履带式行走设备减震装置的制造方法
【专利摘要】一种履带式行走设备减震装置，包括上端顶盖、下端盖、减震弹簧、减震弹簧拉杆，所述的上端顶盖与行走设备的底盘相连，上端顶盖一侧设有弧形凹槽，弧形凹槽的中心设有限位槽，限位槽的底部设有拉杆通孔，所述的减震弹簧拉杆的一端设有限位凸块，所述的限位凸块与限位槽相匹配；减震弹簧拉杆的另一端设有固定螺母和垫片，减震弹簧拉杆上还设有下端盖，下端盖与上端顶盖之间设有减震弹簧。本实用新型的优点和有益效果：减震装置拆装方便，中间弹簧承重力强，上端顶盖、下端盖耐磨性高，大大提高了设备使用寿命，在维护设备时只要支撑整车，减震装置就可通过拉杆及固定螺母进行拆解及维护，与固定减震需要焊接方式相比极大降低维护成本。
【专利说明】
履带式行走设备减震装置
技术领域
[0001]本实用新型属于减震装置，特别涉及一种履带式行走设备减震装置。
【背景技术】
[0002]—般的农用设备及工程设备行业中履带式行走系统，整车载重量能达15吨，
[0003]整车车架与行走系统之间的承重成为关键，原有减震安装及设计是固定安装，拆装不便，而且非常容易磨损，弹簧承重能力不足，不利设备长期使用，本减震装置突出解决设备维修问题，材料问题及弹簧承重问题，因此行走系统的减震成为整车设计的关键。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种拆装维修方便的履带式行走设备减震装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0006]—种履带式行走设备减震装置，包括上端顶盖、下端盖、减震弹簧、减震弹簧拉杆，所述的上端顶盖与行走设备的底盘相连，上端顶盖一侧设有弧形凹槽，弧形凹槽的中心设有限位槽，限位槽的底部设有拉杆通孔，所述的减震弹簧拉杆的一端设有限位凸块，所述的限位凸块与限位槽相匹配;减震弹簧拉杆的另一端设有固定螺母和垫片，减震弹簧拉杆上还设有下端盖，下端盖与上端顶盖之间设有减震弹簧。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果:减震装置拆装方便，中间弹簧承重力强，上端顶盖、下端盖耐磨性高，大大提高了设备使用寿命，在维护设备时只要支撑整车，减震装置就可通过拉杆及固定螺母进行拆解及维护，与固定减震需要焊接方式相比极大降低维护成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的剖面图；
[0010]其中1、上端顶盖，2、下端盖，3、减震弹簧拉杆，4、减震弹簧，5、垫片，6、固定螺母，
7、限位槽，8、弧形凹槽，9、限位凸块。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0012]如图1所示的一种履带式行走设备减震装置，包括上端顶盖1、下端盖2、减震弹簧
4、减震弹簧拉杆3，所述的上端顶盖I与行走设备的底盘相连，上端顶盖一侧设有弧形凹槽8，弧形凹槽的中心设有限位槽7，限位槽的底部设有拉杆通孔，所述的减震弹簧拉杆3的一端设有限位凸块9，所述的限位凸块9与限位槽7相匹配;减震弹簧拉杆3的另一端设有固定螺母6和垫片5，减震弹簧拉杆上还设有下端盖2，下端盖与上端顶盖之间设有减震弹簧4。
[0013]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种履带式行走设备减震装置，其特征在于:包括上端顶盖、下端盖、减震弹簧和减震弹簧拉杆，所述的上端顶盖与行走设备的底盘相连，上端顶盖一侧设有弧形凹槽，弧形凹槽的中心设有限位槽，限位槽的底部设有拉杆通孔，所述的减震弹簧拉杆的一端设有限位凸块，所述的限位凸块与限位槽相匹配;减震弹簧拉杆的另一端设有固定螺母和垫片，减震弹簧拉杆上还设有下端盖，下端盖与上端顶盖之间设有减震弹簧。
【文档编号】B62D55/108GK205632706SQ201620362272
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】凌伟
【申请人】天津信亨工程机械有限公司