊点设于前翼子板3和后翼子板6的内侧，前车门4、后车门5、前翼子板3和后翼子板6前后贯穿腰线，车身更加美观，所有的焊点均隐藏于外覆盖件内部，车型整体美观，在美观的同时，车身的强度并没有因此下降。
[0016]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.骨架式车身与外覆盖件搭接结构，其特征是包括车身骨架和外覆盖件，所述车身骨架包括车身侧围骨架和底盘车架，所述车身侧围骨架焊接在底盘车架上，所述外覆盖件包括前车门、后车门、前翼子板和后翼子板，所述前翼子板和后翼子板分别安装在车身侧围骨架之外，所述车身侧围骨架与底盘车架之间的焊点设于前翼子板和后翼子板的内侧。2.如权利要求1所述的骨架式车身与外覆盖件搭接结构，其特征是所述前翼子板和后翼子板均为非金属材质。3.如权利要求2所述的骨架式车身与外覆盖件搭接结构，其特征是所述前翼子板和后翼子板通过卡接或螺丝固定安装在车身侧围骨架之外，前翼子板和后翼子板覆盖住车身侧围骨架，所述外覆盖件与骨架的搭接结构。4.如权利要求1-3任一所述的骨架式车身与外覆盖件搭接结构，其特征是所述前车门、后车门、前翼子板和后翼子板前后贯穿腰线。
【文档编号】B62D25/00GK205632670SQ201620506288
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】张兵, 黄卫杰, 梁洪如, 聂晓峰, 陈太雨
【申请人】德州富路骐风汽车设计有限公司